18 minuti fa, stev66 scrive:

La Stelvio a gasolio c'era e c'è. 

Ma nelle vendite globali non ha mai più contato del 33%.

 

Non nego che il gasolio non abbia più quell'importanza nei volumi di vendita che rivestiva anche solo 5 anni fa nel segmento D.

Però il motore lo hanno pronto li, la potenza è pure adeguata alla stazza dell'auto, sarebbe comunque un peccato non farla. 🙄

Anche perchè vedendo l'ultima X3 il 2.0d è comunque disponibile, e conto che ci rimanga ancora per qualche annetto...

1 ora fa, DENDI scrive:

Però è anche vero che Stelvio vende principalmente in Italia e Germania. 

 

...non da dimenticare Land of cowboys e una volta nel passato Francia......

 

 

 

 

 

 

 

44 minuti fa, stev66 scrive:

La Stelvio a gasolio c'era e c'è. 

Ma nelle vendite globali non ha mai più contato del 33%.

 

O comunque se c'è deve costare meno della equivalente tedesca.

11 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...non da dimenticare Land of cowboys e una volta nel passato Francia......

 

Se 15 anni fa qualcuno avesse scritto su questo forum che un'Alfa di produzione avrebbe venduto più in USA che in Italia per ben due anni, sarebbe stato perculato da tutti. Speriamo che con Stelvio II si riesca a fare meglio almeno lì, dopotutto una motorizzazione sopra il 280cv era quello che mancava.

 

26 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...non da dimenticare Land of cowboys e una volta nel passato Francia......

 

 

 

 

 

 

 

Ma in Deutschland cos'è successo nel 2024? Aspettavano il restyling? 😂

1 ora fa, stev66 scrive:

La Stelvio a gasolio c'era e c'è. 

Ma nelle vendite globali non ha mai più contato del 33%.

 

 

stiamo parlando di 1 su 3, non una su 30.. se dobbiamo ragionare così bisogna togliere tutto quello che è venduto meno ed abbiamo il monomodello monoversione. Direi che non va bene, no?

 

 

7 minuti fa, Felis scrive:

Ma in Deutschland cos'è successo nel 2024? Aspettavano il restyling? 😂

 

han tolto gli incentivi per le macchine con le pile ed hanno ricominciato a comprare roba più seria 🤣

 

3 minuti fa, falconero79 scrive:

 

stiamo parlando di 1 su 3, non una su 30.. se dobbiamo ragionare così bisogna togliere tutto quello che è venduto meno ed abbiamo il monomodello monoversione. Direi che non va bene, no?

 

 

 

han tolto gli incentivi per le macchine con le pile ed hanno ricominciato a comprare roba più seria 🤣

 

33% è la media, ma ovviamente è  a scendere.

Il mercato diesel oggi in EU è sul 15% ,concentrato in I e D ,e con le nuove norme di detrazione, puoi già dire ciao ciao al diesel aziendale in Italia .

Ps tra 10 anni avremo il monomodello / monomotorizzazione per tutti ( forse potrai scegliere tra awd w f/rwd ) .

 

1 minuto fa, stev66 scrive:

Ps tra 10 anni avremo il monomodello / monomotorizzazione per tutti ( forse potrai scegliere tra awd w f/rwd ) .

Praticamente come fanno quasi tutti i giappo. Al massimo cambia di poco la potenza.

3 minuti fa, Kay195 scrive:

Praticamente come fanno quasi tutti i giappo. Al massimo cambia di poco la potenza.

Attenzione, però.

Le filiali europee di Case giapponesi a volte importano una sola motorizzazione di alcuni modelli, che però altrove sono venduti ad esempio anche col V8...

Cerchiamo di rimanere IN TOPIC… 🙄