21 minuti fa, AlexMi scrive:

Per le tedesche è uguale, Audi comprese, sconti del 30% e oltre sono comuni sui km 0:

https://fratelligiacomel.it/km-0.htm?o=10

 

 

senza volere andare OT, confermo il link, ma in questo caso molte macchine sono anche km0 2017 e 2018, alcune 2019 ma rare e modelli anche ormai vecchi (vedi A7). Su auto come Q3, Q3 sb ed A4, gli sconti sulle km0 sono più contenuti (anche lì, esistono ottime offerte legate a singoli concessionari).

ma, per assurdo, se vai autoscout, non trovi sti grandi affaroni su Audi (il brand che interessa a me maggiormente), purtroppo per noi utenti.

Si deve spulciare per bene conce x conce per trovare l'affarone, che oggi si riesce a trovare senza particolari difficoltà un po' per tutti i brand, quello che cambia è magari il numero di affari per ogni brand

Appunto finiamo l'ot,grazie 

27 minuti fa, Davialfa scrive:

 

Ma te abiti all'estero?

No perché è vero che Alfa non ha il blasone della Triade, però cosa intendi per meno credibilità di una Seat? Piuttosto ti posso dire che vengono viste un po' più come exotic Cars , ma sinceramente non leggo lamentele sui prezzi di Stelvio e Giulia.

 

I grandi Problemi sono nelle liste optional e nella rete di vendita/assistenza pre e post vendita. 

 

Poi ragazzi, non finirò mai di scriverlo, si può non nominare Seat in un forum di auto? 

io giro parecchio all'estero (soprattutto europa, germania e spagna) ed effettivamente Alfa viene vista come un exoitc car, non ha l'immagine della triade, viene vista come una cosa diversa (con i pro e i contro). Paragone un po' forte, ma come noi italiani vediamo una mustang o una camaro, estremizzando.

purtroppo, la rete di vendita ed assistenza non è minimamente paragonabile, in germania c'è veramente un concessionario "triade" ogni 10 km, è impressionante, anche i paesi piccoli.

Sul tread Vendite in Italia risulta che la Stelvio è la segmento D più venduta in Italia.

Credo si possa dire che nessuna auto di quel prezzo è più venduta di STelvio.

Mi pare che questo dica qualcosa sul possibile posizionamento di Tonale, sulle possibili vendite (limitandosi all'Italia, dove la rete c'è). Nel Veneto Stelvio se ne vedono molte. Chi preferisce altro spesso lo fa per la carenza di ADAS, che dovrebbe essere superata a breve (scelta che mi pare assolutamente razionale).

E' vero però che nei primi mesi erano versioni molto acccessoriate, ora spesso più semplici.

Io trovo Tonale interessante. Gli interni sembra possano essere molto belli. Non farei paragoni con Evoque, che ha indubbiamente, nella rima serie, una linea notevole, ma interni sì lussuosi ma pesanti. Tonale, come già Stelvio, devono puntare sulla leggerezza, percepita attraverso l'estetica come poi è nella relatà meccanica.

Se si guarda la plancia di una Giulia o Stelvio non nell'allestimento base, i tre elementi orizzontali a contrasto (bellissimi ad esempio con pelle chiara e legno) sovrapposti della plancia danno (almeno a me) una sensazione di eleganza e leggerezza. Credo che la plancia di Tonale, col tablet giusto, possa andare anche oltre.

In mezzo ai discorsi di autoscout e amenità varie ci butto il posteriore definitivo

 

9 ore fa, Nico87 scrive:

Senza arrivare alle posizioni un tantino "estremiste" di cui sopra, concordo. Bisogna essere realisti e utilizzare una buona dose di prudenza, su posizionamento, motorizzazioni e listini.

So che in questo forum toccare l'Alfa è come uccidere la madre, ma lo dico da 2xAlfista, Fiattaro e Vaggaro. Il mondo non appassionato, non è cosi clemente con i giudizi su Alfa.

E all'estero in tanti neanche sanno che esiste, ne quali sono le peculiarità del marchio, oppure banalmente potrebbero non interessare.

Io sono dell'idea che già Jeep è un marchio che gode di un certo prestigio (ed è ben riconoscibile internazionalmente), pertanto Tonale non potrà discostarsi troppo dai suoi prezzi (già belli salati).

Per farsi un idea, basta guardare il listino del Cherokee. A momenti costa piu dello stelvio.

Andare a rincorrere i listini Audi e Merc e BMW in un segmento prettamente modaiolo, con un brand non modaiolo, secondo me non è una grande idea.

 

Beh...si passerebbe da "Fiat ricarrozzate" degli ultimi anni...a "jeep ricarrozzate".

E vist che da noi la jeep è percepita come premium o quasi...

direi che è un bell passo avanti

29 minuti fa, fedegta scrive:

In mezzo ai discorsi di autoscout e amenità varie ci butto il posteriore definitivo

 

Faccio una proposta oscena...

Verrebbe una cosa decente a "giuliettizzarla" abbassandola e togliendo l'assetto 147?

 

Modificato 11 Ottobre 20195 anni fa da jameson

Praticamente stai proponendo la nuova Giulietta

Io sono terrorizzato dal possibile effetto tcross delle luci posteriori, ritenendolo uno dei peggiori design dell'intero automobilismo mondiale

3 minutes ago, Fedo said:

Io sono terrorizzato dal possibile effetto tcross delle luci posteriori, ritenendolo uno dei peggiori design dell'intero automobilismo mondiale

Beh dai, pensa a q8 così passano gli incubi ?