Gentilmente qualcuno può confermare che questo Furgone frigorifero vada a - 80° ?

Grazie 

No, quasi sicuramente è un classico -20°C con all'interno appositi contenitori isotermici con ghiaccio secco per garantire i -80°C per il vaccino. In caso di viaggi lunghi si effettua il refill del ghiaccio secco lungo il percorso.

ecco l'intera filiera del trasporto spiegata molto bene

https://video.sky.it/news/cronaca/video/covid-al-via-trasporto-vaccino-pfizer-verso-stati-ue-639089

-20, poi via con gli Spartan. Che nemmeno loro arrivano a -80 °C

17 ore fa, 1happydream scrive:

 

OT 1

Sembra uno dei furgoni polacchi, ungheresi, ect. dell'est che viaggiano h24 da e per la Francia.

 

OT2

FB

 

 

La targa mi pare polacca.

 
OT 1
Sembra uno dei furgoni polacchi, ungheresi, ect. dell'est che viaggiano h24 da e per la Francia.
 
OT2

FB
 

 

Veramente quelli viaggiano da e per ogni galassia, 24/24, 366/366..

☏ SM-A505FN ☏

 

On 26/12/2020 at 21:54, 1happydream scrive:

qualcuno può confermare che questo Furgone frigorifero vada a - 80° ?

 

On 26/12/2020 at 22:03, Kangoo scrive:

No, quasi sicuramente è un classico -20°C con all'interno appositi contenitori isotermici con ghiaccio secco per garantire i -80°C per il vaccino. In caso di viaggi lunghi si effettua il refill del ghiaccio secco lungo il percorso.

 

Esattamente, riporto anche una parte di un articolo in cui se ne parla: 

 

Cita

[...]

• We also have developed packaging and storage innovations to be fit for purpose for the range of locations where we believe vaccinations will take place. We have specially designed,temperature-controlled thermal shippers utilizing dry ice to maintain recommended storage temperature conditions of -70°C±10°C for up to 10 days unopened. The intent is to utilize Pfizer-strategic transportation partners to ship by air to major hubs within a country/region and by ground transport to dosing locations.
• We will utilize GPS-enabled thermal sensors with a control tower that will track the location and temperature of each vaccine shipment across their pre-set routes, 24 hours a day, seven days a week. These GPS-enabled devices will allow Pfizer to proactively prevent unwanted deviations and act before they happen.
• Once a POU receives a thermal shipper with our vaccine, they have three options for storage:
  • - Ultra-low-temperature freezers, which are commercially available and can extend shelf life for up to six months.
  • - The Pfizer thermal shippers, in which doses will arrive, that can be used as temporary storage units by refilling with dry ice every five days for up to 30 days of storage.
  • - Refrigeration units that are commonly available in hospitals. The vaccine can be stored for five days at refrigerated 2-8°C conditions.

• After storage for up to 30 days in the Pfizer thermal shipper, vaccination centers can transfer the vials to 2-8°C storage conditions for an additional five days, for a total of up to 35 days. Once thawed and stored under 2-8°C conditions, the vials cannot be re-frozen or stored under frozen conditions.
• The various storage options at the POU allow for equitable access to the Pfizer vaccine to areas with differing infrastructure.

[...]

Fonte:  https://www.pfizer.com/news/hot-topics/covid_19_vaccine_u_s_distribution_fact_sheet

 

 

 

 

 

Basti pensare che il gas metano liquido sta per giorni tra i -140 e -120° C nei serbatoi dei camion a metano:

 

 

Cita

[...]

 

Il gas naturale liquido (LNG) dopo il rifornimento è stivato all’interno di un serbatoio criogenico sottovuoto ventilato che mantiene il gas allo stato liquido (tra i -120 e i -140 °C e tra i 5 e gli 8 bar). Il serbatoio è composto da due involucri concentrici: quello più esterno costituito da acciaio al carbonio, mentre quello interno da materiale resistente a basse temperature. Inoltre, nell’intercapedine tra gli involucri è eliminata l’aria ed è inserita della perlite per aumentare l’isolamento e diminuire la trasmissione del calore all’interno. Questo serbatoio, progettato per reggere fino a una pressione di 65 bar, ha un range di funzionamento compreso tra gli 1 e i 16 bar e adotta ben due valvole di sicurezza che entrano in azione non appena il serbatoio raggiunge una pressione interna superiore ai 16 bar. Prima della sua messa in commercio il serbatoio criogenico viene sottoposto a severissimi test per valutarne i criteri di sicurezza: caduta libera da un’altezza di 9 metri per il fondo e il lato, caduta libera da 3 metri per la parte frontale, test vibrazionale e test ad alte temperature.

[...]

Fonti: 

- https://www.camionsupermarket.it/blog/volvo-lng-lera-della-decarbonizzazione#

- https://docplayer.it/8994777-Caratteristiche-e-sicurezza-dei-serbatoi-criogenici-per-gnl.html

On 27/12/2020 at 17:43, stev66 scrive:

La targa mi pare polacca.

È un corriere polacco, nei tg si vedeva il sito sulla fiancata e il dominio era .pl