Non ho letto svariate pagine di commenti quindi pardon se dico cose già dette. 
Mi ha sorpreso molto in positivo, magari il frontale è un po’ vecchiotto ma sa’ tanto di Alfa Romeo.  Le altre C-SUV non mi piacciono per nulla ed esclusione della Mazda e della Formentor (che però esperì me un concetto un po’ diverso).  Sono curioso di vedere la nuova Countryman che forse sarà l’unica che potrei preferire esteticamente alla Tonale. 

Behhh che dire, dopo tutta questa attesa direi che il design è riuscito! In certe foto laterali sembra piatta, ma poi viste altre foto live trovo che nell'insieme sia OK! È sufficientemente caratterizzata, un frontale che grazie alla firma luminosa sarà chiaramente identificabile, idem al posteriore; i 3/4 posteriore mi sembra che comunque offra comunque una discreta tridimensionalità e "muscolosità" , insomma un buon esercizio di stile con rimandi al design Alfa!
Internamente ci sono particolari che mi piacciono (Cannocchiale, design pannelli porta)e altri che mi lasciano un poco perplesso ( tunnel centrale e Tablet centrale) , niente che però possa pregiudicare la scelta .
A riguardo motorizzazioni limitate penso si debba attendere, non è che le altre case rendano tutte disponibili al lancio!
Penso che in base al segmento di appartenenza abbiamo scelto due motorizzazioni "base" adatte alle vendite Fleet nostrane e comunque al trend di questi tempi, dove gran parte delle auto sono oggi "sottomotorizzate" ,vedi le auto della Triade, RLine, AMG e M Edition varie, supergrintose ma in gran parte con motori minuscoli e a 3 cilindri[emoji849][emoji23]!
Insomma , per me promossa è aspettiamo di vederla dal vivo e in foto in movimento meglio definite! La veloce Blu Misano comunque mi sembra che già dia bene il senso di sportività Alfa (per quanto si possa definire sportivo un SUV[emoji6]).

☏ GTKing ☏

Quello che emerge a colpo d'occhio (dico personalmente) è il tormento delle superfici delle concorrenti.

17 ore fa, LucioFire scrive:

forse il culo ha meno dietdro? non so come spiegarmi ,rispetto alla concep? ovvero è più verticale? e i passaruota sono meno bombati\evidenziati

per me pur di non farsi ciulare materiale lo han buttato fuori loro e via hahaha

 

Quest'auto il furto ce l'ha nel dna, ormai, a cominciare dai clinic. Comunque dopo essere stato reindirizzato su una pagina scomparsa che mi ha parlato in francese non vi è più dubbio su chi comanda in Stellantis.... Agnelli....

35 minuti fa, Aymaro scrive:

da quel che so, il progetto era già avviato al suo arrivo, ma non credo fosse in una fase tanto avanzata da non poterci "mettere mani",

Se può mettere mano, viste le tempistiche, credo lo possa fare sui plastici della carrozzeria, al massimo fari o sulle ottiche.

 

38 minuti fa, Aymaro scrive:

magari un concept di stile e di ricerca (speriamo), cosa che è sempre mancata in FCA, ma che invece on PSA hanno fatto

Su questo Imparato è stato molto chiaro, perché lui li trova uno strumento per fare benchmark sui gusti del pubblico.

Tanto è che nelle documentazioni interne che potuto vedere, da qui al ‘30 di concept ne son previsti almeno 3 a marchio AR, come anticipazione di un ciclo di modelli a seguire.

Il primo dovrebbe vedersi nel 23 o 24 non ricordo, come anticipazione della nuova generazione di Stelvio e Giulia.

3 ore fa, 8coibaf scrive:

Sempre meglio dei Tapiri

No mi dispiace ma Mando è lei 

 

 

😂😂😂🤣

5 minuti fa, __P scrive:

Su questo Imparato è stato molto chiaro, perché lui li trova uno strumento per fare benchmark sui gusti del pubblico.

Tanto è che nelle documentazioni interne che potuto vedere, da qui al ‘30 di concept ne son previsti almeno 3 a marchio AR, come anticipazione di un ciclo di modelli a seguire.

Il primo dovrebbe vedersi nel 23 o 24 non ricordo, come anticipazione della nuova generazione di Stelvio e Giulia.

anche perché continuano a sfornare concept con quel marchio inutile che è DS , se non lo fanno per Alfa poi uno fa bene ad incacchiarsi 

56 minuti fa, Kippur scrive:

Ma quando inizia la presentazione?
Sono curiosissimo di scoprire come è fatta sta Tonale

 

54 minuti fa, Sepp0 scrive:

Ore 15 mi pare. Io nel dubbio mi sono inventato un meeting con Teams e ho prenotato una saletta in ufficio. 

 

 

 

Io penso che sia comunque abbastanza complicato rivoluzionare il design Alfa, direi molto difficile. Alfa è uno di quei marchi che ha anticipato molti stili e che nel tempo si evolvono diventando mooolto moderni. Le coreane o le giapponesi sono conosciute per lo stile netto, molto meno morbido ma allo stesso tempo anche abbastanza gradevole. Sono idee di design completamente opposte, non si possono o potrebbero paragonare. L'unico stile che paragonerei ad Alfa è forse Audi, che nonostante lo stile deciso sono anche filanti (chi più chi meno). Chiaro che ad ora, Tonale vince a mani basse ma sembra essere un parere unanime ma ripeto, disegni tutto intorno allo scudo, puoi disegnare fari diversi (vedasi Tonale e le Alfa Giorgio attuali), ma è evidente che i fari della 164 o della SZ possono avere uno sviluppo anche oggi.

se posso dire una cosa un pò diversa dal solito ...secondo me le SUV, crossover (e pseudo-tali) fatte dai marchi più blasonati (Alfa, BMW, Mercedes, Porsche, Jaguar ...direi anche VW ma solo perché ci tiene alla sua mediocrità) sono i meno interessanti stilisticamente perché, dovendo riallacciarsi a un'immagine ben consolidata del marchio, finiscono per essere spesso una caricatura di cose già viste (la tonale per esempio mi sembra una Giulietta inutilmente rialzata a forma di furgoncino) ...gli altri costruttori, che non hanno questo problema (anzi, il contrario), avendo mani libere, possono esprimersi meglio, magari con risultati altalenanti, ma senza il patema d'animo di non rispettare l'immagine della casa ...se guardo una Tucson (che ha uno dei frontali più riusciti secondo me, fondendo in modo innovativo luci e calandra), se guardo una Arkana, se guardo una 3008 vedo della ricerca stilistica, magari un pò fine a sé stessa, però vedo qualcosa di nuovo e stravagante (tanto son mica auto serie) o vaghi rimandi allo stile come la durezza delle linee delle Peugeot o la coda della C4 ...se guardo X1, la Tonale o una Q3 vedo tentativi disperati di portare su questi furgoncini lo stile delle berline e delle sportive dei rispettivi marchi con risultati spesso mediocri se non inguardabili (come le BMW ...che peraltro sono tutte orribili ormai) ...Volvo da parte sua ha meno problemi perché lo stile storicamente un po' duro delle svedesi si sposa naturalmente bene con macchine tendenzialmente cubiche ...Range Rover invece la vedo un pò alla canna del gas da questo punto di vista: a forza di schiacciare e strecciare la sua Range (base di partenza fantastica parlando di SUV) temo avrà grossi guai a breve se non si inventa qualcosa, pur avendo fatto sin troppo sino ad oggi 

 

ecco il mercato dei SUV visto dal basso e slanciato finestrino di una Serie 6 

 

Modificato 8 Febbraio 20223 anni fa da fastfreddy