Ma quanto erano belle queste auto, anche se prendevano la componentistica della carrozzeria dal primo cassetto che avevano sotto mano?

Adesso è il contrario: mettono costosissimi fari a led/xeno/laser su cassonetti del riciclo.......

Probabilmente negli anni 70 e 80, in Italia (ma anche all'estero) era buona norma comprare a scaffale dai fornitori come Carello o Veglia.
Se facciamo un parallelismo con le due ruote, in quegli anni molte moto da regolarità, montavano lo stesso motore e differivano per il telaio o il serbatoio.

il bello è che senza spulciare le foto il 90% della gente manco si accorge...

il faro non era componente primario della linea. a differenza di oggi

L'importanza del design delle ottiche delle auto è cresciuta esponenzialmente solo negli ultimi 10/15 anni, oramai anche le microcar hanno la fanaleria progettate ad hoc.

On 28/10/2020 at 20:00, mrw scrive:

Cruscotto Delta S4 Stradale - Cruscotto Uno Turbo i.e.

 

 

Scusate ... c'entra come i cavoli a merenda con il topic del carry over ma ..... qualcuno sa spiegarmi il senso del manometro del turbo della S4 con indicazioni negative fino a -0,5 bar ?

Credo preservare lo strumento in rilascio, dove con la pop-off va in depressione.

 

Edit: la parte negativa c'è anche in altre vetture, è il "vacuometro" o "econometro".

In pratica negli aspirati nel collettore si ha sempre una leggera depressione rispetto al valore atmosferico (anche a piena farfalla)

Modificato 20 Gennaio 20214 anni fa da TonyH

Non sono così preparato ma penso che pure se andassimo a spulciare nei cruscotti ( sopra c'è il caso S4 ) troveremmo dei carry over pazzeschi dopotutto compravi una fuoriserie ed erano anni in cui mica andavano tanto per il sottile , badavano alla sostanza vettura ok , grandi linee e poi pazienza se il crusotto o i fari erano basici

1 minuto fa, giopisca scrive:

Non sono così preparato ma penso che pure se andassimo a spulciare nei cruscotti ( sopra c'è il caso S4 ) troveremmo dei carry over pazzeschi dopotutto compravi una fuoriserie ed erano anni in cui mica andavano tanto per il sottile , badavano alla sostanza vettura ok , grandi linee e poi pazienza se il crusotto o i fari erano basici

 

Mezzi come S4 stradale erano casi ancora più particolari.

Esistevano per solo scopo omologativo.

Non le costruivano manco tutte per davvero, figuriamoci se inutili orpelli come il tachimetro lo sviluppavano apposito!

Adesso, TonyH scrive:

 

Mezzi come S4 stradale erano casi ancora più particolari.

Esistevano per solo scopo omologativo.

Non le costruivano manco tutte per davvero, figuriamoci se inutili orpelli come il tachimetro lo sviluppavano apposito!

nessun dubbio , spesso le sportive e le vetture da rally avevano strumenti circolari presi dal magazzino Borletti o Veglia ma non penso di dire un'eresia se pure i cruscotti Ferrari fossero così

Curiosità mia, i fari posteriori di 128 3 porte derivano da qualche altro modello Fiat?