Brutta, per me. D'altronde aggiungere 2 porte alla Mini mantenendo immutato il design era una sfida persa in partenza, l'allungamento del passo e della fiancata ha dato un esito atroce.

A prima vista mi ha ricordato vagamente questa, e non sono bei ricordi:

E sì che ce l'avevano già una 5 porte in gamma, e stavolta venuta anche bene rispetto alla vecchia clubman. Ma evidentemente o in Mini vogliono cavare il sangue dalle rape, oppure le loro indagini di mercato hanno indicato la necessità anche di questa versione. Vedremo se sarà un flop, oppure l'ennesimo "cesso di successo"

Hanno toppato la coda, davvero moscia (forse un mix tra qualche rover di 15/20 fa e il londoncab). Sulla "S" hanno sbagliato pure i paraurti (entrambi). Rimango in attesa della Clubman (20 spanne sopra), sperando che rispetto al concept perda il meno possibile.

edit: ecco cosa ricorda la coda!! la Sirion! (un plauso a Yakamoz!)

Effettivamente fa tanto Sirion

In ogni modo, aggiornando il primo messaggio - adesso completo di tutto - mi è quasi venuto un attacco ischemico.

Ci hanno sdoganato la 500 5 porte.

Ci hanno sdoganato la 500 5 porte.

Ahinoi........

Quello che NON deve essere la 5oo 5p è la 5oo 3p "stretchata", ma qualcosina di più "indipendente" a livello stilistico.

Le proporzioni delle porte posteriori sono agghiaccianti. Almeno fare di meglio sarà molto semplice.

Se fra poco tempo nel parlar comune verrà fuori che una macchina come questa è carina dai, non è male, è bellina.... è bella

Beh a quel punto bisognerà riabilitare ARNA, Duna, AMI 8, AMI 6 ecc...

Mi gioco le palle che quando uscirà 500 5 porte si dirà che in Fiat hanno copiato Mini, come è già successo con 500L

Mi gioco le palle che quando uscirà 500 5 porte si dirà che in Fiat hanno copiato Mini, come è già successo con 500L

Conoscendo FIAT, faranno delle portiere posteriori utilizzabili e dei posti posteriori veri.

Quindi potranno dire quello che vogliono, ma se FIAT non cappella tira fuori un'auto VERA, non questo "aborto di tubero" (cit.)