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Featured Replies

Inviato

Povera Panda... Sappiamo bene che Fiat non è nuova a queste "operazioni impoverimento" tipica dei modelli a fine vita. Ricordiamo andando molto indietro nel tempo, ad esempio, la 500R del '72 che, semplificata rispetto alle precedenti, affiancava la nuova 126,poi la 127 "brasile" che faceva da spalla alla nuovissima Uno, la stessa Uno che cambiò addirittura nome e marchio (Innocenti Mille) fino alle recenti Panda (169) e Punto Classic. Tutte queste antenate erano però caratterizzate da un listino molto interessante, al contrario oggi l'attuale Panda costa davvero troppo rispetto all'età del progetto ed ai contenuti che offre. Credo ci sia davvero molta confusione anche a livello di componentistica: vediamo ad esempio tornare i paraurti "lisci" che non erano più disponibili da qualche anno, vedo anche il vecchio cruscotto con le bocchette centrali del modello base. Tempo qualche mese e forse vedremo tornare anche la strumentazione analogica??..Peccato, sarebbe bastato un poco costoso aggiornamento estetico ed un  prezzo allettante per far vivere Panda ancora molti anni, invece credo che a questo punto le vendite inizieranno a calare e non poco.

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  • Non hai capito il genio, sono edizioni speciali limitate, c'è la Panda Pandina (con lo stemma ma senza terzo vetro), la Pandina Panda (col terzo vetro ma non lo stemma), la Panda Panda (2a generazione

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Immagini Pubblicate

Inviato

Intanto in rete si iniziano a trovare diverse Panda Classic base con vetrofanie Pandina a Km. 0, prezzo intorno ai 13k.

Inviato

Che poi in realtà manco le bocchette centrali ha, ma un bel pataccone 

Screenshot_20241016-133708.png

Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

Inviato
Adesso, Osv scrive:


La bocchetta centrale è stata sostituita da quel diffusore lì sopra.

SI, per far girare l'aria intorno al tablet, che però non c'è.

Metterci le vecchie bocchette era troppa grazia immagino...

Inviato

Solita politica di riduzione costi, ormai quelle senza radio escono senza le bocchette normali, davvero uno scempio.

Inviato

Dopo aver guidato di recente una delle ultime Lancia Ypsilon polacche (in teoria marchio classificato come premium da Stellantis), non riesco più a meravigliarmi di nulla.

Non saprei da dove iniziare, ci sono talmente tante poverate da segnalare che la mia pigrizia mi fa desistere.

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