2 minuti fa, carlo1967 scrive:

Non ne sarei così convinto, non mi sembra che FCA goda di tutta questa salute.......

Chi vende di piu, fa piu utili operativi, etc ?

 

Non mi sembra che e PSA ?

 

PSA e in salute solo in Europa, FCA e in salute sia in NAFTA (mercato molto piu importante rispetto a l'Europa) che in LATAM e non e che e sparita dell'Europa, vende comunque piu di 1.000.000 di auto in EMEA, piu del 50% in piu del totale PSA fuori Europa...

E sara un gruppo sempre debolissimo in Asia...

Adesso, iDrive scrive:

Chi vende di piu, fa piu utili operativi, etc ?

 

Non mi sembra che e PSA ?

 

PSA e in salute solo in Europa, FCA e in salute sia in NAFTA (mercato molto piu importante rispetto a l'Europa) che in LATAM e non e che e sparita dell'Europa, vende comunque piu di 1.000.000 di auto in EMEA, piu del 50% in piu del totale PSA fuori Europa...

E sara un gruppo sempre debolissimo in Asia...

Chi ha più modelli ?

Non mi sembra che FCA sia da record in Asia. Va bene solo Jeep! il resto arranca dappertutto.

Questi sono fatti.

 

4 minuti fa, carlo1967 scrive:

Chi ha più modelli ?

Non mi sembra che FCA sia da record in Asia. Va bene solo Jeep! il resto arranca dappertutto.

Questi sono fatti.

 

IMHO dovete vedere chi sta più bene in termini finanziari tra EXXOR e PSA.  

Modificato 10 Dicembre 20195 anni fa da nucarote

1 minuto fa, nucarote scrive:

secondo me dovete vedere chi sta più bene in termini finanziari tra EXXOR e PSA.  

Si certamente, ma conta anche il portafoglio prodotti........

Adesso, carlo1967 scrive:

Si certamente, ma conta anche il portafoglio prodotti........

Nelle fusioni contano solo questo

E dalle quote che sono emerse pare EXXOR ne abbia molti di più. 

8 minuti fa, carlo1967 scrive:

Chi ha più modelli ?

Non mi sembra che FCA sia da record in Asia. Va bene solo Jeep! il resto arranca dappertutto.

Questi sono fatti.

 

Chi ha piu modelli ?

 

PSA sa fare solo seg.B a D, il resto niente o quasi o li fa fare da altri...

 

FCA fa tutto dal A al F, passando per i Pick-up e i 4x4 veri e le sportive.

 

Certo che FCA arranca in Asia, cosicome PSA... ma PSA arranca non solo in Asia, arranca dappertutto salvo in Europa...

Boh secondo me entrambe hanno i loro bei problemi (non per ultimo vedi le cause contro Fca negli States).

 

Considerando  i forti investimenti che l'automotive deve fare con la transizione all'elettrico credo che ad entrambe convenga unirsi. Inoltre una fusione di questa portata non è qualcosa che fai dall'oggi al domani, quindi attendere altro tempo potrebbe rivelarsi troppo tardi per incominciare a pianificare gli investimenti futuri

39 minuti fa, Davialfa scrive:

Boh secondo me entrambe hanno i loro bei problemi (non per ultimo vedi le cause contro Fca negli States).

 

Considerando  i forti investimenti che l'automotive deve fare con la transizione all'elettrico credo che ad entrambe convenga unirsi. Inoltre una fusione di questa portata non è qualcosa che fai dall'oggi al domani, quindi attendere altro tempo potrebbe rivelarsi troppo tardi per incominciare a pianificare gli investimenti futuri

Non e la fusione il problema, benvenga la fusione per essere piu competitivi.

 

Il problema e il fatto che a mio parere, FCA si sta un po svendendo rispetto a PSA, e che il patto 50/50 valga MOLTO di piu dei 3Mld che FCA avra in "dote" rispetto a PSA...

 

Anche se alla fine sara sempre gli EXOR ad essere azionista di riferimento e che la sede sara dov'e quella odierna di FCA, che rappresenta di fatto un quasi acquisto di PSA da parte da FCA, o meglio l'aquisto di PSA da parte di EXOR... per me, FCA vale MOLTO di piu di quei 3Mld rispetto a PSA.

Modificato 10 Dicembre 20195 anni fa da iDrive

Non state valutando bene la questione. Fca e psa non hanno problemi, l'unico problema vero che hanno è che sono entrambe troppo piccole, secondariamente l'Asia. Che però in questo momenti di crisi sta dando molti problemi a chi li era molto forte, anche a causa di una concorrenza sfrenata. Fca ha i conti apposto psa apposto, fanno utili, non sono in crisi. In crisi sono renault, nissan, ford, land rover, pure bmw e mercedes hanno problemucci. Fca è messa benissimo in usa e sud america, in europa è piccola e galleggia. psa è quella messa meglio in Europa, in sud america galleggia. Unite fanno quasi 11 miliardi di utili, prima delle sinergie. Unite sono potenzialmente , in pochi anni, il gruppo che va meglio in Nord e sud america e in europa. Possono concentrarsi pure a sviluppare l'Asia. Chiaro che da sole psa rimarrà relegata all'europa e spererà di combinare qualcosa in asia e sud america, idem fca sperare di galleggiare in Europa e Asia. Ma l'unione è un gruppo sanissimo, messo benissimo nei mercati dove è presente e con una forza che solo toyota e Volkswagen hanno. Toyota solo è avanti

beh oddio, mi piacerebbe essere in crisi come lo possono essere mercedes o bmw