concettalemente l'ibrido rev è quello che al momento mi convince di più, in attesa che si sviluppino fuel cell industrializzabili a costi competitivi

 

Maserati cosa sarebbe?

 

T!

Sarebbe sotto a Ferrari, come Porsche con Lamborghini. Le Lancia una volta costavano più delle Ferrari

............poi, essendo Cattolico, ai miracoli ci credo  

1 ora fa, ILM4rcio dice:

Sarebbe sotto a Ferrari, come Porsche con Lamborghini. Le Lancia una volta costavano più delle Ferrari

Si, ma con turro il rispetto parliamo di quanti anni fa? 60? Ricordiamoci che lancia oggi vende solo una segmento B a prezzo di saldo. e menomale che c'è la Y. Le ipotesi di una Lancia come Lexus italiana sono molto belle. Il problema è che lancia non azzecca un modello (ypsilon esclusa, ovviamente) da almeno 25 anni. Dedra, delta II e III, K, Z.. E potrei continuare. Se non era per Y lancia avrebbe chiuso molto tempo fa, bisogna essere obiettivi. È un marchio senza più alcun appeal, se si esclude la parentesi delta integrale. Ma altrettanto obiettivamente, se rilanciassero lancia come alfa, verrebbero fuori obiezioni sulla scia de "eh ma la Giulia sembra una tedesca". Lancia è un marchio con una grande e storia, ammazzato da tre decadi di gestione da cani.. È finita negli anni 80.

Credo che ormai non ci sia più spazio per Lancia. Sopra ci sono Maserati e Alfa, che si prendono tutto il mercato premium, sotto c'è la gamma 500, ovvero emotional di Fiat.

 

Sono convinto che tra qualche anno la Ypsilon verrà sostituita dalla 500+ a 5 porte e con essa il marchio Lancia verrà definitivamente archiviato.

1 ora fa, the prof. dice:

Si, ma con turro il rispetto parliamo di quanti anni fa? 60? Ricordiamoci che lancia oggi vende solo una segmento B a prezzo di saldo. e menomale che c'è la Y. Le ipotesi di una Lancia come Lexus italiana sono molto belle. Il problema è che lancia non azzecca un modello (ypsilon esclusa, ovviamente) da almeno 25 anni. Dedra, delta II e III, K, Z.. E potrei continuare. Se non era per Y lancia avrebbe chiuso molto tempo fa, bisogna essere obiettivi. È un marchio senza più alcun appeal, se si esclude la parentesi delta integrale. Ma altrettanto obiettivamente, se rilanciassero lancia come alfa, verrebbero fuori obiezioni sulla scia de "eh ma la Giulia sembra una tedesca". Lancia è un marchio con una grande e storia, ammazzato da tre decadi di gestione da cani.. È finita negli anni 80.

Sono d'accordo. 

Sarebbe come prendere uno dei tanti marchi gloriosi del passato e farlo ripartire da zero. Ci vogliono almeno 2-3 generazioni di modelli prima di risalire la china.

Chi ha guidato una Lancia nuova dell'era pre-Fiat oggi come minimo ha 60-70 anni. Per riportare Audi nel mondo premium rispolverando un marchio dal passato glorioso VW ha avuto bisogno di 20 anni. Il passato conta, ma fino ad un certo punto. L'attuale Skoda cento anni fa era considerata l'alternativa a Rolls Royce nelle scelte di re e capi di stato. Ma dubito che basti un nuovo modello per riportarla ai fasti di allora.

secondo me marchionne sta accontentando quelli che vorrebbero una lancia tecnologica ed elettrica

 

 

ma siccome dice che al momento non rende vendere auto elettriche ...

5 ore fa, ILM4rcio dice:

Sarebbe sotto a Ferrari, come Porsche con Lamborghini. Le Lancia una volta costavano più delle Ferrari

 

Oggi come oggi posso solo parlare di VAG: E Lambo e Porsche sono divise. Nessuna sta sotto all'altra.

 

T!

12 ore fa, the prof. dice:

Si, ma con turro il rispetto parliamo di quanti anni fa? 60? Ricordiamoci che lancia oggi vende solo una segmento B a prezzo di saldo. e menomale che c'è la Y. Le ipotesi di una Lancia come Lexus italiana sono molto belle. Il problema è che lancia non azzecca un modello (ypsilon esclusa, ovviamente) da almeno 25 anni. Dedra, delta II e III, K, Z.. E potrei continuare. Se non era per Y lancia avrebbe chiuso molto tempo fa, bisogna essere obiettivi. È un marchio senza più alcun appeal, se si esclude la parentesi delta integrale. Ma altrettanto obiettivamente, se rilanciassero lancia come alfa, verrebbero fuori obiezioni sulla scia de "eh ma la Giulia sembra una tedesca". Lancia è un marchio con una grande e storia, ammazzato da tre decadi di gestione da cani.. È finita negli anni 80.

Definire la lancia che ha venduto di piu' nella storia (dedra ) un flop forse e' un po' riduttivo

Delta ii lo e' stata, delta iii gia' meno ( piu' in linea con le previsioni )

ecco la tecnologia che rilancerà il marchio Lancia 

 

 

Modificato 30 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.