Una sedan goffa che incidentalmente se la racconta da SUV.

 

Non so, l'ipertrofia del frontale (comune alla sorella quadrata) lo trovo totalmente discutibile; il posteriore ha tutti i difetti della sua sosia Stelvio e della versione furgonata. Tra le SUV EV di VAG la mia preferita è proprio la Enyaq, mentre tra le coupé la scelta è davvero ardua: la caotica Audi, la nonsensical no-nonsense Volkswagen o la sedan stretta dei paesi emergenti che in realtà è semplicemente larga e alta di Skoda. Forse il caos si addice di più alla mia personalità!

Comunque, poteva essere peggio: poteva essere un armamento nucleare attivo, visto il colore.

Iniziata la produzione di Enyaq Coupè iV.

 

 

 

 

23 minutes ago, MotorPassion said:

il tergicristallo posteriore è inguardabile.

ma non è sufficientemente aerodinamica per evitare di averlo?

molte auto con profilo da coupé non lo hanno... anche se a pensarci bene ho visto in giro dei carrera e panamera col tergi posteriore 🙄

Sempre bello vedere i siti produttivi.
Notare come, nonostante tutte le automazioni, a fare alcuni montaggi c'è sempre un cristiano/a con avvitatore.

 

P.s.
Da grande voglio fare il tizio/a che accarezza le maghine coi guantini.

 

18 minuti fa, Slowmattia scrive:

il tergicristallo posteriore è inguardabile.

ma non è sufficientemente aerodinamica per evitare di averlo?

molte auto con profilo da coupé non lo hanno... anche se a pensarci bene ho visto in giro dei carrera e panamera col tergi posteriore 🙄

 

Penso faccia parte degli optional, per esempio la vettura ritratta nelle foto e video è dotata anche di gancio di traino.

On 31/1/2022 at 18:39, ykdg1984 scrive:

 e che l'offerta che mi hanno fatto in Skoda non era molto interessante... 😛 

Che tipo di sconto da listino ti proponevano, suppongo per la Enyaq standard?

Ho riguardato il configuratore, ma con la politica dei millemila accessori e poco di serie, si va sempre su cifre spaventose...

On 14/2/2022 at 22:10, Maxwell61 scrive:

Che tipo di sconto da listino ti proponevano, suppongo per la Enyaq standard?

Ho riguardato il configuratore, ma con la politica dei millemila accessori e poco di serie, si va sempre su cifre spaventose...

Difficile paragonare perché essendo in Svizzera le condizioni sono molto diverse…

 

Ho provato e preventivato una sportline 80X rossa con tutti gli optional (tranne cerchi 20” che non mi piacevano). Sconto ok, rata mensile ok… ripresa della mia XC40 7000.- chf sotto il saldo…

 

da volvo : politica zéro sconto sulle elettriche, rata altina ma ripresa della XC40 al saldo.

6 hours ago, ykdg1984 said:

Difficile paragonare perché essendo in Svizzera le condizioni sono molto diverse…

 

Ho provato e preventivato una sportline 80X rossa con tutti gli optional (tranne cerchi 20” che non mi piacevano). Sconto ok, rata mensile ok… ripresa della mia XC40 7000.- chf sotto il saldo…

 

da volvo : politica zéro sconto sulle elettriche, rata altina ma ripresa della XC40 al saldo.

 

soche è off topic, ma non ho capito quanto valutano la XC40 nei due casi...

Anche Enyaq Coupé è configurabile online

 

Sposto.