Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[nucarote]

Nell'ufficio stampa di Fiat non hanno ancora passato il lanciafiamme?

[1750GTVeloce]

5 ore fa, nucarote scrive:

Nell'ufficio stampa di Fiat non hanno ancora passato il lanciafiamme?

 

Vanno anche capiti, sono anni che presentano il niente.

[j]

Cita

Stellantis completa l’investimento in Factorial, accelerando ulteriormente il processo di elettrificazione

• L'investimento fa parte dell'accordo di sviluppo congiunto annunciato nel novembre 2021 unitamente ad altri investitori
• Il finanziamento contribuirà a promuovere la commercializzazione globale della tecnologia delle batterie a stato solido di Factorial, che si rivela affidabile e offre una maggiore autonomia di guida rispetto all'attuale tecnologia agli ioni di litio

 

AMSTERDAM, 20 gennaio 2022 -- Stellantis N.V., tramite la sua affiliata, ha completato il processo di investimento in Factorial Energy (Factorial) come parte del ciclo di finanziamento Serie D di Factorial, insieme ad altri investitori. Il finanziamento sarà utilizzato per accelerare la produzione commerciale e la diffusione della tecnologia delle batterie allo stato solido di Factorial, che si rivela affidabile e offre fino al 50% di autonomia in più rispetto all'attuale tecnologia agli ioni di litio.

"Stellantis sta procedendo a tutta velocità nel suo processo di elettrificazione, con 33 modelli elettrici attualmente disponibili e otto veicoli a batteria in arrivo nei prossimi 18 mesi", ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. "Con i nostri partner, tra cui Factorial, elettrificheremo rapidamente il nostro portfolio di brand con soluzioni sicure, sostenibili e convenienti".

Durante l’evento EV Day, svoltosi nel luglio 2021, Stellantis ha annunciato l’obiettivo di introdurre entro il 2026 la prima tecnologia competitiva di batterie a stato solido.

"Continuiamo a muoverci velocemente verso l'obiettivo di fornire ai nostri clienti la tecnologia delle batterie a stato solido su larga scala per il settore automotive", ha affermato Siyu Huang, Ph.D, CEO di Factorial Energy. "Questo finanziamento ci permetterà non solo di far progredire la ricerca e lo sviluppo, ma anche di ottimizzare le dimensioni del nostro team e investire in nuovi impianti per orientare la produzione commerciale."

Factorial sta costruendo uno stabilimento di produzione pilota all'avanguardia che consentirà di implementare la fabbricazione di celle di grande formato e realizzare batterie per i test dei clienti. L'impianto sarà ubicato nella regione del New England e l'inizio della costruzione è previsto per i primi mesi del 2022. 

"Da quando abbiamo sviluppato con successo la prima batteria a stato solido da 40 ampere/ora nel 2021, si sono susseguiti numerosi test", ha continuato Huang. "Siamo quindi impazienti di mettere a disposizione le batterie per i nostri clienti, affinché possano condurre ulteriori test rigorosi per la convalida al livello successivo." 

La tecnologia di Factorial offre un alto livello di sicurezza operativa ed estende l'autonomia di guida fino al 50 per cento, centrando così due obiettivi chiave per un'adozione ad ampio spettro da parte dei consumatori. La sua compatibilità drop-in con l'infrastruttura di produzione delle batterie agli ioni di litio esistenti riduce i costi; inoltre, diminuisce la complessità del passaggio a una diversa tecnologia di batterie per i produttori di automobili. Alla fine del 2021, l'azienda ha annunciato di aver stipulato accordi di commercializzazione e di sviluppo congiunto di batterie a livello globale con Mercedes-Benz, Stellantis e Hyundai, tre dei 10 principali produttori automotive.

I progressi di Factorial si basano sulla tecnologia FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology), che sfrutta un materiale elettrolitico solido proprietario. Questo garantisce prestazioni sicure e affidabili delle celle grazie a elettrodi ad alta tensione ed alta capacità a temperatura ambiente. All'inizio di quest'anno, Factorial è diventata la prima azienda a raggiungere il valore di riferimento di 40 ampere/ora con una cella a stato solido a temperatura ambiente, dimostrando così la scalabilità dell'elettrolita FEST™.

 

Factorial Energy

Factorial Energy, con sede a Woburn, nel Massachusetts, ha sviluppato batterie a stato solido rivoluzionarie che sono competitive a livello di costo, offrono fino al 50% di autonomia in più per ricarica e una maggiore sicurezza rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio. La tecnologia proprietaria FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology) dell'azienda sfrutta un materiale elettrolitico solido che garantisce prestazioni sicure e affidabili grazie a celle ad alta capacità con materiali catodici e anodici. L’elettrolita FEST™ è stato applicato con successo in celle da 40 Ah, funziona a temperatura ambiente e può utilizzare la maggior parte delle attrezzature esistenti per la produzione di batterie agli ioni di litio. L'azienda ha ottenuto investimenti strategici da parte di Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai Motor Company e Kia Corporation e ha stipulato con esse accordi di collaborazione congiunta. Maggiori informazioni sono disponibili all’indirizzo www.factorialenergy.com.

 

Cita

Stellantis invest in Stimcar to support its development, strengthening circular economy initiatives

• Stellantis takes a majority of Stimcar’s capital, via Stellantis &You, Sales and Services
• Trust to founders, management autonomy and continuity of service
• Stellantis &You, Sales and Services as a major, non-exclusive business provider, in synergy with the Stellantis Used Cars strategy
• High potential of development in France and Europe

 

Poissy-Nantes, January 20, 2022 - Stimcar, an innovative specialist in the reconditioning of Used vehicles, announces a new stage in its development with the rise to the capital of Stellantis through its distribution subsidiary Stellantis &You, Sales and Services.

Stellantis &You, Sales and Services takes the majority of Stimcar's capital while guaranteeing it full autonomy in its management and development.

The agreement provides for the continuation of the two founding directors of Stimcar, Jean-François and Yann Brazeau, as well as all the staff currently employed in the company. In the light of future developments, the number of employees of Stimcar is set to increase, to meet an ambitious load plan.

 

Win-Win Agreement

In order to continue its development in a highly successful reconditioning market both in France and internationally, Stimcar wanted to rely on an international investor who would enable it to implement its ambitious development strategy.

Stimcar is already reconditioning the Used Cars of Stellantis &You, Sales and Services on the Nantes city Hub, Western France, with a level of quality, cost and reliability that is fully satisfactory.

This positive return of experience, backed by a rigorous industrial process, based on IT competence and innovative flow management, has given both partners the desire to go further and to seal a strategic agreement.

The many synergies between Stimcar and the Stellantis make this operation all the more meaningful.

 

Stellantis &You important business contributor, albeit not exclusive

Stellantis &You, Sales and Services aims at a sales volume of approximately 100,000 used vehicles per year in all the countries in which it operates. All these vehicles are subject to a standardized and rigorous reconditioning system, which enables them to meet the requirements of the SPOTICAR label: they represent an important potential for Stimcar, which will bring expertise to the best level in the industrialization of this process.

By gradually bringing additional Used Cars volumes to be reconditioned, Stellantis &You, Sales and Services will thus act as business provider for Stimcar, albeit without any exclusivity: Stimcar will both continue to offer its services to its current clients, as well as developing and diversifying its client portfolio.

 

Development in France and Europe

The agreement also provides for the development of several reconditioning centres in France and Europe.

Stimcar initially plans to set up new centres in France, in addition to those already in place in Bordeaux, Nantes and Toulouse, and then, internationally, to meet the demand of its existing clients and of those, numerous, who have already expressed interest in the Stimcar solution.

From 2023, new centres will be unfolded in Europe, particularly in the markets where Stellantis operate.

 

Marc Lechantre, Senior Vice President Pre-Owned vehicles Business Unit said: "The development of Used cars Business is a long-term strategic priority for Stellantis, and for Stellantis &You, Sales and Service distribution affiliate. We have identified Stimcar as the best independent player in the Used Cars reconditioning field, a key lever for value creation in the Used Cars business. I am pleased with this agreement which creates the conditions for our strategic independence in the field of Used Cars reconditioning, while allowing Stimcar to pursue an ambitious development independently, according to a model of partnership that has already proved being successful". 

Jean-François and Yann Brazeau, leaders of Stimcar, declared: "Stellantis is a major and pioneering global manufacturer and a trailblazer in the Used Car Business. This agreement is a sign of strong recognition for Stimcar, of which we are extremely proud. Stimcar now has the means and autonomy to accelerate its development in France and Europe, for its current and future clients”.

 

[itr83]

12 ore fa, gianni scrive:

Con gli Utili US et SUD Am. d'accordissimo, ma questo non é opera di Tavares ma bensi di Marchionne e di tutto il suo Team.

 

e gli utili in Europa non contano?

 

[aboutdas]

13 ore fa, gianni scrive:

Con gli Utili US et SUD Am. d'accordissimo, ma questo non é opera di Tavares ma bensi di Marchionne e di tutto il suo Team.

E chi dice il contrario? 🤣

[savio.79]

Chiedo qui, perché non saprei dove altro: ma "il famoso tennista no-vax" è ancora testimonial Peugeot e quindi Stellantis?

E se sì, è ancora sotto contratto come se nulla fosse successo, o è stata diramata una qualche nota ufficiale?

[Pawel72]

On 19/1/2022 at 15:30, A.Masera scrive:

 

Le trovo forzature... in DS di premium c'è sostanzialmente solo il prezzo...

quindi Lancia e DS dovrebbero differenziarsi solo per estetica?

 

Cosa intendono con Lancia e AR di lusso? Se AR è prestante e a Lancia rimane principalmente l'estetica... come coesisterà la cosa con Maserati? Come potrebbe un suv D essere lussuoso come Grecale ma costare di meno?

 

Vedo molte, molte sovrapposizioni che non potranno rimanere relegate a facelift o simili.

 

On 19/1/2022 at 16:17, A.Masera scrive:

 

Secondo me Tavares si sveglia troppo tardi e non accetta il fatto che Stellantis è dietro a (quasi) tutti.

 

Beh intanto ...;

 

Stellantis compie un anno e batte Tesla in borsa.., le quotazioni del gruppo guidato da Tavares sfiorano una crescita del 50% ...a quota 19 euro .., Tesla invece si ferma a +30%..

 

Un anno fa al New York Stock Exchange suonava la campanella per Stellantis, quarto gruppo automobilistico mondiale nato dalla fusione fra Fiat Chrysler Automobiles e Peugeot Citroen. Il giorno prima il titolo aveva esordito a Parigi e a Piazza Affari.

All’epoca ogni azione valeva 12,76 euro, oggi, a mercati ancora aperti, tratta intorno ai 19 euro (19,3 il top raggiunto il lunedì scorso sulla Borsa italiana). Le quotazioni odierne sono leggermente appesantite da un contesto generale condizionato dalla chiusura negativa delle contrattazioni sia a Wall Street che in Asia. Il mondo si sta aggiustando rapidamente al nuovo scenario, fatto di tassi di interessi più alti, ma con una pandemia che preoccupa meno.

Nonostante questo, nell’ultimo anno di contrattazione, Stellantis ha fatto meglio di Tesla. Se si considera la variazione di prezzo, il gruppo guidato da Carlos Tavares è salito del 45,09% mentre l’azienda di Elon Musk ha registrato un aumento delle quotazioni “solo” del 30,62% in euro.

Se a questo si aggiungono i dividendi e l’operazione di Faurecia, la performance di Stellantis arriva al 49,19%. Certo la capitalizzazione delle due rimane molto lontana: la prima sfiora i 60 miliardi di euro, la seconda ha superato i 1.000 miliardi di dollari. L’elefante e il topolino.

 

Un compleanno pieno di regali ..;

 

Si tratta comunque di risultati importanti, di cui Tavares può ritenersi molto orgoglioso, viste anche le difficoltà di un anno caratterizzato non solo dalla pandemia ma anche dalla carenza dei microchip, dai colli di bottiglia in ogni ambito della produzione, dall’aumento dei costi legati a materie prime e trasporti.

 

Molti i traguardi già raggiunti, sia per i prodotti lanciati che per gli investimenti programmati. Nel 2021 sono stati più di 10 i modelli presentati, dalla Citroen C4 alla DS 4 e DS9, dalla Jeep Commander al Grand Cherokee, passando dalla Maserati MC20 alla Opel Mokka e alla Peugeot 308.

 

Accanto a questi sono stati pianificati investimenti per più di 30 miliardi di euro fino al 2025 per implementare le strategie di elettrificazione e software per sostenere 14 marchi storici e 2 marchi di mobilità.

Ambiziosa anche la strategia di elettrificazione, con 33 veicoli elettrificati attualmente disponibili, compresi i furgoni a celle a combustibile e altri 8 veicoli elettrici a batteria in arrivo nei prossimi 18 mesi. Numerose anche le partnership come quella con LG Energy Solution, Samsung SDI e Vulcan Energy e grande attenzione alla trasformazione del software con collaborazioni importanti come quella con Amazon, BMW, Foxconn e Waymo.

Modificato 20 Gennaio 2022 da Pawel72

[ale75]

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2022/01/20/stellantis_carlos_tavares_motori_diesel_euro_7_2023.html

[A.Masera]

23 minuti fa, Pawel72 scrive:

 

 

Beh intanto ...;

 

Stellantis compie un anno e batte Tesla in borsa.., le quotazioni del gruppo guidato da Tavares sfiorano una crescita del 50% ...a quota 19 euro .., Tesla invece si ferma a +30%..

 

come dire che quest’anno ho battuto Bezos dato che ho avuto un aumento di stipendio del 50% e lui ha guadagnato solo il 30% in più 

 

 

 

 

 

Modificato 20 Gennaio 2022 da A.Masera

[Kippur]

 
Beh intanto ...;
 
Stellantis compie un anno e batte Tesla a briscola .., le quotazioni del gruppo guidato da Tavares sfiorano una crescita del 50% ...a quota 19 euro .., Tesla invece si ferma a +30%..

Fixed