[USA] Chrysler 100 (Notizie a Pag. 27)

[Regazzoni]

Finalmente delle vere notizie, praticamente ufficiali, su questa vettura.

In sintesi, la Chrysler 100 si farà,deriverà direttamente dalla Dart e sarà una hatchback, cioè una due volumi.

Quindi a tutti gli effetti sarà una erede diretta della attuale Delta, visto che ovviamente arriverà anche sul mercato Europeo col marchio Lancia.

Fonti bloomberg e Allpar.

[gigione1]

Finalmente delle vere notizie, praticamente ufficiali, su questa vettura.

In sintesi, la Chrysler 100 si farà,deriverà direttamente dalla Dart e sarà una hatchback, cioè una due volumi.

Quindi a tutti gli effetti sarà una erede diretta della attuale Delta, visto che ovviamente arriverà anche sul mercato Europeo col marchio Lancia.

Fonti bloomberg e Allpar.

[J-Gian]

[...]

La Chrysler si rilancia nei segmenti C e D. Decisamente più importanti a livello di vendite saranno le Chrysler 100 (l'erede della Delta) e 200 (la futura Flavia berlina), una a due, l'altra a tre volumi, entrambe mostrate in anteprima alla platea dei concessionari. Secondo le indiscrezioni, la seconda è un modello del tutto diverso dall'attuale e molto più simile alla Dodge Dart, con la quale del resto condivide la piattaforma.

[...]

[Regazzoni]

E di conseguenza anche la nuova bravo, per il 2013-2014 immagino! Se l'accordo con mazda andrà in porto chissà che non si sblocchi prima del 2015 anche la nuova punto.

[calatrava]

......... quindi a conti fatti in Italia restano solo le B e similia più piccolo....... e forse le rialzate. Indubbiamente gli converrà al gruppo. Ma a sto punto per tutto ciò concerne quei segmenti non si può più parlare di vetture italiane.

[Stefano73]

......... quindi a conti fatti in Italia restano solo le B e similia più piccolo....... e forse le rialzate. Indubbiamente gli converrà al gruppo. Ma a sto punto per tutto ciò concerne quei segmenti non si può più parlare di vetture italiane.

Ormai era chiaro così da un bel pò, gli insider che c'erano sul forum lo dicevano praticamente dai tempi del lancio della giulietta, quindi 2 anni fa.

Bravo dipende se una viaggio 2 volumi può vendere o no in cina, se decidono che è strategica per la cina la faranno e la importano in italia-europa altrimenti no.

[Regazzoni]

Signori, non partiamo subito con l'hobby dell'OT a tutti i costi anche in questa discussione.

Non è ne la discussione sugli impianti di produzione del gruppo Fiat, ne la discussione sulla nuova Bravo.

Ulteriori messaggi palesemente fuori tema saranno cancellati e se necessario sanzionati.

[Cosimo]

da prendere con le pinze, ma se ho capito bene uno studio di stile prevedeva un due volumi e mezzo (niente di troppo accentuato, meno di dart) piuttosto che un due volumi puro. Non so se sia andato avanti quello però.

[Stefano73]

da prendere con le pinze, ma se ho capito bene uno studio di stile prevedeva un due volumi e mezzo (niente di troppo accentuato, meno di dart) piuttosto che un due volumi puro. Non so se sia andato avanti quello però.

Beh può essere, una 2,5 volumi meno accentuato di dart....sarebbe alla fine un pò giulietta lunga...., invece una dart più 2 volumi sarebbe una grossa C stile cruze 5 porte mah vedremo.

[stev66]

La base sarà Dart..ma la linea sarà ben diversa , e così gli allestimenti