5 minuti fa, gilerak scrive:

Epperò è sbajata. 

Menomale che Alfa di qua, Alfa di là e poi ci voleva rifilare il carretto dei gelati. 

Ah... jan fillippe!! 😝

Visto che non hanno potuto (almeno in questo caso) applicare in toto la tipica ricetta PSA di fare tutto con due pianali e tre motori, hanno dovuto lavorare su Tonale di cesello sia per aumentare margini e al contempo anche la percezione.

 

7 ore fa, nucarote scrive:

L'"amministrazione Imparato" è intervenuta per cercare di distinguerla il più possibile da Compass, per cui la PHEV è passata da 240 CV a 275 CV e hanno fatto rivedere il comportamento di guida da chi ha sviluppato Giulia GTA/GTAm.

 

Che compito ingrato per ingegneri di un tale livello...

43 minuti fa, gpat scrive:

 

Che compito ingrato per ingegneri di un tale livello...

 

Mah, perché?

A fare macchine che si guidano bene, senza limiti di budget, sono buoni tutti.

Fai lo stesso con una macchina che deve costa il 20% in meno di una Giulia, lì vediamo davvero se sei bravo

11 ore fa, TurboGimmo scrive:

 

Mah, perché?

A fare macchine che si guidano bene, senza limiti di budget, sono buoni tutti.

Fai lo stesso con una macchina che deve costa il 20% in meno di una Giulia, lì vediamo davvero se sei bravo

E chi vi dice che non ci fossero limiti di budget anche su GTAm? Sappiate che quella che avete visto non è la GTAm come all'inizio era stata concepita! 

20 minuti fa, Gengis26 scrive:

E chi vi dice che non ci fossero limiti di budget anche su GTAm? Sappiate che quella che avete visto non è la GTAm come all'inizio era stata concepita! 

Penso sia evidente che le GTAm abbiano avuto limiti.

 

Come anche la Corolla GR sportiva (che non ricordo il nome)

Modificato 7 Maggio 20223 anni fa da KimKardashian

Credo il concetto fosse che è relativamente facile far andar bene una macchina dove puoi mettere multilink, controlli elettronici dell'assetto, gomme immense, e diavolerie varie,

per un ingegnere la cosa difficile è far andar bene una macchina affinando al massimo uno schema telaistico/ciclistico semplice e facile da produrre,

(e storicamente in FGA/FCA sono maestri in questo).

 

 

Oh, alla fine sono dipendenti del gruppo.

A Balocco i collaudatori di norma sviluppano tutto. Al massimo è qualche modello che viene sviluppato da pochi eletti, ma non il viceversa.

Mica li mettono sotto teca con scritto "rompere solo in caso di versioni specialistiche"

Modificato 7 Maggio 20223 anni fa da TonyH

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Penso sia evidente che le GTAm abbiano avuto limiti.

 

Come anche la Corolla GR sportiva (che non ricordo il nome)

Intendi non aver spremuto il V6?

ragazzi guardate che dire tutti i modelli saranno elettrici non significa che saranno solo elettrici

3 ore fa, Gengis26 scrive:

cut Sappiate che quella che avete visto non è la GTAm come all'inizio era stata concepita! 

 

Ecco come era stata concepita

 

Poi è intervenuto il tecnico del team [IND], quello che usa l'elefante e non il mouse, ed è uscito il modello andato in produzione.