1 ora fa, A.Masera scrive:

quello che mi infastidisce di più è che se vuoi la nuova 500 devi per forza comprare la versione elettrica. Per tutti gli altri c’è ancora il modello nato nel 2007, come se fosse eterno. È inutile girarci intorno, hanno trasformato un prodotto per tutti e non prodotto elitario per pochi. Come si comporteranno con luna eventuale versione X? La prezzeranno a 50.000 €?

 

Io non capisco la mentalità italiana: quando alcuni prodotti nazionali hanno la forza commerciale per puntare alto, alla stregua di quanto fanno prodotti esteri (si pensi a BMW piuttosto che Apple, tanto per citare qualche esempio), il prezzo non è mai giustificato.

Perché?

 

Questa 500e è una versione di punta, con il fascino della primizia, i contenuti tecnici e gli allestimenti di un prodotto già iconico su cui solleticare l'ego di chi ha disponibilità e creare il trend per le successive versioni più abbordabili (su cui comunque dovranno pure fare dei margini, quindi scordiamoci di prezzarle a peso).

1 ora fa, A.Masera scrive:

quello che mi infastidisce di più è che se vuoi la nuova 500 devi per forza comprare la versione elettrica. Per tutti gli altri c’è ancora il modello nato nel 2007, come se fosse eterno. È inutile girarci intorno, hanno trasformato un prodotto per tutti e non prodotto elitario per pochi. Come si comporteranno con luna eventuale versione X? La prezzeranno a 50.000 €?

 

sì, una eventuale 500X elettrica starebbe di certo tra 40 e 50mila euro, in linea con quel che offre il mercato.

una Kona elettrica (versione base da 39kW) parte da 39mila euro con dotazione da utilitaria. con ADAS e due cazzatine minime di optional sta già a 42mila, mentre la versione d 64 kW parte da 50mila euro.

sono prezzi folli, ma questi sono. e per questa follia dobbiamo ringraziare anche governi e amministrazioni che con le generose elargizioni che dispensano a pioggia permettono ai costruttori di drogare pesantemente i listini.

ché senza di essi dubito fortemente che si azzarderebbero a mettere in vendita un suvvetto economico a 50mila euro o una citycar a 35mila.

Modificato 9 Giugno 20205 anni fa da slego

41 minuti fa, lelasquez scrive:

 

Io non capisco la mentalità italiana: quando alcuni prodotti nazionali hanno la forza commerciale per puntare alto, alla stregua di quanto fanno prodotti esteri (si pensi a BMW piuttosto che Apple, tanto per citare qualche esempio), il prezzo non è mai giustificato.

Perché?

 

Questa 500e è una versione di punta, con il fascino della primizia, i contenuti tecnici e gli allestimenti di un prodotto già iconico su cui solleticare l'ego di chi ha disponibilità e creare il trend per le successive versioni più abbordabili (su cui comunque dovranno pure fare dei margini, quindi scordiamoci di prezzarle a peso).

In realtà anche Apple è un esempio di quello che intendi, anzi forse più di BMW.

 

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Domanda: nessuno qui in Autopareri ha piazzato il preordine, per questa o per la cabrio?

Modificato 9 Giugno 20205 anni fa da savio.79

.... non penso... il prezzo è giusto quando a comperarla sono gli altri. ??

Anzi, la trovo molto ben prezzata la 5oe, rispetto a Honda E, e-208, Mini SE, etc...

 

Sono tutte molto più care della 5oe a parità di allestimenti.

Solo Honda E e Mini SE hanno una qualche attinenza con la 500E. E-208 e relativa cugina Opel hanno ben altra clientela.

La Corsa E tra sconti ed incentivi su Autoscout la si trova a 20.000 euro, che poi a livello industriale è il suo prezzo, se paragonato alle versioni ICE, dato che le batterie incidono per meno di 10.000 euro.

Dite che la 500 ICE subirà aggiornamenti lievi per somigliare di più alla figlia hi-tech?

Una roba simile, che non tocca lamiere, ma giusto ottiche e prese d'aria per "liftarla" un pochino?

 

 

 

Modificato 9 Giugno 20205 anni fa da crisho
Inserito Watermark e modificato logo 500

1 ora fa, savio.79 scrive:

In realtà anche Apple è un esempio di quello che intendi, anzi forse più di BMW.

Giusta risposta all'uso disgiuntivo del "piuttosto che".

 

33 minuti fa, crisho scrive:

Dite che la 500 ICE subirà aggiornamenti lievi per somigliare di più alla figlia hi-tech?

Una roba simile, che non tocca lamiere, ma giusto ottiche e prese d'aria per "liftarla" un pochino?

 

 

secondo me sarebbe una follia lasciarla uguale e non aggiornarla almeno a livello di loghi.