Strano che in questo post non ci siano gente che denigra e deride di questo.

Si fosse trattato di FCA, avremmo avuto 20 pagine di disprezzo e calunnie.

Bravi, gli italiani esterofili.

Al momento vedo solo il contrario, che non è più edificante cerchiamo di passare oltre, va'...

Il Q1 mostra un Cash flow negativo di 2.5Md€, con investimenti (Capex) inferiori addirittura ad FCA (che secondo alcuni non investe...  ).

1 hour ago, iDrive said:

Il Q1 mostra un Cash flow negativo di 2.5Md€, con investimenti (Capex) inferiori addirittura ad FCA (che secondo alcuni non investe...  ).

Aspettano la pioggia di miliardi della Mutti

Sbaglio o la divina regina santissima incontrastata (sua Maestà immacolata Golf) sta soffrendo del peso concorrenziale dei SUV (Tiguan in primis), ma anche dei nuovi modelli elettrici (ID3)?

Mi chiedo quali versioni di Golf sono state sacrificate: se non sbaglio, come per Nuova Audi A3, hanno rinunciato alla versione 3 porte (disponibile ancora sulla VII serie appena pensionata), ma che cosa si sa della Golf Plus (la 5 porte più "monovoluminosa"), della Golf cabrio e di Touran (la tipologia MPV è deceduta)? Ne verranno fatte le eredi?

 

Come sta andando nell  vendite la Skoda Scala, poichè sinora ne avrò vista al massimo una su strada?

33 minuti fa, Bertoz scrive:

Sbaglio o la divina regina santissima incontrastata (sua Maestà immacolata Golf) sta soffrendo del peso concorrenziale dei SUV (Tiguan in primis), ma anche dei nuovi modelli elettrici (ID3)?

Mi chiedo quali versioni di Golf sono state sacrificate: se non sbaglio, come per Nuova Audi A3, hanno rinunciato alla versione 3 porte (disponibile ancora sulla VII serie appena pensionata), ma che cosa si sa della Golf Plus (la 5 porte più "monovoluminosa"), della Golf cabrio e di Touran (la tipologia MPV è deceduta)? Ne verranno fatte le eredi?

 

Come sta andando nell  vendite la Skoda Scala, poichè sinora ne avrò vista al massimo una su strada?

 

In realtà le 3 porte nel segmento C (ed anche B ) non le propone più nessuno in quando hanno un bacino di utenti limitato e quindi un po' tutti hanno razionalizzato le loro gamme togliendo le versioni 3 porte.

 

Per quello che riguarda Golf Sportsvan (ex Plus) già da un po' non veniva proposta a listino sul mercato Italiano, vendicchiava abbastanza sul mercato interno ma come tutti gli MPV soffre la concorrenza delle più modaiole Crossover/SUV, peccato perchè a me non dispiaceva.

 

Per Golf cabrio ve più o meno lo stesso discorso fatto per le versione 3 porte.

 

Touran resiste a listino e mi pareva si vociferasse di un possibile restyling, come detto poco sopra soffre della concorrenza dei Crossover/SUV anche se Touran tra le flotte aziendali ed anche i taxi mi pare si posizioni ancora bene come vendite.

Sportsvan e Touran sono un po' auto per il mercato tedesco - in 2019 31.500 Sportsvan di 46.000 in Europa erano in Germania, simile per Touran - 40.000 di 75.000 in Germania.

Golf Plus, direi che si è rimasti a 10 anni fa.

Scherzi a parte, IMHO Golf soffre la concorrenza interna più di T-Roc che di Tiguan che va verso il cliente Passat, almeno nella versione a passo lungo.

Ad ogni modo la T-Cross nel nostro mercato vende quasi il 100% in più rispetto alla Polo.  

Modificato 25 Maggio 20205 anni fa da nucarote

2 ore fa, MotorPassion scrive:

 

In realtà le 3 porte nel segmento C (ed anche B ) non le propone più nessuno in quando hanno un bacino di utenti limitato e quindi un po' tutti hanno razionalizzato le loro gamme togliendo le versioni 3 porte.

 

Per quello che riguarda Golf Sportsvan (ex Plus) già da un po' non veniva proposta a listino sul mercato Italiano, vendicchiava abbastanza sul mercato interno ma come tutti gli MPV soffre la concorrenza delle più modaiole Crossover/SUV, peccato perchè a me non dispiaceva.

 

Per Golf cabrio ve più o meno lo stesso discorso fatto per le versione 3 porte.

 

Touran resiste a listino e mi pareva si vociferasse di un possibile restyling, come detto poco sopra soffre della concorrenza dei Crossover/SUV anche se Touran tra le flotte aziendali ed anche i taxi mi pare si posizioni ancora bene come vendite.

 

La situazione delle B a 3 porte e C a 3 porte la sanno anche i sassi.

Però se molte concorrenti ci hanno rinunciato da moltissimi anni, il gruppo VW ha continuato a proporle sulle generazioni precedenti delle loro segmento B e C. Della serie meglio tardi che mai!!

 

Quanto vende Touran rispetto a dirette rivali come Scenic e C4 Spacetourer?

Avevo letto tempo fa che, a quanto pare, per Touran non ci sarà un'erede per lo stesso motivo di Scenic (categoria MPV defunta).

T-Roc, T-Cross e Tiguan stanno creando difficoltà a modelli interni come Polo, Golf e Touran stessa.

22 minuti fa, Bertoz scrive:

Quanto vende Touran rispetto a dirette rivali come Scenic e C4 Spacetourer?

 

In EU Scenic vende quasi come Touran, un po meno come 75k, C4 fa solo 50k.