8 ore fa, __P scrive:

 

Vedendo il tenore dei commenti che girano su IG, molto probabilmente lo scopo più che mostrare qualcosa di veritiero è quello di mostrare qualcosa che possa generare un flusso di visualizzazioni e commenti…

E solitamente più riproduce qualcosa di negativo, più si movimenta la situazione.

Indipendentemente dal fatto che la redazione di QR sia a conoscenza o meno dei dettagli o che abbia visto la macchina definitiva.

 

Ad oggi, per quanto riguarda i car media, l’unico che ha un render con dettagli simili a quello che si vedrà è Motor1 con la ricostruzione su base Stelvio verde. Ma parlo solo di dettagli simili… le proporzioni saranno differenti.

 

Scusa se é stata gia fatta questa domanda, ma tu personalmente hai visto gia di qualcosa piu "ufficiale"?

9 ore fa, __P scrive:

 

Vedendo il tenore dei commenti che girano su IG, molto probabilmente lo scopo più che mostrare qualcosa di veritiero è quello di mostrare qualcosa che possa generare un flusso di visualizzazioni e commenti…

E solitamente più riproduce qualcosa di negativo, più si movimenta la situazione.

Indipendentemente dal fatto che la redazione di QR sia a conoscenza o meno dei dettagli o che abbia visto la macchina definitiva.

 

Ad oggi, per quanto riguarda i car media, l’unico che ha un render con dettagli simili a quello che si vedrà è Motor1 con la ricostruzione su base Stelvio verde. Ma parlo solo di dettagli simili… le proporzioni saranno differenti.

Parlavo di Motor1, mi ero perso il render di Quattroruote perché era nell'altro topic

Grazie comunque per essere sempre disponibile a chiarimenti 

On 08/12/2024 at 18:15, __P scrive:

LP3 è sostanzialmente la variante di Large progettata qui in IT, che come da programma iniziale doveva solo essere BEV 800 V, al contrario delle altre versioni.

LP1 è per applicazioni di tipo sedan EV 400V e 800V e ICE, LP4 per applicazioni SUV EV 400 e 800V e ICE. LP2 è l’unica variante delle 3 con applicazioni per SUV a motore trasversale, e con applicazioni di tipo HEV: il che significa che in caso di variante ICE di Cherokee (od in caso Recon) la trazione è FWD di base e AWD.

Adesso una cosa che non ho ben capito di LP1 e specialmente LP4 è se in US con ICE intendano anche varianti MHEV o PHEV del T6.

Ma sostanzialmente, per quanto siano tutte versioni di un’unica piattaforma modulare fatta per condividere il più possibile di moduli e sotto sistemi, hanno tutte delle specificità che hanno facilitato il lavoro di sviluppo, ma che rendono più difficile modifiche successive.

LP3 sostanzialmente è prevista per avere il pack batteria centrale, con il motore elettrico posteriore per avere la trazione posteriore. Significa quindi che non c’è la necessità di avere un pavimento adatto ad avere il cambio e l’albero di trasmissione ad esempio, e non è una cosa così secondaria…

Quindi sulla carta il “modulo ICE” con ogni probabilità si può usare anche in questa variante, ma bisogna capire con quali altri compromessi tra costi e tempi.

Se possibile , dove in Italia progettano ?

modena ?

21 ore fa, tipt scrive:

 

bastava tagliarla in modo che non scendesse e chiudesse il triangolo

Molto bella ed originale questa firma luminosa. 🫠 Attendo il nuovo modello.😀

scusate non ho resistito

 

 

Modificato 24 Dicembre 202424 Dic da TONI

Comunque…

 

 

Se qualcuno in queste pagine è stato attento capirà cosa c’è di strano in questa foto…

 

🫢

Muli di Stelvio con carrozzeria Grand Cherokee?

16 minuti fa, __P scrive:

Comunque…

 

 

Se qualcuno in queste pagine è stato attento capirà cosa c’è di strano in questa foto…

 

🫢

 

5 minuti fa, M 155 scrive:

Muli di Stelvio con carrozzeria Grand Cherokee?

O la grecale con telo bianco, anche se penso sia un telo per quelle pre consegna

32 minuti fa, __P scrive:

Comunque…

 

 

Se qualcuno in queste pagine è stato attento capirà cosa c’è di strano in questa foto…

 

🫢

Sono presenti in un'unica foto tutte le Gran Turismo prodotte nel 2024?😍