A me sembra cheap sia negli interni che negli esterni

 

intendo la argo in generale

Modificato 11 Novembre 20186 anni fa da Davialfa

A occhio direi che lo spazio portaoggetti non è il suo forte? sembra che le tasche laterali sulle portiere siano ridotte al minimo..o forse mancano del tutto

56 minuti fa, HiTom scrive:

A occhio direi che lo spazio portaoggetti non è il suo forte? sembra che le tasche laterali sulle portiere siano ridotte al minimo..o forse mancano del tutto

Cosa che, a pensarci bene è un pregio , meno spazio per imbucare oggetti inutili che ci bivaccheranno per anni 

13 ore fa, Dallebu scrive:

Secondo la mia percezione è globalmente una via di mezzo tra una Ka+ e una Fiesta. Spicca in certi punti, come qualità costruttiva, finiture e design interno, mentre in altri punti mostra delle economie, come nelle spesse cornici dei vetri, mancanza di aiuti alla guida e questioni come protezione ai pedoni ecc. 

da commercializzare in Europa con stessa operazione della famiglia Tipo.

Fare leva sulla sostanza senza ambire alla concorrenza più raffinata (vedi Polo e Fiesta).

 

Secondo me la grossa fetta del prodotto razionale concreto, a prescindere dal segmento, è tagliato su misura per il marchio Fiat che magari a livello europeo non godrà (forse ingiustamente) dello stesso appeal di Ford Vw Peugeot ecc. ma viene percepito alla pari di Skoda e Seat ed un spanna sopra dei dichiarati low cost come Dacia. 

  

secondo me in questo momento diventerebbe una concorrente interna (molto scomoda) di Panda... ma se, come sembra, la futura Panda sarà ancora più low-cost, lo spazio per questa potrebbe aprirsi (anche se continuo ad essere dell'idea che questa Argo non va bene per l'Europa).....

2 ore fa, AndreaB scrive:

secondo me in questo momento diventerebbe una concorrente interna (molto scomoda) di Panda... ma se, come sembra, la futura Panda sarà ancora più low-cost, lo spazio per questa potrebbe aprirsi (anche se continuo ad essere dell'idea che questa Argo non va bene per l'Europa).....

Io avevo capito che la futura Panda potrebbe riprendere la filosofia del mini SUV perdendo un po' l'identità dell'utilitaria nuda e cruda, ma magari sbaglio.

In tal caso la Argo ne erediterebbe la denotazione classicheggiante anche se di dimensioni leggermente maggiori.

Modificato 12 Novembre 20186 anni fa da DENDI

24 minuti fa, DENDI scrive:

anche se di dimensioni leggermente maggiori.

 

"leggermente"... Panda è 365cm ed è la più grossa del segmento, le altre stanno tutte sotto i 360cm (Opel a parte, ma quelli le fanno grosse di default).

qui siamo sui 4 metri, decisamente fuori misura per una citycar.

a me non dispiace ma non riesco a non vederla anche esteticamente come una moderna 127

 

PS: sarà anche cheap @Davialfa ma onestamente la realizzazione del tablet in plancia delle Fiat mi pare sempre più curata della magior parte delle altre marche, sia qui che su Tipo o 500x. Sicuramente meglio che Hyundai ma anche Skoda o Toyota. Mi rifersico proprio alla forma e ai comandi.

Questa versione mi piace molto, però resto dell'idea che importare un'auto del genere in Europa farebbe più male che bene al gruppozzo.

 

Versione carina, auto che porterei tranquillamente anche in Italia al posto della ormai storica Punto.

Anche perchè la Tipo 5 porte non è riuscita ad accogliere tale tipologia di clientela.