Su Croma ho notato che le versioni sovralimentate, hanno l'adesivo con la motorizzazione applicato sul vetro della strumentazione.
Personalmente non la trovo una cosa bellissima da vedere.

38 minuti fa, carletto86 scrive:

Il curioso volante del prototipo Lancia Orca della Italdesign, che ingloba praticamente tutti i comandi principali dell'auto. 

 

32 minuti fa, flower scrive:

... urca... che bordello. 

E pensare che l'esterno era alquanto banale. 

C

Che in qualche modo è stata riciclata in questa

... più che banale, l'esterno, mi pare butto forte. ?

16 hours ago, infallibile_GF said:

La genialità della Panda prima serie. La vaschetta del liquido dei lavavetri ha 3 funzioni: contiene il liquido dei vetri, supporta la ruota di scorta e è un contenitore porta-attrezzi, infatti ci stava infilato dentro un cacciavite e la chiave per smontare le gomme. Solo a Giugiaro poteva venire in mente una roba del genere.

 

capisco che siate fan, ma Giugiaro non ha certo disegnato il vano motore...

(opinione non richiesta e pure off topic: Giugiaro ha fatto cose interessanti negli anni 70, per il resto è incredibilmente sopravvalutato)

 

 

10 hours ago, Gabri Magnussen said:

Su Croma ho notato che le versioni sovralimentate, hanno l'adesivo con la motorizzazione applicato sul vetro della strumentazione.
Personalmente non la trovo una cosa bellissima da vedere.

 

mai visti questi adesivi e di Croma ne ho viste parecchie

1 ora fa, v13 scrive:

 

capisco che siate fan, ma Giugiaro non ha certo disegnato il vano motore...

(opinione non richiesta e pure off topic: Giugiaro ha fatto cose interessanti negli anni 70, per il resto è incredibilmente sopravvalutato)

 

 

 

 

bhe non è detto. Giugiaro con l'italdesign curava oltre che lo stile delle auto, anche l'ingegnerizzazione.

 

La panchetta estraibile della Skoda Felicia Fun (da 0.38)

Anche MiTo e Giulietta QV ti ricordano nella strumentazione cosa hai sotto il piede destro

 

 

Te lo diceva anche BMW con la M3 

 

(e ti sostituiva l'econometro con il più utile termometro temperatura olio).

 

Poi hanno iniziato con gli M-pack a profusione...

Dal mio punto di vista differenziare le strumentazioni dava l'idea di avere veramente l'allestimento più curato e lussuoso. Oggi spesso la versione sportiva, ad esempio, si differenzia per un pomello cambio e due cuciture. Ed è tristissimo

una cosa che non ho mai approfondito è perché spesso negli anni 70 e 80 il contagiri non veniva montato sulle diesel a parità di allestimento. C'era qualche motivo tecnico?

Esempi: Golf diesel (non GTD), gruppi Fiat e PSA (non turbodiesel), ma anche varie tedesche

4 minuti fa, v13 scrive:

una cosa che non ho mai approfondito è perché spesso negli anni 70 e 80 il contagiri non veniva montato sulle diesel a parità di allestimento. C'era qualche motivo tecnico?

Esempi: Golf diesel (non GTD), gruppi Fiat e PSA (non turbodiesel), ma anche varie tedesche

 

Con la lentezza con cui salivano di giri bastava l'orologio