L’olandese Lightyear presenta la versione definitiva della 0, prima vettura elettrica con pannelli solari per la ricarica delle batterie.

Esteticamente troviamo qualche modifca rispetto alla concettuale One, specie al paraurti anteriore e ai fari posteriori. Nuovi sono anche i cerchioni e le telecamere retrovisive, necessarie data l’assenza del lunotto.

All’interno troviamo un’ambiente molto minimal con un unico schermo da 10.1” posto al centro della plancia e da cui si può comandare tutto ed effettuare gli aggiornamenti OTA del veicolo: mancano quindi i tasti fisici, ad eccezione di quelli del cambio automatico stramentente posizionati nella sequenza PDNR.

Il tetto è sormontato da pannelli solari per ben 5mq che garantiscono una carica giornaliera in condizioni attuali per 70km di autonomia.

Le batterie da 60 kWh, comunque garantiscono 625km di percorrenza a piena carica e il produttore olandese promette anche un consumo medio di 10,5 kWh a 110 km/h, il che significa che la 0 potrebbe essere in grado di percorrere 560 chilometri in autostrada.

Tali percorrenze sono anche dovute a due fattori non trascurabili come il peso relativamente basso di 1.575 chilogrammi e il valore del cx di 0,19.

Costerà 250.000 euro circa e dovrebbero produrne circa 946.

 

L'auto più intelligente del pianeta. E mi piace pure. Devo capire se hanno messo un buffer per ricaricare in marcia, sarebbe uno spreco, sicuramente si. 

Bellina.

Esteticamente parlando, avrebbe potuto essere una Citroen CX moderna 🙂

Ecco questa idea dei pannelli solari potrebbe essere una rivoluzione. Lasci l'auto parcheggiata anche dove non ci sono colonnine e recuperi ricarica. Certo stona con il business che c'è dietro; energia elettrica gratis? no grazie....

L'idea è buona, peccato il prezzo.

 

Trovo più interessanti soluzioni più economiche come la SQUAD, batterie estraibili e 100 Km di autonomia, di cui 20 grazie al sole 

 

 

 

Se non erro verrà prodotta negli ex stabilimenti Saab?

Finalmente qualcosa di aerodinamico e relativamente leggero!

Forse dirò una cavolata, ma per me la soluzione ideale sarebbe un’altra.

Essendo uno che soffre molto il caldo, non parcheggerei mai al sole, quindi quei pannelli mi sarebbero utili solo durante la marcia.

La soluzione ideale sarebbe avere pannelli ripiegabili ed estraibili, che facciano da piccola tettoia quando hai parcheggiato, così contemporaneamente ricaricano e fanno ombra 😇

Guardare gli interessanti 4 motori nelle ruote, anche questa è una prima in auto prodotte in serie:

 

https://lightyear.one/articles/lightyear-and-elaphe-develop-the-most-efficient-production-powertrain-in-the-world

 

 

Il sito con maggiori dettagli:

https://lightyear.one/

 

Mi pare di aver letto che gli esemplari verranno dati essenzialmente a una ditta di noleggio.

PS: no, sarà la lightyear Two.

 

La vera auto di produzione a prezzi abbordabili sarà un'altra. Pare che i finanziamenti già ce l'abbiano ma di cui non si sa nulla.

 

Produzione alla Valmet, @KimKardashian

 

https://lightyear.one/articles/lightyear-one-production-update-technology-validated-and-first-150-cars-the-pioneer-edition-sold-out

 

 

Modificato 10 Giugno 20223 anni fa da Maxwell61

va bene l'aerodinamica e in cm quadrati di superfice che servono per i pannelli solari, ma cavolo disegnatela un po' sta macchina! è talmente scialba  da essere brutta forte