5 minuti fa, nucarote scrive:

Ad ogni modo secondo me è la Milano che gli alfisti meritavano ma di cui non avevano bisogno. 

Da ex 147 mi gusta parecchio, se in questi giorni annunciassero "un mezzo" listino e mi faccio coraggio nel fare il beta-tester del nuovo 1.2 "fireflyzzato" con il MHEV, magari tergiverserei ancora con la Clio. 

Dai, Alfa e 1.2 non si può sentire. Secondo me non sei per nulla convinto nemmeno tu ma cerchi di fartela piacere. EDIT: se parli di Y, allora concordo. 😁

Modificato 28 Dicembre 20231 anno fa da Felis

Sono d'accordo con chi dice che questa Ypsilon sembrerebbe più curata della Milano. Al di là del design che viene (imh.o ingiustamente) criticato, ho visto il teaser del posteriore proprio ora sul profilo ufficiale Instagram Lancia.

La musica é veramente bellissima, l'uso del colore accurato, la scenografia molto elegante. Sono dei dettagli che imh.o fanno capire già da subito la cura che riceverà il prodotto. Bravi davvero.

10 minuti fa, Felis scrive:

ma ho le traveggole o la scritta è illuminata?

 

poi quei 4 tappi anteriori non li capisco, se non servono a nulla non dovevano nemmeno esserci.

Heritage.. 

25 minuti fa, Felis scrive:

Dai, Alfa e 1.2 non si può sentire. Secondo me non sei per nulla convinto nemmeno tu ma cerchi di fartela piacere. EDIT: se parli di Y, allora concordo. 😁

Rappresenta con gli stilemi Lancia quello che avrei voluto (almeno al 70/80% e comunque ben più di quel cassonetto che è la Milano) come erede della MiTo (se non in affiancamento alla MiTo stesso). Certo il 1.2 non è un mostro di potenza ma almeno c'ha l'automatico e un cilindro in più rispetto allo scorreggione che montava la MiTo.  Poi se zio Carlos vuole davvero andarci nel WRC IMHO potrebbe "pimpare" il 1.2 fino ai 136 CV  per fare le versioni stradali e quelle "vere" col 1.6 simil WRC. 

Modificato 28 Dicembre 20231 anno fa da nucarote

Credo che la scritta al posteriore si illuminata; si spiegherebbe perchè non si vedeva nelle foto sfuggite. Nel complesso migliora.
Io ci vedo tanta ispirazione di questa:

Modificato 28 Dicembre 20231 anno fa da Auditore

On 12/27/2023 at 10:08 AM, __P said:

Ma lo scopo delle due Pu+Ra non era quello di essere esercizi di stile!

Il loro stile è funzionale alla definizione degli elementi distintivi del nuovo family feeling Lancia dei 3 modelli che verranno lanciati, che erano stati impostati già prima delle concept per tutta la gamma.

Ypsilon era stata mostrata ai sindacati ben prima anche della sola saponetta.

Ed anzi solitamente vengono definiti non solo i modelli che andranno in produzione, ma anche altre cose! 
Puoi che possa piacere o stancare ci sta, questione di gusti, però è giusto precisare che l’operazione è diversa da 8C e MiTo.

 

Ma ragazzi scusate…

Si continua di parlare di abuso di orpelli lucidi, strisce led etc…

Mercedes? BMW? Lexus?

L’unica che usa un design minimal nel premium è Volvo… ma che se vado sulla

discussione della XC90 la trovo massacrata.

Non è che forse è il target ed i relativi gusti della clientela che sono cambiati?

D’accordissimo. C’è anche da menzionare la nuova Yaris che usa lo stesso approccio, e mi pare che venda bene 

32 minuti fa, Felis scrive:

 

poi quei 4 tappi anteriori non li capisco, se non servono a nulla non dovevano nemmeno esserci.

Sulla HF saranno neri quindi possono conservare lo stesso paraurti aggiungendo solo dettagli (tipo plastiche extra ecc)

25 minuti fa, Felis scrive:

Dai, Alfa e 1.2 non si può sentire

 

Ok, scusate se alimento l'OT ma è stata servita su un piatto d'argento

2 ore fa, davos scrive:

A me pare che senza fare roba assurda, cioè ridisegnare da zero un auto con costi assurdi, abbiano usato la base 208 in maniera molto intelligente, distinguendo le auto con dettagli sia all'anteriore che al posteriore veramente originali. Quindi per ora direi ottimo lavoro 

Peccato solo che il frontale rammenti terribilmente quello dell’attuale Citroen C3

1 ora fa, Felis scrive:

ma ho le traveggole o la scritta è illuminata?

 

 

E' quello che temo