27 minuti fa, Vulcar scrive:

Se lo avesse fatto Fiat....

veramente l'ha fatto

 

 

 

 

Ma non  mi pare  che sotto un marchio ce ne sia un altro .

Quello di VW è più "sfacciato" e ridicolo.

In FCA hanno fatto stampi diversi  o quantomeno adattato la sede del badge.

Modificato 26 Settembre 20204 anni fa da Vulcar

Avetr dimenticato la "leggendaria" plafoniera di 147...

Se non sbaglio è finita su mito, gt, giulietta, punto e bravo... E chissà quanti altri... 

Molto interessante anche questa freccia laterale di 147 mk0

Che richiamavano lo stile del fanale anteriore, poi eliminate con il restyling e trasferite su bravo e altri modelli del gruppo

Nessuno si e' ancora indignato per le gemme delle indicatori di direzione laterali su tante ferrari?

5 ore fa, slego scrive:

 

ma pure le bocchette e i tasti alzavetro son sempre quelli... roba che ha fatto il giro di ennemila modelli del gruppozzo per un paio di generazioni almeno.

e ci sta tutta la vita , additiamo sempre il gruppozzo ma non è che a borgolupo o nella periferia parigina siano diversi , alla fine queste componenti è giusto che siano reciclate ed estese a n modelli

spesso quando parli con i tecnici in fase di sviluppo nuovi prodotti senti parlare di n carry over ( staffe supporto centraline , gruppi ABS etc etc , certo ci "divertiamo" a notare quello che succede su modelli mainstream e modelli fighi 

dopotutto penso che senza carry over 3200GT o Barchetta e Coupè non sarebbero nate perchè non ci sarebbero stati danè per non carryoverizzare

dirò di puù che trovo quasi affascinante il prelevare dai magazzini della casa componenenti per fare le vetture ed occhio a cosa c'è sottopelle ricordo sempr eun amico che mi parlava ( anni 90 ) degli impianti elettrici ferrari che avevano si i contatti staccabatteria placcati oro ma poi tutto l'impianbto era di qualche umilissima utilitaria

Che poi il fatto che siano utilizzati su miliardi di modelli ha almeno due aspetti positivi: sono fatti per durare in quanto un malfunzionamento causerebbe migliaia di sostituzioni e in caso di guasto lo puoi comprare della versione da barbone senza dover vendere un rene.

Ricordo ancora le bestemmie che sono scese su questo forum quando si è scoperto che la 4C produzione avrebbe perso gli specchietti integrati nella portiera del concept a favore degli specchietti Punto/500.

Comunque due evergreen del carry over made in FCA da almeno un paio di decenni, mi scuso per la pubblicità del ricambista.

Modificato 25 Settembre 20204 anni fa da nucarote

5 ore fa, giopisca scrive:

e ci sta tutta la vita , additiamo sempre il gruppozzo ma non è che a borgolupo o nella periferia parigina siano diversi , alla fine queste componenti è giusto che siano reciclate ed estese a n modelli

 

non era una critica, la mia. mi limitavo a indicare altri due elementi visibili in quelle foto.

1 ora fa, nucarote scrive:

Ricordo ancora le bestemmie che sono scese su questo forum quando si è scoperto che la 4C produzione avrebbe perso gli specchietti integrati nella portiera del concept a favore degli specchietti Punto/500.

Comunque due evergreen del carry over made in FCA da almeno un paio di decenni, mi scuso per la pubblicità del ricambista.

Le prime, se non sbaglio, progettate per lybra e poi utilizzate su 500.. quando il carry over ha più successo su un modello per il quale non è nato

 

I fari anteriori della Punto Mk2 su MG X-Power SV-R.