Prime foto spia - invernali - della Golf GTI. 2.0 litri Turbo Benzina da 300 CV della precedente generazione

Modificato 21 Febbraio 20205 anni fa da lukka1982

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Prime foto spia - invernali - della Golf GTI. 2.0 litri Turbo Benzina da 300 CV della precedente generazione

Pensavo restasse nella fascia 250/280 cavalli, se invece già la GTI dovesse averne 300, per la R devono andare verso quota 400, e non credo vadano a rompere le uova nel paniere ad Audi. Secondo me gli incrementi di potenza rispetto alla attuale saranno lievi, mi aspetto la GTI verso i 280 cavalli, come Focus ST, i30 N o Megane RS, e la R attorno ai 330/350, ma sono solo mie ipotesi.

300CV sulle sole ruote anteriori (?!?!?!?!) oppure passano al 4Motion anche su GTI?

TA? Per me 250cv per la GTI.

 

 

Se vogliono avere la speranza di venderne qualcuna quaggiù, devono fermarsi a 252cv.

 

Sennò, tanto vale non metterla nemmeno a listino.

1 ora fa, TonyH scrive:

Se vogliono avere la speranza di venderne qualcuna quaggiù, devono fermarsi a 252cv.

 

Non credo terranno conto del maledetto superbollo nostrano (purtroppo), dubito la GTI faccia da noi vendite tali da giustificare una scelta del genere, se poi starà sotto i 252 cv tanto meglio, ma credo sarà una felice coincidenza.

A parte questo, io mi aspetto, come per la 7, una GTI "base" sui 260 cv e un Performance Pack sui 280, per marcare a uomo la concorrenza (Focus ST, Megane RS, i30 N); più sù la Golf R, in zona Civic Type R.

si ma a TA....contando a chi si rivolge Golf GTI e contando l'abilità del guidatore medio che la prende...... anche con l'elettronica.....auguri.......

Ci sarà anche una GTI "liscia" sui 260CV

Più che altro over 250 rischi di rompere la "magia" della Golf GTI. Prestazioni ma anche vivibilità e sostenibilità. 

Sopra i 250cv sulle FF-MT gli assetti iniziano a dover essere davvero duri per essere efficaci. 

44 minuti fa, GL91 scrive:

dubito la GTI faccia da noi vendite tali da giustificare una scelta del genere

 

Si..568 GTI in 2018 e 525 fino ottobre '19 contro 13.200 / 14.000 in Germania e 5.350 / 5.250 in UK.