1 minuto fa, toniz scrive:

 

ok... ma converrai che il CH4... abbia molti meno pastrocchi chimici dentro di benzina e diesel no??? com'e' possibile che poi risulti sporco uguale, ok per la CO2 (x colpa della combustione)... ma il metano e' puro al 99% se non di piu'... (senza polemica eh... ma me lo sto chiedendo da un po')... mentre gli altri sono molto additivati...

 

 

Per le NOx, bruciando ad una temperatura più alta ne producono di più, penso.

non capisco perchè tutti i costruttori hanno fatto morire il metano

Qua Qua confermano che gli NO_x emessi dall'auto durante il funzionamento a metano (probabilmente dotata del 1.4 TGI VW) superano quelli emessi dalla stessa durante il funzionamento a benzina (dovuta a miscela magra/alte temperature), a fronte di minori emissioni di CO₂. Per quanto riguarda il particolato, in uno studio che non riesco a linkare salta fuori che alimentando il motore a metano, si ha un numero di particelle inferiore rispetto all'alimentazione a benzina (caso senza filtro antiparticolato), ma maggiore rispetto al diesel con filtro. Poi c'è la questione del diametro delle particelle, ecco qua un altro link (relativo però a motori heavy duty); potete notare come in caso di rigenerazione, il numero di particelle emesse dal diesel aumenti di circa due ordini di grandezza, superando quelle del metano...

Sull'aspetto dell'inquinamento non so dare una risposta. Sarebbe veramente interessante capire che tipo di gas di scarico vengano emessi rispetto ad un'auto con diverso combustibile. Sul perchè stiano sparendo io penso sia una questione di mercato globale. GPL e Metano li ho sempre considerati fenomeni legati ad una singola (o comunque poche) nazioni.

On 9/3/2020 at 16:58, LucioFire scrive:

non capisco perchè tutti i costruttori hanno fatto morire il metano

 

..perche non ha comprato nessuno..

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

..perche non ha comprato nessuno..

qualche anno fa il metano in italia vendeva abbastanza...poi fiat ha abbandonato  ed è rimasta solo VW in pratica (salvo la panda)

4 minuti fa, LucioFire scrive:

qualche anno fa il metano in italia vendeva abbastanza...poi fiat ha abbandonato  ed è rimasta solo VW in pratica (salvo la panda)

C'erano gli incentivi statali per il metano, ora è rimasto solo la riduzione del bollo del 75% per le monovalenti. 

 

Il metano su una auto, ovvero un combustibile che alla temperatura ambiente non è alla stato liquido neppure sotto pressione, è un controsenso della tecnica, che ha vissuto praticamente solo in Italia per via delle accise non presenti.

E poichè è una risorsa fossile limitata, molto meglio utilizzarla in applicazioni non mobili (riscaldamento, centrali elettriche, ecc.) lasciando alle auto i combustibili liquidi.

Giusto che sparisca.

ok... pero' il GPL che e' un po' diverso, che mi risulta sia un sottoprodotto di benzina e diesel si potrebbe usare, invece sparisce pure quello...

 

io di auto a gpl a casa ne ho avuto, a metano no... e onestamente il GPL secondo me ha un suo perchè ... ma non vorrei andare ot...