8 ore fa, stev66 scrive:

Appunto , extra UE perché  non sta nei requisiti di emissione E6 / E7

Su 408 extra-UE si tratta del 1.6 THP che trovavi sulla scorsa gen di 3008/C5 e sull'ultima 508 ecc, tutta roba arrivata fino all'ultimo E6, abbinata all'EAT8, mentre per 3008 mk3 extra-UE c'è semplicemente il 1.6 150cv liscio con l'EAT6, che invece da noi è abbinato invece al Punch DT2 PHEV con potenza combinata di 195cv, roba totalmente omologabile EU6/7 anche con il DT2 MHEV, con la settima marcia sbloccata da software.

Nuove foto live:

Fonte: Autozine

Oggi ne ho avvistata in un posto strano... su una strada di pubblico accesso.😬

Modificato 16 Luglio16 Lug da nucarote

potevano mettere qualche linea verde acido pure nei pannelli interni, giusto per renderla più decente e meno fredda, stiamo pur sempre parlando di un’auto che quanto costa 50 mila euro?

Chissà se Filosa deciderà di dotare questa 600 di un motore a benzina o la lascerà marcire in concessionaria. 

1 ora fa, KimKardashian scrive:

potevano mettere qualche linea verde acido pure nei pannelli interni, giusto per renderla più decente e meno fredda, stiamo pur sempre parlando di un’auto che quanto costa 50 mila euro?

Quei pannelli porta una delle cose più cheap delle polacche. Basterebbe comunque davvero poco per migliorarli

1 ora fa, KimKardashian scrive:

potevano mettere qualche linea verde acido pure nei pannelli interni, giusto per renderla più decente e meno fredda, stiamo pur sempre parlando di un’auto che quanto costa 50 mila euro?

 

37 minuti fa, Tommy99 scrive:

Quei pannelli porta una delle cose più cheap delle polacche. Basterebbe comunque davvero poco per migliorarli

Un'altra cosa che a me sulla 600 (anche standard, avviene ad esempio sulla La Prima) piace davvero poco è la finitura della fascia plancia: laddove non è laccata iso-500, è fatta di plasticaccia, brutta a vedersi e dalla scarsa consistenza percepita. Non dico che debba essere morbida, ma neanche sembrare carta incollata.

28 minuti fa, diciottocavalli scrive:

 

Un'altra cosa che a me sulla 600 (anche standard, avviene ad esempio sulla La Prima) piace davvero poco è la finitura della fascia plancia: laddove non è laccata iso-500, è fatta di plasticaccia, brutta a vedersi e dalla scarsa consistenza percepita. Non dico che debba essere morbida, ma neanche sembrare carta incollata.

E pensare che 207 ha la plancia tutta morbida 😅 

 

1 ora fa, diciottocavalli scrive:

 

Un'altra cosa che a me sulla 600 (anche standard, avviene ad esempio sulla La Prima) piace davvero poco è la finitura della fascia plancia: laddove non è laccata iso-500, è fatta di plasticaccia, brutta a vedersi e dalla scarsa consistenza percepita. Non dico che debba essere morbida, ma neanche sembrare carta incollata.

Na striscia di tessuto potevano metterla. Ce l'ha la Sandero, PER DIRE, ma anche Grande Panda

quanti danni so' stati fatti in pochissimi anni santo Iddio...