Compass First Edition

 

Compass 4xe

 

Comunicato stampa

Cita

Nuova Jeep® Compass: il C-SUV che ridefinisce l'avventura con un design distintivo, capacità leggendarie, versatilità e tecnologia all'avanguardia

• Progettata per fronteggiare ogni superficie, la nuova Compass rimane fedele al DNA Jeep offrendo capacità leggendarie, tecnologia all'avanguardia, robustezza e versatilità senza pari.
• Prodotta nello stabilimento di Melfi, hub di riferimento per la strategia di elettrificazione Stellantis, la nuova Compass debutta in Italia con una gamma di motori ampliata che comprende tre opzioni di propulsione: e-Hybrid, e-Hybrid plug-in e full electric con un'autonomia fino a 650 km; l'ultima variante offre anche la trazione integrale.
• Il design della nuova Compass è stato progettato per offrire prestazioni superiori e uno stile iconico: rimane fedele all'eredità storica del marchio grazie a caratteristiche come l'inconfondibile griglia a sette feritoie, i passaruota trapezoidali e i solidi rinforzi, integrati con cura per onorare la tradizione del brand e garantire al tempo stesso la capacità off-road e il look caratteristico del veicolo.
• Realizzata per le avventure all'aria aperta, ma a proprio agio anche nell'uso quotidiano, Jeep Compass estende la sua leggendaria capability a tutta la gamma, compresa la versione a trazione anteriore, anch'essa dotata di un’architettura specifica e di angoli caratteristici pensati per affrontare ogni ostacolo.
• La Nuova Compass è basata sull'evoluta architettura Stellantis STLA Medium ed è concepita per massimizzare lo spazio a disposizione. La lunghezza totale è di 4,55 m, e sono 55 mm di spazio aggiuntivo per le gambe rispetto agli altri modelli realizzati sulla stessa piattaforma.
• La Compass di nuova generazione è più spaziosa, con un vano portaoggetti anteriore di 34 litri e un incremento di 45 litri della capacità del bagagliaio, che raggiunge 550 litri.
• Il nuovo sistema di infotainment è di serie su tutta la gamma: propone un quadro strumenti da 10'' e una radio da 16'', mentre i servizi connessi fanno sì che il veicolo riceva costanti aggiornamenti Over-The-Air (OTA) durante il suo intero ciclo di vita. Inoltre, la guida autonoma di Livello 2 offre continua assistenza durante i viaggi, garantendo un alto livello di sicurezza.
• La nuova Compass First Edition può essere ordinata ora scegliendo tra due propulsori: e-Hybrid 145 cv e BEV (74 kWh, 213 CV, a trazione anteriore). Il veicolo sarà equipaggiato con cerchi da 20'', luci a matrice LED, sistema di navigazione da 16'', guida autonoma di Livello 2, protezione integrale a 360° e portellone posteriore elettrico a mani libere.
• La presentazione della Nuova Compass è visibile sul canale YouTube di Jeep Europa, a questo link: New Jeep Compass Press Conference (YouTube).

 

Torino, 6 maggio 2025 - Jeep_® brand presenta l'ultima evoluzione della Compass, un C-SUV di successo che ha conquistato oltre 2,5 milioni di clienti in tutto il mondo fin dal suo debutto, avvenuto nel 2006. La nuova Compass è destinata a ridefinire gli standard nel segmento automobilistico più competitivo, che rappresenta quasi un quarto del mercato europeo totale.

Costruita per simboleggiare la capability off road, la robustezza e l'approccio distintivo del marchio Jeep, la nuova Compass unisce versatilità e tecnologia all'avanguardia. La realizzazione e la vendita del modello più globale del marchio saranno incentrate inizialmente in Europa, per poi espandersi su altri mercati.
La produzione rimane radicata nel cuore dell'Italia, presso lo stabilimento di Melfi, rafforzando l'impegno di Jeep verso gli impianti italiani ed europei. Riconosciuto per l'automazione all'avanguardia e per la sua sostenibilità ambientale, il polo di Melfi svolge un ruolo strategico nella roadmap di elettrificazione di Stellantis.
 

Fabio Catone, Head of Jeep Brand in Enlarged Europe, ha sottolineato: “La nuova Jeep Compass incarna con coraggio la filosofia lungimirante del marchio, evidenziando la nostra dedizione non solo nel soddisfare le richieste del mercato di oggi, ma anche nell'anticipare le opportunità di domani. Questo veicolo è la perfetta espressione della robustezza e delle prestazioni Jeep. Offre soluzioni all'avanguardia e al tempo stesso conferma il nostro impegno a favore dell'elettrificazione e della sostenibilità. È realizzata per le avventure all'aria aperta, ma si rivela ideale anche per l'uso quotidiano. La nuova Jeep Compass è progettata per soddisfare le molteplici esigenze dei clienti di tutto il mondo e rappresenta una valida testimonianza della nostra incessante ricerca di innovazione e versatilità". 
 

Crescita anno su anno
A proposito di risultati commerciali, il mese di aprile appena concluso ha consolidato il settimo posto del brand Jeep sul mercato italiano autovetture, con una quota nel quadrimestre del 4,5%, in crescita rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (+0,1%).
 

Design, tecnologia e capability: il metodo Jeep
La nuova Jeep Compass ha un carattere inconfondibile, con un design che da una parte cattura l'essenza stessa del leggendario patrimonio del marchio Jeep, e dall’altro intercetta l'innovazione più avanzata. La vettura viene costruita sull'avanzata piattaforma Stellantis STLA Medium, appositamente studiata per supportare l'elettrificazione nei segmenti C e D. Questa architettura orientata al futuro garantisce autonomia eccezionale, capacità di ricarica rapida, efficienza ottimale e prestazioni elevate, senza compromettere la convenienza economica.

Realizzata dai team di ingegneri del marchio Jeep a Torino e negli Stati Uniti, con il contributo di competenze tecniche in tutto il mondo, la nuova Compass registra uno straordinario equilibrio tra robusta capacità off-road e perfetta fruibilità quotidiana. Nato per le avventure all'aria aperta, ma altrettanto a suo agio nel traffico urbano, questo veicolo vanta versatilità senza pari, tecnologia avanzata e un livello di sicurezza superiore.

Il suo design è stato studiato meticolosamente per offrire prestazioni senza compromessi e uno stile iconico. La Jeep Compass di nuova generazione rimane fedele all'eredità storica del marchio grazie a caratteristiche come l'inconfondibile griglia a sette feritoie, i passaruota trapezoidali e i solidi rinforzi, integrati con cura per onorare la tradizione del brand e garantire al tempo stesso la capacità off-road e il look caratteristico del veicolo. La nuova Jeep Compass è stata progettata pensando anche alla funzionalità e alla sicurezza; l'aggiunta dello scudo modulare antigraffio Jeep e dei paraurti rinforzati offre una maggiore protezione sia in ambiente urbano sia in fuoristrada. Inoltre, sempre per garantire una protezione ottimale, il radar del veicolo è stato riposizionato, così da evitare danni durante la percorrenza di spazi ristretti o in presenza di ostacoli.

La nuova Compass è disponibile in sei colori legati a specifici scenari naturali e in grado di evocare emozioni e immagini associate a ciascuna zona geografica. Il colore di lancio è Hawaii, un verde brillante ispirato alle sfumature delle isole tropicali. La gamma comprende Pacific (blu), per rappresentare le vaste distese dell'Oceano Pacifico; Antarctica (bianco), per simboleggiare i ghiacci e le nevi dell'estremo Sud del pianeta; Amazonia (verde tendente al marrone), che evoca la foresta pluviale amazzonica; Yosemite (grigio), emblematico delle imponenti scogliere e formazioni rocciose dell'omonimo Parco nazionale; Vulcano (nero), che richiama l’omonima isola al largo della Sicilia.

La leggendaria capability della nuova Compass è estesa a tutta la gamma, compresa la versione a trazione anteriore, grazie a un’architettura che offre angoli caratteristici pensati per superare ogni ostacolo.

Con un'altezza da terra fino a 200 mm, angolo d'attacco di 20°, angolo di dosso di 15° e angolo di uscita di 26°, la nuova Compass è equipaggiata per affrontare con facilità qualsiasi tipo di superficie. Inoltre, la profondità di guado del veicolo, fino a 470 mm, evidenzia la sua capacità di affrontare gli ambienti più impegnativi. Il sistema Selec-Terrain sarà di serie su tutte le versioni per assistere durante le situazioni di guida più complesse. Verrà proposta inoltre la protezione a 360°, già presente su Avenger.

La nuova messa a punto delle sospensioni, con molle, ammortizzatori e barra antirollio dedicati, garantisce un ottimo compromesso tra maneggevolezza e comfort. E le versioni a trazione integrale saranno ancora più performanti, grazie a uno speciale design extra-funzionale che garantisce un angolo d'attacco di 27°, angolo di dosso di 16° e un angolo di uscita di 31°, oltre a una migliore altezza da terra e a una maggiore capacità di guado. L’Hill Descent Control sarà di serie sulle versioni a trazione integrale.

Oltre alle sue qualità off-road, Compass offre più spazio interno e una notevole versatilità, pur rimanendo uno dei veicoli più compatti basati sulla piattaforma STLA Medium, con una lunghezza totale di soli 4,55 metri. Il modello offre ora 55 mm di spazio in più per le gambe, un vano portaoggetti anteriore di 34 litri e una capacità del bagagliaio fino a un massimo di 550 litri. Il sedile posteriore sdoppiato 40/20/40, di serie su tutte le versioni, regala la massima flessibilità e funzionalità sia per i passeggeri sia per il carico.

In fatto di tecnologia, la nuova Compass non scende certo a compromessi. Il nuovo sistema di infotainment propone un quadro strumenti da 10'' e una radio da 16'', mentre i servizi connessi fanno sì che il veicolo riceva costanti aggiornamenti Over-The-Air (OTA) durante il suo intero ciclo di vita. Inoltre, la guida autonoma di Livello 2 assisterà i clienti durante i lunghi viaggi come nelle trafficate aree urbane, in tutta sicurezza. Tutte queste dotazioni saranno di serie sull'intera gamma. L'esperienza può essere ulteriormente migliorata con head-up display, cambio di corsia semiautomatico, fari a matrice LED e accesso al telefono cellulare. Si tratta di caratteristiche innovative per la gamma Compass, alcune delle quali normalmente disponibili solo nei segmenti premium.
 

Un propulsore per ogni esigenza
Grazie a una linea completa di propulsori che coprono ampiamente il segmento, la nuova Compass aumenterà ulteriormente la libertà di scelta che Jeep offre ai suoi clienti. Le soluzioni proposte includono un ibrido 48V da 145 CV, un ibrido plug-in da 195 CV e tre varianti BEV; queste vanno dai 213 CV della versione a trazione anteriore fino agli straordinari 375 CV della variante a trazione integrale. Per sviluppare questi impressionanti 375 CV, Jeep ha introdotto sulla piattaforma, in esclusiva per il marchio, un nuovo motore elettrico posteriore dedicato. Questo propulsore, più potente e performante, è in grado di erogare 49 kW aggiuntivi di potenza di picco e fino a 232 Nm di coppia. Abbinato a un riduttore posteriore 14:1, ciò si traduce in una coppia di ben 3.100 Nm disponibili sulle ruote posteriori. Questa configurazione offre la massima trazione nelle situazioni più difficili, con la capacità di superare una pendenza del 20%, persino con trazione nulla sulle ruote anteriori.  Anche la ricarica EV è all'altezza degli standard più elevati, con una soluzione rapida da 160kW CC che offre un tempo di rifornimento di 30 minuti per passare dal 20% all'80%, e un caricabatterie di bordo fino a 22kW. L'autonomia BEV fino a 650 km è un altro punto di forza dell'offerta di propulsori, che colloca la nuova Jeep Compass in una posizione altamente competitiva anche nelle fasi avanzate dell'elettrificazione, con un'efficienza aerodinamica migliorata che non compromette praticità e spaziosità. Il CX è stato migliorato del 10%, raggiungendo un valore inferiore a 0,3. Un risultato notevole, ottenuto grazie all'introduzione di elementi quali l'Active Grill Shutter direttamente integrato nel paraurti anteriore, condotti d'aria sulle ruote anteriori e posteriori, bordi posteriori affilati e il design del sottoscocca completamente piatto.
 

First Edition
La versione First Edition della nuova Jeep Compass vuole rappresentare un'offerta speciale unica e limitata nel tempo, progettata per un ingresso di forte impatto sul mercato. Fin dall'inizio, i clienti possono scegliere tra due propulsori: un e-Hybrid 48V da 145 CV o una variante BEV da 213 CV. La versione BEV segna il debutto di questa tecnologia sulla Jeep Compass, con trazione anteriore e un'autonomia di 500 km.

La First Edition racchiude i principali punti di forza dello sviluppo della Nuova Compass. Vanta caratteristiche distintive come i cerchi fino a 20'' e i fari a matrice LED, mantenendo l'inconfondibile design squadrato di Jeep. La sua capacità eccelle grazie agli angoli ottimizzati per il fuoristrada e al sistema Selec-Terrain, completato da una sezione a 360° che protegge la parte inferiore del veicolo dai graffi, sia in città sia durante le escursioni avventurose. Il comfort è una priorità, grazie ai sedili riscaldati in tessuto e vinile di serie, con regolazione manuale a 6 vie e supporto lombare per il conducente regolabile a 2 vie.

La sicurezza è un altro punto di forza della Nuova Compass, che si presenta nella First Edition con funzionalità di guida autonoma di Livello 2, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e una retrocamera per il parcheggio. L'offerta comprende anche un pacchetto opzionale semplificato con dotazioni come sedili ventilati e massaggianti, tetto apribile e assistenza semiautomatica al cambio di corsia.

La versione di lancio First Edition può essere già ordinata, con consegne che inizieranno nel quarto trimestre del 2025.

Entrambe le motorizzazioni, e-Hybrid 145 cv e full electric 213 CV, possono essere ordinate con una offerta che prevede, con un finanziamento a 36 mesi, una rata da 299 euro e un anticipo variabile a seconda della versione*. Per ulteriori dettagli sulla nuova Jeep Compass, è possibile visitare il sito ufficiale.

Via Jeep.

 

Topic Spy: Jeep Compass III 2025 - Prj. J4U (Spy)

Modificato 7 Luglio7 Lug da Osv

Molto bella.

C'è da sperare sia affidabile e che non abbia problemi/ritardi di produzione.

Ammappa se sono stati precisi con la scadenza dell'embargo.

Si confermano le impressioni positive avute con le foto spia, curioso di vedere dal vivo il frontale, coi fari che sembrano un po' piccolini.

Le uniche perplessità sono sulla gamma motori, secondo me un 1.6 MHEV/FHEV ci vuole, possibilmente anche 4x4.

 

...un ottimo lavoro, difficilmente si può dire il contrario. 

Unici punti che non mi aggradano sono la firma luminosa diurna poco caratterizzante e il cruscotto (troppo) incassato.

Finalmente!!

Mi sembra anche che abbia una dimensione giusta, senza esagerare o creare sovrapposizioni con gli altri modelli del gruppo. Mi piacciono le proporzioni.

Curioso di vederla dal vivo per capire bene l'effetto che fa'

C'è spazio anche per fare una versione lunga

Modificato 6 Maggio6 Mag da carrera4

6 ore fa, doppiorene scrive:

...un ottimo lavoro, difficilmente si può dire il contrario. 

Unici punti che non mi aggradano sono la firma luminosa diurna poco caratterizzante e il cruscotto (troppo) incassato.

Lo sai che le sette feritoie hanno il bordo superiore illuminato, vero?

😉

Nice looking car but that's it.

 

Basically a FWD only Jeep. It even doesn't have beloved Uconnect.

Bella, sarà un successo.

 

 

 

 

 

Grand Avenger, però il risultato è ottimo!

Non ha il selettore delle marce PSA ma un rotore specifico! Mi commuove... 😂