Terremoto in Volkswagen, Oliver Blume (Porsche) verso la nomina a numero uno del marchio Volkswagen

Un vero ribaltone si starebbe materializzando ai vertici del Gruppo Volkswagen secondo il magazine Auto Motor und Sport. La decisione e altre ancora sembra siano stata già prese la scorsa settimana

https://www.ilsole24ore.com/art/terremoto-volkswagen-oliver-blume-porsche-la-nomina-numero-del-marchio-volkswagen-erremoto-volkswagen-ADuExGV

 

Tutta colpa dei problemi a Golf e ID3 ? 

La stesso scrivono anche tutti gli altri, ManagerMagazin, Spiegel, Automobilwoche ecc.

 

Cosa molto piccante, perche fino adesso capo marchio VW era in unione personale il CEO di VW, Herbert Diess. Sembra che adesso lui cerca un capro espiratorio per i problemi attuali della Golf8 e Id3, poi ci sono questi pubblicita razzista - Diess e senza dubbio sotto grande pressione, visibile anche il fatto di non prolongare anticipatamente il suo contratto fino 2025 e poi anche i rumori, che il lato lavoratori nel consiglio di sorveglianza spinge verso una dimissione di lui. 

VW taglia 1000 posti di lavoro alla Bentley, sono quasi 25% della quantita complessiva.

(fonte Automobil-Industrie)

Volkswagen taglia 1000 posti di lavoro alla Bentley e nessuno qui fa tremare il web.

Tipicamente sarebbe avvenuto qualora l'avesse fatto FCA.

 

No comment

46 minuti fa, Bertoz scrive:

Volkswagen taglia 1000 posti di lavoro alla Bentley e nessuno qui fa tremare il web.

Tipicamente sarebbe avvenuto qualora l'avesse fatto FCA.

 

No comment

Non sono posti di lavoro italiani ergo non interessa, poi se lo facesse FCA dopo che si sono presi 6 Mld altro che tremare...

33 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Non sono posti di lavoro italiani ergo non interessa, poi se lo facesse FCA dopo che si sono presi 6 Mld altro che tremare...

6 miliardi che devono restituire. Sottolineo dato che molti sembra abbiano capito/vogliono fare capire che sono regalati

2 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Non sono posti di lavoro italiani ergo non interessa, poi se lo facesse FCA dopo che si sono presi 6 Mld altro che tremare...

 

Invece in Francia e Germania le case automobilistiche non hanno MAI ricevuto alcun aiuto di stato...............................

Questo è il topic delle scelte strategiche di VAG, non di quale casa ha ricevuto più aiuti di stato.   

1 minuto fa, nucarote scrive:

Questo è il topic delle scelte strategiche di VAG, non di quale casa ha ricevuto più aiuti di stato.   

 

In fondo è in base a quanto/quando/dove la Merkelona "sgancerà" che si sposteranno gli investimenti VAG, no? ?

Credo che il sistema paese si sia espresso da tempo su quale sia la direzione da intraprendere:

Sarà interessante capire se questa direzione servirà a salvare la capacità produttiva tedesca...