So che il mercedes aveva la tecnologia scavenging anti turbo lag che appunto massimizza la coppia dai regimi piu bassi,questo renault non so...

36 minuti fa, TurboGimmo dice:

Può darsi che questo cambiamento sia una conseguenza delle prossime normative anti inquinamento?

Si, puo.

23 minuti fa, alfagtv dice:

So che il mercedes aveva la tecnologia scavenging anti turbo lag che appunto massimizza la coppia dai regimi piu bassi,questo renault non so...

boh,,questa tecnologia ha gia avuto Delta III quasi 10 anni fa - complimenti a Mercedes che adesso sono arrivati anche a questa tecnologia

 

Si, lo scavenging fu una primizia FPT sul 1.8 TBi.

Mi pare ci abbia fatto all'epoca la tesi @_hainz

5 ore fa, alfagtv dice:

Non so se era gia stato postato

Notavo che il motore a benzina a fronte di circa 10cv in piu rispetto all attuale mercedes 1.6 turbo ha le stesse prestazioni complessive ma la coppia massima (che è identica)parte da un regime nettamente piu alto vale a dire 1620 giri contro 1250....

 

E' quello che è successo anche con Giulietta 120cv nel passaggio da €5 a €6. Nella giulietta 206NM a 1750 giri vs 215NM a 2500giri.

Anche qui ritengo i motivi siano quelli. Se la macchina è brillante comunque non ci si fa caso. Se si inizia a imbolsirle e per di piu marce lunghe e gestioni elettroniche conservative, allora diventa fastidioso.

34 minuti fa, TonyH dice:

Si, lo scavenging fu una primizia FPT sul 1.8 TBi.

Mi pare ci abbia fatto all'epoca la tesi @_hainz

Si si mi ricordo infatti,..alle superiore feci anch io la tesi di maturità sui turbocompressori nell automotive,ormai nel lontano 2003.

Wow, la nuovissima Mercedes Classe A con il nuovissimo motore Renault, non fa meglio (e anche peggio) dell'Alfa Romeo Giulietta, di quasi 10 anni e in un motore FIRE la cui base ga 35 anni.

 

Deludente questa A200... Comunque la Giulietta 1.4 Mair 170 e ancor oggi una delle migliore nel suo settore.

Non mi meraviglio dal fatto che regge benissimo il valore dell'usato e che va a rubba appena ce n'è una da vendere.

On 5/2/2018 at 13:15, RayLaMontagna dice:

 Essere Alfisti è un po' come essere Interisti...si vive di contingenza...Essere Alfisti e Interisti è orrendo ahahaha)

 

Ehhhh....

12 ore fa, LucioFire dice:

i giapponesi (e ora anche i coreani) sono anni che fanno vetture che non eccellono su nessun campo...spesso sono pure brutte...e manco a prezzo di saldo ...dentro fanno spesso pietà  come design e la qualità è ai livelli di una giulietta. però vendono

Devo contraddirti.

La Mazda 3 2.0 avuta per 3 anni è l'auto migliore che abbia mai avuto.

150 cv, cambio corto, spaziosa all'interno, materiali poveri ma assemblati alla perfezione (per cui nessun rumorino anche dopo 8 anni/170k km), ma soprattutto il sedile più comodo su cui abbia posato le terga (sulle auto guidate, solo Citroen C5 fa meglio)

per me continua a portare avanti i limiti del modello originale:

dietro sembra una coreana, senza il pacchetto estetico sportivo (quello con i paraurti davanti e dietro diversi) non ce la faccio a guardarla...

14 ore fa, jeby dice:

Scusa ma un conto è dire che non ti piacciono esteticamente, un conto è asserire che in generale le giapponesi e coreane sono qualitativamente mediocri e sovrapprezzate. Forse le 3 che hai avuto tu.

Non ho detto qualitativamente mediocri...ma non siamo al livello di audi o golf eh...la nissan pure peggio delle coreane come rifiniture. Nessuno ha detto che sono sovraprezzate...anzi...il rapporto prezzo qualità è buono.

Non sono io a dirlo...guard ai topic delle honda...quando èsce un mezzo aborto si è felici perchè è guardabile...suvvia.

Salvo rare eccezioni ,se non si parla di sportive,le giapponesi non sono mai state da "wow" e manco le coreane.

14 ore fa, TurboGimmo dice:

Può darsi che questo cambiamento sia una conseguenza delle prossime normative anti inquinamento?

torneremo indietro fino a quando la coppia era a 2000 giri?

11 ore fa, gianmy86 dice:

 

Ehhhh....

Devo contraddirti.

La Mazda 3 2.0 avuta per 3 anni è l'auto migliore che abbia mai avuto.

150 cv, cambio corto, spaziosa all'interno, materiali poveri ma assemblati alla perfezione (per cui nessun rumorino anche dopo 8 anni/170k km), ma soprattutto il sedile più comodo su cui abbia posato le terga (sulle auto guidate, solo Citroen C5 fa meglio)

vedi pure qua si dice materiali poveri ma robusti (riferito a jeby)

12 ore fa, gianmy86 dice:

 

Ehhhh....

 

Piccola precisazione... Io sono sia Alfista che Interista