Comunicato stampa

PEUGEOT E-208 GTi: NASCE UNA NUOVA LEGGENDA SONO APERTI GLI ORDINI PER LA NUOVA HOT HATCH ELETTRICA, SUPPORTATI DA PRESTAZIONI TRA LE MIGLIORI DELLA SUA CATEGORIA

Dopo la presentazione della nuova PEUGEOT E-208 GTi, Alain Favey ha annunciato oggi i migliori dati di prestazione della categoria e l'apertura degli ordini, nell'ambito della conferenza stampa PEUGEOT tenutasi a Le Mans:
 

• Progettata da PEUGEOT SPORT, la nuova PEUGEOT E-208 GTi offre sensazioni di guida eccezionali e le migliori prestazioni nel suo segmento, incluso un incredibile 0-100 km/h in soli 5,5 s, grazie a un motore elettrico da 281 CV.

• La PEUGEOT E-208 GTi offre un'autonomia secondo il ciclo WLTP fino a 375 km.*

• PEUGEOT annuncia il prezzo della E-208 GTi, a partire da €44.900

• Progettata da PEUGEOT Design, esprime il carisma francese di PEUGEOT e lo stile iconico GTi, unendo sportività ed eleganza in un'armonia unica.

• Fedele agli impegni di PEUGEOT, la E-208 GTi offre un piacere duraturo con finiture di alta qualità e un'esperienza elettrica rassicurante, garantita da una garanzia PEUGEOT CARE fino a 8 anni.

 

Un anno dopo la presentazione del concept E-208 GTi, all'inizio di questa settimana PEUGEOT ha presentato la versione definitiva della E-208 GTi. E oggi, durante la conferenza stampa PEUGEOT a Le Mans, sono stati annunciati i dati sulle migliori prestazioni di categoria costruiti per impressionare.

PEUGEOT celebra 100 anni dalla sua prima gara alla leggendaria 24 Ore di Le Mans, celebrando l'occasione con l’annuncio dell'apertura degli ordini e il prezzo della hot hatch elettrica.

La nuova PEUGEOT E-208 GTi rimane incredibilmente vicina al concept originale del 2025, grazie all'accoglienza entusiastica ricevuta sia dai fan che dai clienti GTi. Sulla base del continuo successo commerciale della gamma PEUGEOT 208, l'erede di questa emblematica sportiva continua a scrivere la leggenda delle PEUGEOT GTi lanciata quattro decenni fa con l'iconica 205 GTi.

Piacere di guida unico, prestazioni di prim'ordine, un design sportivo ma elegante e una versatilità eccezionale: la E-208 GTi reinterpreta il DNA della PEUGEOT GTi infondendo modernità, divertimento e tecnologia. La nuova PEUGEOT E-208 GTi è la primissima GTi 100% elettrica.

Concepita e progettata in Francia da PEUGEOT Sport e PEUGEOT Design, la E-208 GTi dimostra che PEUGEOT prende il piacere di guidare più seriamente che mai. Aprendo una nuova era per le GTi.
 

TUTTA L'ESPERIENZA DI PEUGEOT SPORT PER SENSAZIONI DI GUIDA UNICHE

PEUGEOT ha affidato lo sviluppo tecnico della E-208 GTi a PEUGEOT Sport, la sua divisione motorsport con sede a Satory (vicino a Parigi), responsabile in particolare del programma WEC con la PEUGEOT 9X8. Gli ingegneri che sviluppano le Hypercars di PEUGEOT sono stati incaricati di costruire sul successo della E-208, con questa E-208 GTi orientata alle prestazioni.

Christophe Auriault, Project Manager E-208 GTi presso PEUGEOT Sport, ha dichiarato: "Fin dall'inizio del progetto, era ovvio che PEUGEOT SPORT dovesse essere coinvolta nel progetto E-208 GTi. Abbiamo un'esperienza e una competenza uniche nella progettazione di questo tipo di auto. Era anche chiaro che l'obiettivo era creare una GTi 100% elettrica. Volevamo dimostrare che tutto il DNA delle PEUGEOT GTi si trova in un'auto elettrica. E ce l'abbiamo fatta."
 

LE MIGLIORI PRESTAZIONI DI CATEGORIA

Sfruttando la loro esperienza unica nel motorsport, gli ingegneri di PEUGEOT Sport non hanno accettato compromessi sulla sportività: la PEUGEOT E-208 GTi è il modello più potente e performante del segmento B.

Un motore elettrico da 281 CV con software di controllo derivato dal motorsport. La PEUGEOT E-208 GTi è dotata del motore elettrico M4+, che sviluppa 281 CV e eroga una coppia impressionante di 345 Nm. Viene prodotto a Trémery, nell'est della Francia, uno stabilimento storicamente dedicato alla produzione di motori e ora specializzato in motori elettrici come parte della joint venture E motors tra Stellantis e Nidec LeroySomer.

Gli ingegneri di PEUGEOT Sport hanno ottimizzato ampiamente questo motore, in particolare la sua gestione elettronica: i componenti della scheda elettronica e il software di controllo derivano direttamente dal motorsport.

Con il miglior rapporto potenza/peso del suo segmento (5,5 kg/CV), la PEUGEOT E-208 GTi offre un'accelerazione eccezionale. Da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi (sono 0,2 secondi in meno del dato iniziale). Inoltre, i 1000 m da fermo sono percorsi in 25,8 s e 3,2 s sono necessari per passare da da 80 a 120 km/h. La velocità massima è limitata a 180 km/h.

Christophe Auriault ha dichiarato: "Questo lavoro sul controllo elettronico dei motori è al centro stesso della nostra competenza. Si basa direttamente sulla conoscenza acquisita nel motorsport e la trasferisce dal circuito alla strada. Le competenze utilizzate per lo sviluppo della 208 GTi sono le stesse che si trovano lavorando sulla PEUGEOT 9X8."

 

PRESTAZIONI SOSTENIBILI GRAZIE AL RAFFREDDAMENTO OTTIMIZZATO DELLA BATTERIA.

La PEUGEOT 208 GTi utilizza la stessa batteria di 54 kWh (51 kWh utilizzabili) della E-208, ma la sua gestione è stata adattata per soddisfare le eccezionali esigenze del motore GTi.

Gli ingegneri di PEUGEOT Sport hanno applicato le conoscenze del motorsport nella gestione termica delle batterie. Concentrati in particolare sulla strategia di flusso del liquido refrigerante, quando e quanto liquido viene fornito a seconda della temperatura. Perfettamente raffreddata, la batteria permette alla E-208 GTi di offrire sempre le massime prestazioni, senza limitazioni di potenza indipendentemente dalle condizioni di guida.

Christophe Auriault afferma: "Una delle nostre principali priorità era la durata delle prestazioni nel tempo. Non volevamo ridurre questa potenza eccezionale per proteggere la batteria dal derating, come si riscontra in alcune auto elettriche ad alte prestazioni. Ad esempio, se un cliente sta salendo un passo di montagna, dovrebbe poter rimanere in modalità 'Sport' per tutta la durata. È lo spirito GTi, le prestazioni dovrebbero essere costanti. Ispirandoci al motorsport, abbiamo progettato una gestione del raffreddamento della batteria che evita la limitazione di potenza in condizioni impegnative."

A seconda della libera scelta di pneumatici ad alte prestazioni, la PEUGEOT E-208 GTi offre una autonomia combinata WLTP fino a:

• 375 km* con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo3 (opzione senza costi);

• 352 km con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S ad alto rendimento (di serie).

 

AGILITÀ ECCEZIONALE E MANEGGEVOLEZZA DINAMICA

Fedele al DNA delle PEUGEOT GTi, gli ingegneri di PEUGEOT Sport hanno unito la potenza e le prestazioni uniche della E-208 GTi con una maneggevolezza agile e dinamica che garantisce un piacere di guida istintivo.

Numerose modifiche sono state apportate a un telaio già eccellente della E-208.

Stabilità

• Telaio abbassato di 25 mm

• Carreggiate allargate di 56 mm davanti e 28 mm al posteriore

• Cerchi da 18 pollici con pneumatici R18 215/40
   

Reattività

• Un'ulteriore barra antirollio posteriore di 31 mm, che si affianca alla barra anteriore originale da 17 mm, ottimizzando il bilanciamento e il comportamento in curva con il basso baricentro creato dalla batteria sotto il pavimento
   

Trazione

• Differenziale autobloccante a slittamento limitato integrato nel riduttore, garantendo uno scarico di potenza ottimale anche in condizioni di bassa aderenza
   

Guida e comfort

• Molle specifiche e ammortizzatori esclusivi con fine corsa idraulico, una tecnologia utilizzata da PEUGEOT Sport nel WEC
   

Sicurezza

• Dischi freno anteriori da 355 mm con pinze a 4 pistoni, appositamente progettate per un raffreddamento ottimale e prestazioni di frenata costanti

• Pinze dei freni rosse con il marchio di eccellenza PEUGEOT Sport

• I freni posteriori sono quelli standard di E-208: efficienza rispetto allo spettacolo
   

Versatilità

• ESP configurato per la sicurezza quotidiana, con una modalità Sport che permette maggiore libertà al pilota, soprattutto in pista

• In modalità Sport, la frenata rigenerativa è disabilitata così il conducente può concentrarsi esclusivamente sulle prestazioni
   

Christophe Auriault afferma: "L'elemento più importante della trasformazione del telaio risiede nell'equilibrio antirollio anteriore/posteriore, specialmente con l'aggiunta della barra antirollio posteriore. I nostri piloti della PEUGEOT 9X8 hanno testato la E-208 GTi in circuito e il loro feedback è stato: 'Non cambiare nulla.'"

 

CARISMA FRANCESE ED ELEGANTE SPORTIVITÀ

Per creare la E-208 GTi, i designer PEUGEOT hanno unito l'eleganza naturale della E-208 con la sportività sottintesa del DNA GTi.

Michaël Trouvé, Project Manager E-208 GTi presso PEUGEOT Design, afferma:
"Volevamo che la E-208 GTi fosse immediatamente riconoscibile come una PEUGEOT GTi, con un design che parla da sé. Doveva essere degna di questo emblema iconico, pur rimanendo moderna. Un punto chiave è stato il suo atteggiamento sportivo sulla strada, e abbiamo creato segnali visivi forti, potenti ma non appariscenti – rendendo la E-208 GTi un oggetto straordinario, a suo agio sia in città che in pista."
 

TUTTA LA CLASSE DELLA PEUGEOT 208

Una silhouette compatta e dinamica

Lo stile raffinato ma dinamico della PEUGEOT E-208 offriva una base ideale per la GTi, con le sue spalle muscolose, le dimensioni compatte e gli sbalzi ridotti.
 

Firma luminosa iconica

La E-208 GTi presenta la sorprendente firma luminosa a tre artigli. Anteriormente, gli artigli illuminati sono integrati nel paraurti e si estendono fino ai fari a LED, utilizzando tre moduli ottici indipendenti. Sul retro, tre artigli orizzontali a LED rafforzano la postura dell'auto.
 

IL DNA GTi – E ALTRO ANCORA

Una postura sicura

Come tutte le GTi degli ultimi 40 anni, la E-208 GTi si distingue per il telaio ribassato e le carreggiate allargate.

Le ruote forate da 18 pollici fanno riferimento a quelle iconiche con cerchi "forati" della 205 GTi, migliorando anche il raffreddamento dei freni.
 

Dettagli di design specifici ma discreti

I passaruota allargati consentono la maggiore carreggiata, con le sezioni inferiori svasate che enfatizzano la sportività senza eccessi.

Uno spoiler anteriore e un diffusore aerodinamico posteriore specifico in nero lucido integrano un nuovo fendinebbia posteriore a LED per eleganza e discrezione.
 

Accenti rossi sottili – la firma GTi

Il rosso GTi è presente ovunque – ma sempre con discrezione: griglia, fari, emblema anteriore PEUGEOT, passaruota, pinze dei freni anteriori, badge "208 GTi", spoiler posteriore e in tutto l'interno.
 

Colori esterni evocativi

Sono disponibili sette colori della carrozzeria, diversi dei quali fanno riferimento alla 205 GTi:

• Okénite White

• Elixir Red

• Blu Miramar (Nuovo colore)

• Perla Nera Black

• Artense Grey

• Grigio Selenio

• Giallo Agueda

 

UN INTERNO IMMERSIVO DEDICATO AL PIACERE DI GUIDA

Il PEUGEOT iCockpit® amplifica le eccezionali sensazioni di guida della E-208 GTi, creando un vero posto guida GTi.
 

Rosso e nero danno il tono

Tappeti rossi, tappetini e cinture di sicurezza – come nella 205 GTi – creano immediatamente un'atmosfera sportiva. Sono presenti anche cuciture rosse sul cruscotto, sui pannelli delle porte e sul volante compatto.

I sedili anteriori rendono omaggio alla 205 GTi 1.9, con inserto centrale rosso e altri dettagli in rosso che ricordano la 205 GTi 1.6.
 

Sedili anteriori esclusivi: sportivi e comodi

Altamente supportanti ma confortevoli per l'uso quotidiano, con poggiatesta integrati, permettono a guidatore e auto di sentirsi davvero connessi.
 

Calibrazione specifica del volante e dello sterzo

• Volante compatto con pelle forata, con Alcantara® superiore e inferiore, ed emblema rosso "208 GTi".

• Sterzo calibrato per una risposta più diretta e dinamica
   

Interfaccia visiva e sonora immersiva

• Display digitali a tema rosso come standard

• Schermate dedicate alle prestazioni, specifiche per GTi.

• Illuminazione ambientale rossa (sette colori aggiuntivi disponibili)

• Sound ambientale selezionabile legato alla velocità del motore, facilmente attivabile o disattivabile

 

QUALITÀ, SERVIZIO E FEDELTÀ: UNA PEUGEOT 208 GTi PROGETTATA PER DURARE

Il marchio GTi ha sempre rappresentato l'eccellenza nelle prestazioni, equipaggiamento e qualità costruttiva. La PEUGEOT E-208 GTi continua questa tradizione mostrando un piacere di guida elettrico, sostenibile ma performante. Un'auto che può essere guidata quotidianamente e messa alla prova, quando necessario, come richiede la filosofia GTi.
 

Equipaggiamento di classe superiore

• PEUGEOT iConnect Advanced

• Navigazione TomTom ad alte prestazioni collegata

• Comando vocale "OK PEUGEOT"

• Apple CarPlay / Android Auto wireless
   

Materiali premium

• Volante e inserti in Alcantara

• Tessuti di alta qualità per i sedili

• Tappetini spessi, specifici GTi

 

UN ECOSISTEMA ELETTRICO COMPLETO

Ricarica veloce e semplice

• 4 ore 40 per la ricarica completa con una Wallbox da 7,4 kW

• 20–80% in meno di 30 minuti su una colonnina rapida DC da 100 kW

• Funzione di limite di carica AC all'80% per l'uso quotidiano
   

Servizi di miglioramento quotidiano

• Pianificatore di percorso connesso che ottimizza autonomia e ricarica

• V2L (VehicletoLoad) per alimentare dispositivi esterni

• App MyPEUGEOT®: precondizionamento remoto, programmi di ricarica, pianificazione della navigazione

 

PEUGEOT ELECTRIC PROMISE

Come per tutti i modelli PEUGEOT 100% elettrici, la E-208 GTi beneficia di:

• Garanzia fino a 8 anni / 160.000 km grazie a PEUGEOT Care – la migliore copertura in Europa

• Fino a 8 anni di garanzia / 160.000 km sulla batteria

• Free2Move Charge Pass, che dà accesso a quasi un milione di punti di ricarica in tutta Europa

Via Peugeot.

 

 

 

Comunicato stampa

Cita

LA NUOVA PEUGEOT E-208 GTi PIÙ PIACERE. PIÙ GTi CHE MAI!

Oggi, all'iconico circuito della 24 Ore di Le Mans, PEUGEOT ha svelato la sua nuova E-208 GTi.

Alain FAVEY, CEO di PEUGEOT, Jean-Marc FINOT, CEO di Stellantis Motorsport e Matthias HOSSANN, responsabile del Design di PEUGEOT, insieme a Paul Di RESTA, pilota ufficiale del Team Peugeot TotalEnergies, hanno partecipato a questo evento eccezionale presso la PEUGEOT Fan Zone, sia per i media che per i fan di PEUGEOT.

Il marchio GTi fa il suo ritorno su una delle vetture di maggior successo del Segmento B, la PEUGEOT E-208. Con un'attenzione particolare alle sensazioni di guida, la PEUGEOT E-208 GTi vanta le migliori prestazioni nel mercato delle hot hatch elettriche, con 280 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi.
 

Quarant'anni fa, PEUGEOT ha fatto la storia dell'automobile con l'introduzione della 205 GTi. Nella sua versione da 1,6 litri (1984) e poi in quella da 1,9 litri (1986), la 205 GTi è stata pioniera di un nuovo concetto di piccola berlina sportiva, combinando prestazioni e piacere di guida eccezionali con un design sportivo ma non ostentato e una versatilità unica.

Nel corso di quattro decenni, il marchio PEUGEOT GTi ha segnato la storia delle auto sportive con diversi modelli acclamati per le loro prestazioni e qualità dinamiche – 306, 206, 207, 208... – e la storia del motorsport con numerose vittorie, in particolare nei rally e nei rally raid. GTi non è solo un logo; è una affermazione di eccellenza di alcuni dei modelli più iconici di PEUGEOT.

Oggi, PEUGEOT continua a scrivere la leggenda GTi reinterpretando il DNA di questo emblema in modo divertente, moderno e deciso. La nuova PEUGEOT E-208 GTi è la prima GTi 100% elettrica. È l'espressione di un piacere di guida contemporaneo e sostenibile, che combina prestazioni uniche e ai vertici della categoria nel segmento B con un'eccezionale versatilità quotidiana.

La PEUGEOT E-208 GTi è quindi più GTi che mai! Perché PEUGEOT, più che mai, prende sul serio il piacere di guida. La E-208 GTi apre una nuova era per la PEUGEOT GTi.

ELEGANZA, INGEGNOSITÀ, BRIO: L'ESPRESSIONE DEL CARISMA FRANCESE
Frutto del lavoro degli ingegneri PEUGEOT Sport e dei designer PEUGEOT, la nuova E-208 GTi offre le migliori prestazioni della sua categoria con eleganza e discrezione. Un'auto accessibile e che non ostenta... per chi non lo sa.
 

Il DNA GTi nel cuore della PEUGEOT E-208 GTi

• Design più audace

Come tutte le GTi da 40 anni, la PEUGEOT E-208 GTi si distingue innanzitutto per la sua forte presenza su strada grazie a un telaio ribassato di 30 mm e carreggiate allargate di 56 mm all'anteriore e di 27 mm al posteriore.

I grandi cerchi da 18 pollici, firmati "PEUGEOT GTi", contribuiscono a comunicare potenza. La loro struttura forata strizza l'occhio alle iconiche ruote "forate" della 205 GTi. Ma su una GTi, il design è anche al servizio delle prestazioni: questi fori aiutano anche a ottimizzare il raffreddamento dei freni.
 

• Design esterno iconico e sobrio

I passaruota sono un altro punto d'incontro tra estetica ed efficienza. Sono stati allargati per adattarsi alle carreggiate maggiorate e messi in risalto da una linea rossa elegante e sportiva, un altro cenno alla 205 GTi. La loro parte inferiore è svasata per liberare gli pneumatici, il che aiuta ad accentuare lo stile sportivo dell'auto... senza esagerare.

Il lavoro di design svolto sulla parte inferiore del frontale e del posteriore rafforza ulteriormente con tatto l'aspetto sportivo della PEUGEOT E-208 GTi. Uno spoiler è stato aggiunto nella parte inferiore del paraurti anteriore. Lo specifico diffusore aerodinamico posto sotto il paraurti posteriore, che integra un nuovo piccolo fendinebbia a LED, è stato colorato in nero lucido per una maggiore eleganza e discrezione.

Infine, sulla PEUGEOT E-208 GTi, il rosso è il colore! Riceve un esclusivo colore della carrozzeria rosso brillante, che è un potente cenno all'iconica vernice rossa resa popolare sulla prima 205 GTi.
 

• Un'atmosfera coinvolgente e stimolante all'interno

L'iconico colore rosso di PEUGEOT GTi apporta il suo dinamismo e la sua energia anche agli interni della E-208 GTi.

I dettagli degli interni, i tappetini e le cinture di sicurezza rosso acceso della PEUGEOT E-208 GTi, come quelli della 205 GTi, creano immediatamente un'atmosfera sportiva nell'abitacolo.

Il design sportivo ed elegante dei sedili anteriori specifici, con poggiatesta integrati, rende omaggio al design dei sedili della 205 GTi 1.9 con una linea centrale rossa che si estende su seduta e schienale. E la trama rossa sul lato destro dei sedili ricorda quella della 205 GTi 1.6.

Il volante compatto, elemento chiave del piacere di guida PEUGEOT, è caratterizzato da dettagli in pelle rossa traforata abbinata all'Alcantara® e da un emblema centrale anch'esso bordato di rosso.

La PEUGEOT E-208 GTi esalta l'eleganza della E-208 originale

• Una silhouette compatta e dinamica

Lo stile dinamico della PEUGEOT E-208 originale, uno degli elementi chiave del successo del modello, ha facilitato il lavoro dei progettisti della E-208 GTi. La carrozzeria compatta della E-208, con le sue spalle generose e gli sbalzi corti, era una base ideale le cui caratteristiche vengono amplificate sulla PEUGEOT E-208 GTi abbassando la vettura e allargando le carreggiate.

• Una firma luminosa iconica

La PEUGEOT E-208 GTi presenta l'iconica firma luminosa a tre graffi di tutte le versioni di 208. L'effetto luminoso è spettacolare. Nella parte anteriore, l'effetto sorprendente dei tre graffi luminosi integrati nel paraurti è esteso nei fari "full LED" dall'utilizzo di tre moduli ottici indipendenti. Nella parte posteriore, i tre graffi orizzontali, costituiti da tre eleganti linee LED, rafforzano visivamente l'assetto ribassato della vettura.

• Finitura particolarmente raffinata

Come tutte le PEUGEOT GTi, la E-208 GTi combina sportività ed eleganza. La raffinatezza in stile GTi si esprime attraverso piccoli tocchi di rosso applicati con finezza ma entusiasmo su alcuni elementi della PEUGEOT E-208 GTi: nella calandra, intorno agli stemmi PEUGEOT, nei fari, sui passaruota, sulle pinze dei freni anteriori, sotto lo spoiler posteriore, sulle cuciture che attraversano il cruscotto...

Il savoir-faire francese, l'eccellenza francese

• Progettato da PEUGEOT Sport e dai designer PEUGEOT

La E-208 GTi è stata interamente progettata dal team PEUGEOT Sport con sede a Satory, (zona di Parigi), con la collaborazione dei team di design PEUGEOT a Vélizy, sempre vicino a Parigi. Grazie alla loro esperienza unica nelle competizioni, gli ingegneri PEUGEOT Sport non sono scesi a compromessi in termini di efficienza e prestazioni. Il risultato è convincente: la PEUGEOT E-208 GTi è il modello più potente e performante del segmento B.

La E-208 GTi è la prima auto 100% elettrica progettata da PEUGEOT Sport.

L'esperienza maturata dal team nel Campionato del Mondo Endurance (WEC) con le PEUGEOT 9X8 ibride in gara nella categoria Hypercar è stata preziosa per la progettazione della PEUGEOT E-208 GTi, in particolare per l'ottimizzazione della gestione termica e del recupero di energia. Gli ingegneri di PEUGEOT Sport hanno anche lavorato a lungo sul telaio e sulla frenata della E-208 GTi (vedi sotto). La presentazione della PEUGEOT E-208 GTi nel cuore del motorsport francese e internazionale, per uno dei più grandi eventi sportivi dell'anno, la 24 Ore di Le Mans, non è una coincidenza. Prendere l'esperienza dalla pista e applicarla alla strada.

• Motore elettrico "Made in France"

Il potente motore elettrico della PEUGEOT E-208 GTi è prodotto a Trémery, nell'est della Francia, una fabbrica storicamente specializzata nella produzione di motori, ora dedicata ai propulsori elettrici nell'ambito della joint venture Emotors tra Stellantis e Nidec Leroy-Somer.

• Un lavoro di squadra con i partner francesi

PEUGEOT ha preteso il massimo per la E-208 GTi, rivolgendosi ai fornitori francesi per gli elementi specifici. Questo è particolarmente vero per gli pneumatici, elementi fondamentali dell'efficienza: Michelin, partner di lunga data di PEUGEOT, ha fornito pneumatici ad alte prestazioni per la E-208 GTi, Michelin Pilot Sport Cup 2 nella 215/40-18.

AGILITÀ, DINAMISMO, PIACERE: SENSAZIONI DI GUIDA UNICHE

Per PEUGEOT, prendere sul serio il piacere di guida significa innanzitutto offrire prestazioni e sensazioni di guida eccezionali, uniche sul mercato...

Le migliori prestazioni elettriche nel segmento B

• Un motore elettrico da 280 CV

La PEUGEOT E-208 GTi è equipaggiata con il motore elettrico M4+ che sviluppa 280 CV e offre una coppia impressionante di 345 Nm. La PEUGEOT E-208 GTi offre quindi le migliori prestazioni di tutti i modelli del segmento B: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi e una velocità massima di 180 km/h.

• Differenziale autobloccante

La PEUGEOT E-208 GTi è dotata di un differenziale autobloccante integrato nel riduttore che ottimizza il comportamento in curva, garantendo agilità, efficienza e stabilità.

• Una batteria da 54 kWh

La batteria elettrica CATL, con una capacità lorda di 54 kWh, della PEUGEOT E-208 GTi beneficia di una gestione ottimizzata che la protegge nell'uso sportivo e di un sistema di raffreddamento specifico adattato alle alte prestazioni.

Il savoir-faire di PEUGEOT Sport al servizio di un'esperienza di guida unica

• Un telaio ad alte prestazioni

La PEUGEOT E-208 GTi offre il miglior rapporto peso/potenza del suo segmento (5,7 kg/CV). Un vantaggio che può essere perfettamente sfruttato grazie alle numerose modifiche apportate al telaio dagli ingegneri di PEUGEOT Sport.

Le carreggiate allargate di 56 mm all'anteriore e di 27 mm al posteriore, insieme al telaio ribassato di 30 mm, abbinate a molle e ammortizzatori con arresti idraulici specifici, pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, nonché la barra antirollio posteriore, offrono un compromesso ideale tra efficienza nella guida sportiva e comfort quotidiano.

Il sistema ESP della PEUGEOT E-208 GTi offre una modalità Sport specifica che sospende i sistemi di assistenza alla guida per massimizzare le sensazioni, ad esempio in pista.

• Frenata ad alte prestazioni

La PEUGEOT E-208 GTi è dotata di dischi anteriori di diametro 355 mm con pinze fisse a 4 pistoncini appositamente studiate per ottimizzare il raffreddamento e garantire una potenza frenante ottimale e costante in ogni circostanza.

La progettazione di questi freni dalle prestazioni eccezionali è stata supervisionata dagli ingegneri di PEUGEOT Sport. Le loro pinze verniciate di rosso portano quindi questa etichetta di eccellenza. Non è il caso delle pinze dei dischi posteriori, che sono quelle dell'originale E-208: la PEUGEOT E-208 GTi non è sinonimo di esibizionismo ma di efficienza.

Un PEUGEOT i-Cockpit® per sensazioni di guida migliori

• Sedili specifici, sportivi e confortevoli

La PEUGEOT E-208 GTi è dotata di sedili anteriori progettati per consentire ai guidatori di "diventare un tutt'uno" con l'auto. Sono particolarmente avvolgenti, sia nella seduta che ai lati, e integrano i poggiatesta. Fornendo un supporto efficace nella guida sportiva, sono anche comodi e pratici nella vita di tutti i giorni, garantendo la versatilità che fa parte del DNA di PEUGEOT GTi.

• Sterzo specifico

La sensibilità dello sterzo della PEUGEOT E-208 GTi è stata appositamente calibrata per offrire una risposta particolarmente diretta adatta alla guida dinamica. Con lo specifico volante compatto (vedi sopra), aiuta a fornire sensazioni di guida uniche.

• Un'interfaccia coinvolgente

Quando l'utente vuole immergersi in un'atmosfera veramente sportiva, la PEUGEOT E-208 GTi è pronta all’azione! La grafica del quadro strumenti digitale e lo schermo centrale sono di colore rosso nella configurazione standard e sono disponibili pagine specifiche di indicazione delle prestazioni.

Anche l'illuminazione ambientale è rossa per impostazione predefinita (sono disponibili altri sette colori). Questa illuminazione rossa sportiva è accompagnata da un'esperienza sonora immersiva unica a bordo, che risveglia tutti i sensi. Derivata dalle prestazioni del motore, offre un’amplificazione delle sensazioni di guida e può essere facilmente attivata o disattivata, a seconda delle preferenze del guidatore.

QUALITÀ, SERVIZIO, FIDELIZZAZIONE: UNA PEUGEOT E-208 GTi PROGETTATA PER DURARE NEL TEMPO

Il logo GTi è sempre stato un marchio di eccellenza in tutti i settori, dalle prestazioni al livello di equipaggiamento, alla finitura e alla qualità della produzione. Le numerose PEUGEOT GTi ancora oggi in circolazione ne sono la testimonianza. La GTi del 2025 è più resistente che mai, una vera vetrina del piacere di guida elettrica.

I migliori equipaggiamenti e materiali

• Un allestimento particolarmente completo

La PEUGEOT E-208 GTi offre il meglio della E-208 in termini di equipaggiamento, sia in termini di comfort che di assistenza alla guida. È dotata del sistema informativo PEUGEOT i-Connect Advanced con navigazione connessa TomTom ad alte prestazioni, riconoscimento vocale "OK PEUGEOT" e funzione di mirroring wireless (Apple CarPlay/Android Auto).

• Materiali di alta gamma

Alcantara® sul volante e sui lati della consolle centrale, nuovi tessuti di alta qualità sui sedili, tappetini specifici... la PEUGEOT E-208 GTi beneficia dei migliori materiali, adattati nel tempo ad un uso intensivo.

Un ecosistema elettrico completo

• Una batteria ad alta capacità per un'adeguata autonomia

Grazie alla sua batteria con una capacità lorda di 54 kWh con gestione ottimizzata e alle naturali doti di efficienza di PEUGEOT E-208*, la versione GTi offre un'autonomia di 350 km in ciclo misto WLTP, perfettamente adatta all'uso quotidiano.

• Ricarica facile e veloce adatta a tutti gli usi

La PEUGEOT E-208 GTi può essere ricaricata completamente in 4h40 da una WallBox (7,4 kW). La funzione "Limitazione di carica dell'80%", disponibile in corrente alternata (AC), consente inoltre di adattare il livello di carica all'uso quotidiano. Per usi più intensivi, come in pista, la PEUGEOT E-208 GTi può essere caricata dal 20% all'80% in meno di 30 minuti da una stazione di ricarica da 100 kW in corrente continua.

• Servizi che semplificano la vita di tutti i giorni

Come tutti i modelli PEUGEOT E-208, la GTi è dotata di un Trip Planner associato al sistema di navigazione connesso che ottimizza i viaggi per massimizzare l'autonomia dell'auto e facilitare la ricarica.

La PEUGEOT E-208 GTi offre la funzione V2L che consente di ricaricare un dispositivo elettrico tramite la batteria ad alta tensione dell'auto. Ad esempio, per caricare una bicicletta elettrica o azionare un’illuminazione mobile.

L'app per smartphone MyPEUGEOT® consente l'accesso remoto a diverse funzioni: precondizionamento termico dell'abitacolo, programmazione della carica della batteria, programmazione della navigazione integrata prima di mettersi in viaggio, ecc.

 

LA PROMESSA ELETTRICA DI PEUGEOT

Come tutti i modelli PEUGEOT 100% elettrici, la E-208 GTi beneficia della PEUGEOT ELECTRIC PROMISE progettata per rassicurare i clienti sull'affidabilità e la ricarica dei modelli 100% elettrici:

• 8 anni / 160.000 km di garanzia sul veicolo grazie al programma PEUGEOT Care, la migliore copertura in Europa.
• 8 anni / 160.000 km di garanzia sulla batteria.
• Una Wall Box per la ricarica domestica, inclusa.
• Un pass di ricarica Free2Move che fornisce l'accesso a quasi un milione di punti di ricarica in tutta Europa.

 

Alain Favey, CEO di PEUGEOT, ha dichiarato:

"Siamo entusiasti di presentare la nuova PEUGEOT E-208 GTi, un nuovo capitolo rivoluzionario di un'iconica storia GTi. Questo modello rappresenta una fusione del nostro ricco patrimonio con una tecnologia all'avanguardia, offrendo prestazioni e sensazioni di guida senza pari, perché in PEUGEOT prendiamo sul serio il piacere di guida. Con questa nuova GTi, abbiamo stabilito nuovi standard nel mercato delle hot hatch".

Jean Marc Finot, Senior Vice President di Stellantis Motorsport, ha dichiarato:

"La nuova PEUGEOT E-208 GTi incarna il nostro impegno per le prestazioni e l'innovazione, attingendo alla nostra ampia esperienza nelle competizioni, tra cui un patrimonio di successi nei rally e ora in gara nel Campionato del Mondo Endurance. Avendo partecipato alla creazione della 205 GTi originale 40 anni fa, questa nuova era di innovazione con la PEUGEOT E-208 GTi è particolarmente significativa per me e sono felice di ritrovare l’agilità e la sensazione di controllo tipiche di PEUGEOT GTi. Sono orgoglioso di presentare un'auto che combina l'eccellenza delle corse con il piacere di guida moderno".

*La PEUGEOT E-208 è stata classificata come "Auto più efficiente" nell'ADAC Ecotest 2024.

Via Peugeot.

 

Topic Notizie: Peugeot e-208 GTi 2025 (Teaser)

Modificato 6 ore fa6 ore fa da Osv

quante ne venderanno secondo voi? 

12 minuti fa, VuOtto scrive:

quante ne venderanno secondo voi? 

 

esattamente tante quante HF avrebbero voluto vendere 🫢

No dai quei cerchi sono uno scherzo...

Ora possono ammortizzare i costi dei parafanghi della Y HF 🤣
Buone le intenzioni per i cerchi (che richiamano quelli della 205) ma la realizzazione deve essere stata poi affidata all'ideatore dei cerchi di Junior...

Modificato 13 Giugno 202513 Giu da Auditore

1 ora fa, VuOtto scrive:

quante ne venderanno secondo voi? 

2.. facciamo 3 😅

 

certo che 280 cv per 180 km/h... velocizzima 🤣

ma cosa producono a fare queste "sportive" ?

 

i potenziali acquirenti di hot-hatch non le vogliono elettriche!

 

Ennesimo flop annunciato.

29 minuti fa, itr83 scrive:

ma cosa producono a fare queste "sportive" ?

 

i potenziali acquirenti di hot-hatch non le vogliono elettriche!

 

Ennesimo flop annunciato.

 

questa l'hanno fatta per avere una concorrente francese alla Alpine 5

1 ora fa, j scrive:

questa l'hanno fatta per avere una concorrente francese alla Alpine 5

 

La quale Alpine 5 avrà vendite risibili 

Nel frattempo Toyota fattura con la Yaris GR-FOUR.