no solo 707

 

comunque potenza da V-12 da aviazione degli '30

Tra l'altro se non fosse zavorrata decollerebbe anche questa 

11 minuti fa, stev66 dice:

no solo 707

 

comunque potenza da V-12 da aviazione degli '30

 

 

Anche potenza da attrezzo tipo questo:

 

 

 

707 cavalli, pazzesco!

Farà i 2 con un litro e in accelerazione probabilmente impenna

Mezzo di trasporto inutile come tutti i Suv ipercavallati.

...il tutto alla faccia dell'accordo che prevedeva Chrysler in regalo a Fiat per fare auto ecologiche.

Silence please,

 

 

....speaking.

I saw pictures of 2017 GC.

 

I can confirm that Jeep will show new Trailhawk and Summit models in NY (only two versions will be facelifted, maybe rest of the range will arrrive later). Models will recieve new front fascia from "75th LE".

 

But it seems no Hellcat model yet...

Modificato 15 Marzo 20169 anni fa da bad_Q

3 ore fa, stev66 dice:

no solo 707

 

comunque potenza da V-12 da aviazione degli '30

 

Comunque non bastano.

Al 90% l'Audi Q2 sarà più performante.

 

In ogni caso, a cosa servono tanti kw su un barcone (senza elica e timone) ? Mha..

Imho ha molto più senso un ciroci con mille milioni di cavalli che un cayenne diesel.

 

Spiegomi.

Io sarei un potenziale cliente a cui non serve il suv ma che lo prende perché appariscente.

E siccome le minchiate o si fanno bene o non si fanno, V8 compressato o niente ?

 

L'hanno già fatto santo Marchionne o aspettano la Tipo V8?

Comunque su Allpar dicevano che potrebbe non avere i 707HP degli altri due gattacci, ma una versione depotenziata.

 

Per conto mio però, che siano 707 o 650 HP resta comunque una aberrazione, a meno che non riesca a fare il Rubicon Trail in 10'' netti, impennando alla partenza possibilmente.

 

PS auto di Toretto nel prossimo F&F, ha messo su famigghia.

 

PS2 venderà a palate manco a dirlo.