192 pagine in 10 giorni e nessuno ha detto "Alfa"; credo che sia un primato. Ad ogni modo sappiate che…

Opel si prende per il culo da sola dicendo "è una tedesca" di un'auto progettata, ingegnerizzata e costruita in korea

... oppure di quell'altra progettata in corea su pianale italiano con motore giapponese e costruita in spagna... OH!

Qualche milione di pagine fa si era diffuso l'avvertimento di smetterla con discorsi che fanno leva su presunti nazionalismi, autolesionismi, fiattarismi, vaggarismi, ecc. Ricordate?

Stop a messaggi contenenti "italioti", "crucchi" e roba simile, d'accordo? Non facciamo scadere il livello dei due topic.

si diciamo che accostare Opel al premium o simil premium è un po' come bestemmiare in chiesa

Intanto come scrissi 100 e rotte pagine fa, anche le vetture Seat delle f.d.o. sono fuori omologazione sulle emissioni.

Pietra tombale fortunatamente sulla fornitura di queste Seat, con l'opzione di ulteriori vetture che potrebbe diventare nullo. Nella discussione inerente alle auto VAG per le f.d.o. avevo auspicato al fatto che il governo avrebbe potuto non esercitare l'opzione ..... adesso non serve più, ci ha pensato direttamente VW

Intanto come scrissi 100 e rotte pagine fa, anche le vetture Seat delle f.d.o. sono fuori omologazione sulle emissioni.

Pietra tombale fortunatamente sulla fornitura di queste Seat, con l'opzione di ulteriori vetture che potrebbe diventare nullo. Nella discussione inerente alle auto VAG per le f.d.o. avevo auspicato al fatto che il governo avrebbe potuto non esercitare l'opzione ..... adesso non serve più, ci ha pensato direttamente VW

Sbaglio o è stato defenestrato anche DE Meo?

Non a caso hanno cessato di vendere Chevrolet in Europa (che sappiamo quanto era premium!) proprio perchè stava cannibalizzando Opel.

Riguardo alle azioni del governo tedesco, take it easy.

Frau Merkel sta dando un colpo al cerchio e uno alla botte: da un lato con il pugno di ferro (a voce) cerca di recuperare consenso elettorare nel suo Paese, dall'altro non dimentichiamo che i maggiori azionisti di VW sono quelle banche che hanno in pugno l'UE, figuriamoci la Merkel stessa. Imho diranno di mettere a posto le auto (alla meno peggio) e finirà tutto.

Non credo sia così facile. In Germania ci sono anche Mercedes, BMW e Opel che hanno combattuto per anni con concorrenti che baravano. Non li vedo così accondiscendenti.

Non a caso hanno cessato di vendere Chevrolet in Europa (che sappiamo quanto era premium!) proprio perchè stava cannibalizzando Opel.

Riguardo alle azioni del governo tedesco, take it easy.

Frau Merkel sta dando un colpo al cerchio e uno alla botte: da un lato con il pugno di ferro (a voce) cerca di recuperare consenso elettorare nel suo Paese, dall'altro non dimentichiamo che i maggiori azionisti di VW sono quelle banche che hanno in pugno l'UE, figuriamoci la Merkel stessa. Imho diranno di mettere a posto le auto (alla meno peggio) e finirà tutto.

Geniale peraltro cessare di vendere Chevrolet in EUR e contemporaneamente sponsorizzare il Manchester United col logo sulla maglietta in bella vista.

Maghi del marketing in GM, ti dico.