38 minuti fa, Aymaro scrive:

anche per me Max ha fatto cambio di passo, ma perché lo ha potuto fare, come lo stava facendo Charles ad inizio dello scorso anno...

Sarei proprio curioso di vedere i 2 a macchine invertite (non come scuderia, ma il 16 su macchina vincente ed il 33 su macchina che arranca...)

con i se e con i ma non si va da nessuna parte , purtroppo  , la realtà oggi è che #33 la vede grossa come una palla da basket ( dicevamo fra tennisti ) mentre #16 per colpe , in parte , non sue non la caccia proprio

 

sicuro che ha talento , che è abbastanza duro nei corpo a corpo ed è molto veloce e probabilmente sa guidare sopra le inefficienze della vettura , però gli altri alzano trofei e lui rimane in pit lane a guardare ( stesso discorso valeva quando #44 sbertucciava il resto del mondo guidando un'astronave e tutti gli altri a guardare )

 

Oggi la vettura conta troppo rispetto al pilota , un buon pilota su un'ottima vettura avrà risultati ( Nico campione del mondo ... bravo ma non bravissimo oppure #77Tappos che ha portato a casa vittorie e piazzamenti nel mondiale ) un'ottimo pilota su una vettura concepita da Bin8 & company .... si brucia e rosica

 

39 minuti fa, giopisca scrive:

sicuro che ha talento , che è abbastanza duro nei corpo a corpo ed è molto veloce e probabilmente sa guidare sopra le inefficienze della vettura , però gli altri alzano trofei e lui rimane in pit lane a guardare

 

Si poteva descrivere così anche Verstappen fino al 2020...

24 minuti fa, johnpollame scrive:

 

Si poteva descrivere così anche Verstappen fino al 2020...

 

verissimo !

 

purtroppo nella F1 di oggi se una macchina nasce bene fai risultati sennò grazie ed arrivederci ) sempre che tu non sia la ferrari degli ultimi 10 anni dove di macchine buone o discrete ne abbiamo viste4 ma poi sviluppi sbagliati , furbate altrui , azzoppate della federazione e le macchine di maranello hanno fatto il passo del gambero ... qual'è stata l'ultima implementazione che ha portato risultato ? 

 

questa F1 che non permette prove extra è ZOPPA progetto sbagliato o con lacune forse lo correggi l'anno dopo , bei tempi quando dopo qualche gara debuttavano versioni B o C o addirittura a metà stagione saltavo fuori vetture stravolte e tutto in nome di cosa? del contenimento costi? non fanno più pezzi reali ma solo roba di simulazione e se hai sistemi di calcolo tarati male te la prendi nel piede in tempo zero

con i se e con i ma non si va da nessuna parte , purtroppo  , la realtà oggi è che #33 la vede grossa come una palla da basket ( dicevamo fra tennisti ) mentre #16 per colpe , in parte , non sue non la caccia proprio
 
sicuro che ha talento , che è abbastanza duro nei corpo a corpo ed è molto veloce e probabilmente sa guidare sopra le inefficienze della vettura , però gli altri alzano trofei e lui rimane in pit lane a guardare ( stesso discorso valeva quando #44 sbertucciava il resto del mondo guidando un'astronave e tutti gli altri a guardare )
 
Oggi la vettura conta troppo rispetto al pilota , un buon pilota su un'ottima vettura avrà risultati ( Nico campione del mondo ... bravo ma non bravissimo oppure #77Tappos che ha portato a casa vittorie e piazzamenti nel mondiale ) un'ottimo pilota su una vettura concepita da Bin8 & company .... si brucia e rosica
 

La monoposto giusta sotto il sedere conta tanto (troppo) da più di un decennio.
Senza citare sempre Hamilton, pensiamo ai 4 mondiali consecutivi vinti da Vettel con RedBull, il primo di questi due conteso persino dal compagno Mark Webber. Ma anche in era Schumacher dopo il declino McLaren non ci furono scuderie in grado di avvicinare il livello delle rosse, nonostante ci fossero più margini di sviluppo.
Questo è il grosso limite della F1 attuale, un sistema di valori difficilmente modificabile.
Se Verstappen sedesse sulla rossa attuale non caverebbe un ragno dal buco, questo è poco ma sicuro, nonostante sia a mio avviso il pilota migliore del circus a 360.


☏ CPH1951 ☏

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-ricorso-fia-penalita-sainz-incidente-alonso

 

dopo 5 giorni si svegliano??? 

 

22 minuti fa, falconero79 scrive:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-ricorso-fia-penalita-sainz-incidente-alonso

 

dopo 5 giorni si svegliano??? 

 

hanno analizzato i dati ed i documenti

 

ricorda che bin8 non c'è più ma un po' di suoi collaboratori sono rimasti 🤪

8 minuti fa, giopisca scrive:

hanno analizzato i dati ed i documenti

 

ricorda che bin8 non c'è più ma un po' di suoi collaboratori sono rimasti 🤪

speriamo siano diversi da quelli visti in Canada 2019 🤣

 

In FIA comunque si faranno delle grasse risate. Cornuti, mazziati e perc.ulati

 

42 minuti fa, falconero79 scrive:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-ricorso-fia-penalita-sainz-incidente-alonso

 

dopo 5 giorni si svegliano??? 

 

 

Noi veniamo a saperlo adesso... che ne sappiamo di quando è stata inoltrata? Ed anche fosse: basta che non arrivi dopo la scadenza dei termini stabiliti....

 

Adesso non facciamo quelli che "tanto non va mai bene niente".... quelli che fanno così si chiamano SUOCERE....

7 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Noi veniamo a saperlo adesso... che ne sappiamo di quando è stata inoltrata? Ed anche fosse: basta che non arrivi dopo la scadenza dei termini stabiliti....

 

Adesso non facciamo quelli che "tanto non va mai bene niente".... quelli che fanno così si chiamano SUOCERE....

anche se l'avessero fatto il giorno dopo il concetto non cambia, anche se ci sono 14 giorni di tempo.

Così, non serve a nulla. Figurati se accettano di riesaminare il caso.

 

Andava fatto subito il ricorso... come fatto da Haas.

 

 

fra le varie cose se non ho capito male Sainz si è pure beccato 2 punti sulla patente

 

francamente visto il tipo di contatto e la situazione in cui è avvenuto mi sembra eccessivo

 

e torno a dire => per una situazione che NON è successa perchè hanno poi deciso di ripartire con le posizioni prima del restart