Ancora con l sola ricarica in AC? Non ho parole!

un'auto del genere è un nonsense dovuto a follie normative.

una sw di quasi 5m col baule piccolo, una "sportiva" con la zavorra

Il 95% dei clienti la comprerà perché fa sangue a livello estetico e poi girerà con la batteria scarica.

Per lamentarsi dei pesi massimi delle bmw M5 e di queste nuove Audi RS5 dovete citofonare a Bruxelles causa loro regole folli, non a Monaco o Ingolstad.

Modificato 7 ore fa7 ore fa da Alain

Le regole a Bruxelles un po’ le hanno anche scritte con le citofonate di Monaco Stoccarda Ingolstadt e Wolfsburg…

5 minuti fa, Alain scrive:

Il 95% dei clienti la comprerà perché fa sangue a livello estetico e poi girerà con la batteria scarica.

Per lamentarsi dei pesi massimi delle bmw M5 e di queste nuove Audi RS5 dovete citofonare a Bruxelles causa loro regole folli, non a Monaco o Ingolstad.

Mmmm....no.

Qui non centrano le regole folli di nessuna città.

Se volevano fare le phev da piazzare a fior di flotte , avevano un parcheggio di modelli in gamma a disposizione su cui montare il phev.

E fare questa come specialty più o meno termica.

Qui è una scelta tecnica voluta e deliberata.

Bella è bella, ma il peso di 2.4t è un no sense fuori controllo.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Qui non centrano le regole folli di nessuna città

Brussels intesa come CEE, non come città .... citofonare a tale Frans Timmermans, promotore di tutto quello che ha devastato l'Automotive europea negli ultimi 20 anni

Modificato 5 ore fa5 ore fa da dindi

4 minuti fa, dindi scrive:

Brussels intesa come CEE, non come città .... citofonare a tale Frans Timmermans, promotore di tutto quello che ha devastato l'Automotive europea negli ultimi 20 anni

Ma avevo capito benissimo l'allusione.

La mia risposta è che qui centra ben poco la normativa.

Perchè qui hanno scelto a livello azie dale di fare un'auto ultra cavallata che fa numeri relativamente bassi, come phev invece che come ice o mhev.

Le phev, quelle sensate ai sensi della normativa, sono le varie A5 vendute a flotte in numeri ben più consistenti.

3 ore fa, led zeppelin scrive:

Ma avevo capito benissimo l'allusione.

La mia risposta è che qui centra ben poco la normativa.

Perchè qui hanno scelto a livello azie dale di fare un'auto ultra cavallata che fa numeri relativamente bassi, come phev invece che come ice o mhev.

Le phev, quelle sensate ai sensi della normativa, sono le varie A5 vendute a flotte in numeri ben più consistenti.

…quindi anche 296, SF90, Temerario e Revuelto sono macchine per vendere alle flotte…..🤣🤪