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  • togliere il diesel automatico e stato un suicidio lato flotte aziendali/rappresentanti ecc

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Inviato

Dentro il passo in avanti è nettissimo, migliora davvero tanto. Fuori il miglioramento è evidente davanti, dietro invece è identica, forse delle nuove ottiche sarebbero servite.

Mi sarebbe piaciuta una gamma motori un po' più ricca e almeno un paio di motori con la TI meccanica, ma sappiamo il motivo per cui non l'hanno fatto, quindi inutile ripetersi. L'assenza del TCT sul 1.6 diesel però è inspiegabile.

Inviato
55 minuti fa, ercole98 scrive:

Oddio, la targa non in linea no...

 

53 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Azz, ecco cosa non mi tornava nell'allineamento della foto. 


Sembra un problema di quella grigia 🤦🏽‍♂️
 

 

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Inviato
19 minuti fa, GL91 scrive:

Dentro il passo in avanti è nettissimo, migliora davvero tanto. Fuori il miglioramento è evidente davanti, dietro invece è identica, forse delle nuove ottiche sarebbero servite.

Mi sarebbe piaciuta una gamma motori un po' più ricca e almeno un paio di motori con la TI meccanica, ma sappiamo il motivo per cui non l'hanno fatto, quindi inutile ripetersi. L'assenza del TCT sul 1.6 diesel però è inspiegabile.

L’assenza di TI meccanica e di Diesel automatico e lo stesso. Dirottare verso le PHEV.

Inviato

Interni belli ma ribadisco anch’io che Diesel senza cambio automatico è masochista e autolesionista. 
Fleet di Stellantis propone il Peugeot 3008 che ce l’ha al posto. Risposta : ma vaff... 

Per dei commerciali il phev è un’assurdità 

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