5 hours ago, gpat said:

Tra le 3 la Fiat è quella con l'identità meno definita (sicuramente perché è arrivata ultima)... Citroen si è appropriata del linguaggio stilistico squircle nato con Panda 2012, Opel più tesa e spigolosa... Fiat non si riesce a capire bene... ovviamente vale anche per Grande Panda

se parliamo di design esterno, onestamente mi pare esattamente l'opposto

On 11/09/2026 at 22:46, GmG scrive:

Confronto

Gemini:

Osservando il posteriore di questa Fiat Grizzly (con le sue linee squadrate, la grande superficie verticale e soprattutto i gruppi ottici posteriori costituiti da segmenti a pixel orizzontali disposti a griglia), l'impatto visivo richiama immediatamente l'estetica dei robot, dei mecha e dei supereroi dal design geometrico tipico della cultura pop, dei manga e dei fumetti.

Ecco alcune somiglianze celebri che si avvicinano a questo stile:

I Mecha dei Super Robot Storici (Anni '70/'80 - Go Nagai / Sunrise):

Grrenizer (Goldrake) o Getter Robot: Molti robot classici dei manga e degli anime presentavano griglie di aerazione, feritoie o dettagli pixelati sul volto, sulla bocca o sulla maschera che ricordano molto la trama geometrica a pixel dei fari di questa vettura.

Vultus V / Combattler V: Nei mecha classici a componenti scomponibili, le maschere dei robot sono spesso caratterizzate da intagli orizzontali, tagli netti e simmetrie squadrate molto vicine al look industriale e massiccio di questo portellone.

Personaggi Marvel e DC Comics (Caschi e Volti Robotici):

Cyborg (DC Comics): La metà cibernetica del suo volto e i visori tecnologici di alcuni dei suoi design alternativi presentano spesso pattern a barre luminose o a matrice di LED che ricordano la firma luminosa posteriore della vettura.

Ultron (Marvel Comics): Le versioni più squadrate, robotiche e spigolose di Ultron o dei suoi droni presentano griglie frontali (nella zona della bocca o degli zigomi) formate da fessure orizzontali multiple, che richiamano lo schema geometrico di questi fari.

Visione (Marvel Comics): Più che per la forma, la combinazione tra la piattezza geometrica della fronte e le linee tecnologiche orizzontali evoca il design cibernetico dei sinoidi.

Il retro di questo SUV adotta un linguaggio di design "pixel-art" retrò-futuristico che strizza l'occhio proprio ai cartoni e ai fumetti di stampo sci-fi dei decenni passati.

14 ore fa, gpat scrive:

Tra le 3 la Fiat è quella con l'identità meno definita (sicuramente perché è arrivata ultima)... Citroen si è appropriata del linguaggio stilistico squircle nato con Panda 2012, Opel più tesa e spigolosa... Fiat non si riesce a capire bene... ovviamente vale anche per Grande Panda

Non sono entusiasta di quest'auto, ma al netto delle necessarie condivisioni con le sorelle, a me sembra molto Fiat, e migliora gli stilemi della Grande Panda. Opel, anche se non brutta in assoluto, mi sembra quella più anonima.

Viste ieri a Torino e mi son piaciute (molto) entrambe. Miei 2 cents:

• Non c'è da temere circa la scarsa larghezza: non sembrano trabiccoli

• Volumi equilibrati: temevo il muro del terzo montante cieco e del portellone sulla SUV e un sedere "in frenata" sulla Fastback (tipo Arkana), ma in realtà non è così.

• Si nota il filone stilistico della Grande Panda ma non sembra lei in versione allungata: secondo me hanno personalità distinte dalla sorellina

• Entrambi i colori le stanno molto bene

• Ho avuto modo di entrare nell'abitacolo: sembrano complessivamente ben fatte e non sanno da povero; plancia semplice ma piacevole (display centrale purtroppo spento), sedili morbidi, componentistica assolutamente dignitosa. Fascia centrale in tessuto gradevole e rumore in chiusura delle porte (anche posteriori) solido.

• Dietro molto spazio per le gambe e adeguato anche per la testa

• Baule immenso e con doppio fondo

Se dovessi scegliere, sarei parecchio indeciso