12 minuti fa, 4200blu scrive:

Ieri il capo marchio Vw, Thomas Schäfer in un discorso davanti a 2000 top manager del gruppo ha usato parole come "...la capriata del tetto e in fiamme...", "...le ordine per le bev crollano drammatico....", "....questo e il campanello d'allarme finale..." ecc.

La situazione a VW sembra drammatica.

 

(discorso completo pubblicato dal tedesco ManagerMagazin)

 

 

 

 

No buono se il più grosso carmaker in UE è messo così...

4 ore fa, superkappa125 scrive:

Autocar.co.uk

 

L'offensiva elettrica VAG sembra essere sempre più allo sbando: SSP avrebbe accumulato talmente tanto ritardo che starebbero considerando di prendere in licenza una piattaforma di terze parti pur di avere una base tecnica su cui lanciare i modelli Audi di media gamma, visto che MEB 2.0 sarebbe inadatta.

 

Addirittura preferiscono alla MEB 2.0 appena lanciata una piattaforma presa da terzi? Eppure se guardo alle caratteristiche tecniche non mi pare così tragica, per il segmento C potrebbe andare benissimo. La loro preoccupazione è relativa ai modelli di segmento D/E?

Modificato 11 Luglio 20232 anni fa da GL91

2 hours ago, GL91 said:

 

Addirittura preferiscono alla MEB 2.0 appena lanciata una piattaforma presa da terzi? Eppure se guardo alle caratteristiche tecniche non mi pare così tragica, per il segmento C potrebbe andare benissimo. La loro preoccupazione è relativa ai modelli di segmento D/E?

 

Sinceramente la situazione non mi é chiara.

Avrebbe senso quello che dice @4200blu che potrebbe trattarsi di un modello studiato in Cina e per la Cina soltanto, dove l'aspetto tecnologico e di connettività é nettamente più importante che da noi, visto che la piattaforma Cariad 2.0 non sarà pronta ancora per almeno un lustro.

Alla fine in Europa con A4, A6 e Q6 in uscita su PPE fino al '29 mi pare siano coperti.

15 ore fa, 4200blu scrive:

Ieri il capo marchio Vw, Thomas Schäfer in un discorso davanti a 2000 top manager del gruppo ha usato parole come "...la capriata del tetto e in fiamme...", "...le ordine per le bev crollano drammatico....", "....questo e il campanello d'allarme finale..." ecc.

La situazione a VW sembra drammatica.

 

(discorso completo pubblicato dal tedesco ManagerMagazin)

 

 

 

 

Mancano solo le cavallette.. 😝

Scherzi a parte, temo che l'all in VAG, imposto alla EU tramite decreto, sia fallito. 

Ma non preoccuparti, perchè i governi federale e locale vedranno e provvederanno, come da sistema paese in action 😉

9 minuti fa, stev66 scrive:

Mancano solo le cavallette.. 😝

Scherzi a parte, temo che l'all in VAG, imposto alla EU tramite decreto, sia fallito. 

Ma non preoccuparti, perchè i governi federale e locale vedranno e provvederanno, come da sistema paese in action 😉

Penso che nemmeno il sistema paese possa salvarli dal rischio di diventare la Nokia dell'automobile. 

Che il progetto elettrico di vag fosse una cagata pazzesca l'hanno capito tutti. Ma addirittura da non riuscire a migliorare la piattaforma da doverne chiedere una in prestito mi pare assurdo. 

Quali sono gli errori fatti da Vag? Non mi pare che a parte i problemi di software fossero messi cosi male

Parere strettamente personale: i problemi di VAG risiedono nei 40 mld pagati negli ultimi anni e non per fare auto. Non credo sia possibile per nessuno fronteggiare un deflusso di denaro del genere senza colpo subire...

3 minuti fa, pennellotref scrive:

Parere strettamente personale: i problemi di VAG risiedono nei 40 mld pagati negli ultimi anni e non per fare auto. Non credo sia possibile per nessuno fronteggiare un deflusso di denaro del genere senza colpo subire...

40 mld?

Adesso, Gengis26 scrive:

40 mld?

Dieselgate… 😉