Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Messaggio aggiunto da AleMcGir,

IMG_2162.png.f1d2c5b8607e39b39cc3035bfe2e2f7c.png

stla100pressreleasemedia_itmin-68eeb660238c1.jpg

Il futuro dei siti produttivi Stellantis

Featured Replies

  • Risposte 9.3k
  • Visite 1.7m
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Most Popular Posts

  • comunque ci sono aziende - come quella in cui lavoro, il cui fatturato sfiora comunque il miliardo - che continuano a produrre in Italia accettando di fare meno utili, perché pensano che impoverire il

  • Le aziende quando licenziano lavoratori e distruggono il pianeta: 😍✨le leggi di mercato✨🤩 Le aziende quando le leggi di mercato le obbligano a pagare di più i lavoratori: 🤕🥺

Immagini Pubblicate

Inviato
1 hour ago, GFab said:

Quindi Giulietta va all’estero?

Yes. Given that now we know (officially) the new Astra will be made in Russelsheim, my 2 cents are that the Giulietta will also be made there

Modificato da STEVEC

Inviato
2 ore fa, GFab scrive:

Quindi Giulietta va all’estero?

Non penso proprio.

La Junior all’estero dovrebbe restare un caso isolato, per fortuna

Inviato
8 minuti fa, Marco1975 scrive:

Non penso proprio.

La Junior all’estero dovrebbe restare un caso isolato, per fortuna

Infatti una piattaforma One in Italia di riffa o raffa dovremmo averla entro i prossimi 5 anni.

Io presumo Pomigliano o Mirafiori, ma nell'eventualità che non ci siano partner, anche Cassino.

Cassino che ironia della sorte, potrebbe riavere una Giulietta nelle linee di assemblaggio, dopo tutti questi anni...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato

Chissà se allora dovremmo aspettarci una vita breve anche della seconda generazione di Tonale. E' sempre l'ultimo modello a nascere su una piattaforma in via di dismissione😂

Comunque immagino che Medium sarà aggiornata agli 800v, non credo sarà accettabile vendere suv premium nel 2030+ a 400v.

Modificato da GmG

Inviato
17 minuti fa, __P scrive:

Ma le auto su Medium made in Melfi dovranno essere sostituite a fine produzione…

E Medium sarà sostituita da One…

Dipende se vorranno far campare decentemente solo Melfi e gli altri si dovranno accontentare di quello che rimane(eCar, Pandina/500, qualche Maserati ecc...).

Onestamente?Spero che Pomigliano non abbia solo le 3 eCars+Pandina(che non sarà eterna, nonostante il prossimo restyling in arrivo tra 12/18 mesi non penso andrà oltre il 2032, vedremo...) ma anche una linea One per Giulietta+altro magari a marchio Jeep o Fiat.

Se proprio proprio non dovesse avere una linea One Pomigliano, allora Mirafiori o Cassino(alle bruttissime, proprio per salvare la faccia dati i volumi modesti degli ultimi anni di Giulia/Stelvio/Grecale).

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.