In Jlr ci ha lasciato pure la moglie.

VW acquisisce 5% fi XPENG e si vocifera l'adozione del sistema di ADAS Xpeng, batterie in comune e altro. Certamente una via più breve per risolvere i problemi software VW.

 

Per inciso, appena annunciato l'arrivo di XPENG in Germania:

 

https://insideevs.it/news/685066/xpeng-p7-g9-germania-2024/

 

https://insideevs.it/news/679855/volkswagen-xpeng-alleanza-elettrica-cina/

 

Come avevamo anticipato nei giorni scorsi in un articolo dedicato, l'accordo tra i due produttori prevede una partecipazione del 5% della Casa di Wolfsburg nella Casa cinese, per consentire lo sviluppo e la produzione di due nuovi modelli 100% elettrici marchiati Volkswagen, ma equipaggiati con alcune delle ultime tecnologie di XPeng.

In base a fonti vicine alle due aziende, quest'ultime dovrebbero essere l'ormai tradizionale sistema V2X e l'XNGP di XPeng, ossia il comparto ADAS simile al sistema FSD di Tesla.

Ma non solo. Grazie alla partecipazione, per lo sviluppo di queste due nuove auto, il produttore tedesco potrebbe attingere anche all'architettura telaistica della Casa orientale e alla tecnologia riguardo la chimica delle batterie.

Modificato 19 Febbraio 20241 anno fa da Maxwell61

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

VW acquisisce 5% fi XPENG e si vocifera l'adozione del sistema di ADAS Xpeng, batterie in comune e altro. Certamente una via più breve per risolvere i problemi software VW.

 

Per inciso, appena annunciato l'arrivo di XPENG in Germania:

 

https://insideevs.it/news/685066/xpeng-p7-g9-germania-2024/

 

https://insideevs.it/news/679855/volkswagen-xpeng-alleanza-elettrica-cina/

 

Come avevamo anticipato nei giorni scorsi in un articolo dedicato, l'accordo tra i due produttori prevede una partecipazione del 5% della Casa di Wolfsburg nella Casa cinese, per consentire lo sviluppo e la produzione di due nuovi modelli 100% elettrici marchiati Volkswagen, ma equipaggiati con alcune delle ultime tecnologie di XPeng.

In base a fonti vicine alle due aziende, quest'ultime dovrebbero essere l'ormai tradizionale sistema V2X e l'XNGP di XPeng, ossia il comparto ADAS simile al sistema FSD di Tesla.

Ma non solo. Grazie alla partecipazione, per lo sviluppo di queste due nuove auto, il produttore tedesco potrebbe attingere anche all'architettura telaistica della Casa orientale e alla tecnologia riguardo la chimica delle batterie.

È vecchiotta sta notizia. Comunque tra i due accordi quello stellantis con leapmotors è molto meglio. Stellantis diventa primo azionista con il 21% e prende il controllo della jv per le auto leap vendute fuori dalla cina

Se leggete l'intervista originale in tedescho con Thomas Schäfer, poi capite che ha affermato che la collaborazione con Xpeng e solo per prodotti speciali per il mercato cinese per diventare piu veloce e piu vicino al cliente di questo mercato, che domanda specialmente nel settore multimedia/software soluzioni e gadgets che in Europa spesso non sono omologabile e per questo sono spesso fraintesi dagli sviluppatori locali europei. Direi approccio completamente diverso e target diverso rispetto Clonantis.

 

 

E' divertente vedere come la Cina ha praticamente dato la possibilità alle proprie aziende di rubare know how ai costruttori occidentali negli anni passati, quei costruttori che adesso invece pagano le stesse aziende cinesi per avere accesso alla loro tecnologia.

Ci stanno tirando per il naso come buoi e noi contenti a continuare a stargli dietro.

VW Q1/24 con utile significante piu basso rispetto '23

 

 

(VW)

 

 

Bentley lancia il nuovo V8 PHEV ad alte prestazioni basato sul motore da 4.0 litri TwinTurbo che in configurazione PHEV eroga + di 750 CV ed ha una autonomia elettrica di circa 80 km. 

Considerando che la nuova URUS SE, vanta 800 CV  e 950 Nm di coppia combinata, abbinata ad una batteria da 25.9 kWh.

https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2024/05/09084632/bentley-hybrid-sound.mp4

madonna che bestione di powertrain... pesa solo a guardarlo... 

Volkswagen Polo segue le orme della Fiat Panda: produzione prolungata fino al 2030: la Volkswagen Polo sopravvive fino al 2030 grazie allo slittamento di Euro 7. L'adeguamento alle normative Euro 7 (che avrebbero comportanto aggiornamenti per 6.000€ a auto) avevano messo a rischio il futuro della Polo.

 

Fonte: https://auto.everyeye.it/notizie/volkswagen-polo-bella-notizia-mercato-almeno-2030-716278.html

Modificato 10 Maggio 20241 anno fa da machefredfa

Qualcuno ha qualche dubbio sul perchè anche alla faccia dell'inquinamento, sono ben altri i motivi per un futuro con motori elettrici? 😁

 

750HP

 

 

1000 HP