10 ore fa, led zeppelin scrive:

Curiosità personale: qual è la clientela media/target di Vw in Cina? Che differenze noti rispetto a quella tipicamente europea dello stesso marchio?

Boh in Cina i modelli più venduti sono le Jetta e derivate di vecchie Jetta con vari nomi, piuttosto brutte ed anonime, qualche Passat e alcune SUV ciofeca, incentrati quasi tutti nel segmento C

10 ore fa, led zeppelin scrive:

Curiosità personale: qual è la clientela media/target di Vw in Cina? Che differenze noti rispetto a quella tipicamente europea dello stesso marchio?

Prima motivazione per un cliente bev (un po meno per i clienti ice) in cina per scegliere una macchina oppure no e la parte della multimedia.

E qui sono richieste funzioni che agli europei sembrano spesso strano, inutile ma per loro sono importantissimi, come la capacita della macchina stessa per pagare online (pedaggio, parcheggio ecc.), integrazione completa delle social cinesi (wechat, baidu, tiktok ecc), abilita per karaoke con connessione online ai social apps, online gaming, avatar personale e molti altri. Con tutte queste cose Vw e anni di luci dietro i competitori cinesi. 

 

 

 

29 minuti fa, KimKardashian scrive:

Boh in Cina i modelli più venduti sono le Jetta e derivate di vecchie Jetta con vari nomi, piuttosto brutte ed anonime, qualche Passat e alcune SUV ciofeca, incentrati quasi tutti nel segmento C

 

Si, ma questo segmento Non-Nev diventa/diventera sempre piu piccola anche in cifre assolute....

 

 

6 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Si, ma questo segmento Non-Nev diventa/diventera sempre piu piccola anche in cifre assolute....

 

 

Sicuramente ma Vw in Cina non ha ancora in listino una berlina C/D stile fastback elettrica che tanto piace ai cinesi e non capisco che aspettano, mah

 

41 minuti fa, 4200blu scrive:

Prima motivazione per un cliente bev (un po meno per i clienti ice) in cina per scegliere una macchina oppure no e la parte della multimedia.

E qui sono richieste funzioni che agli europei sembrano spesso strano, inutile ma per loro sono importantissimi, come la capacita della macchina stessa per pagare online (pedaggio, parcheggio ecc.), integrazione completa delle social cinesi (wechat, baidu, tiktok ecc), abilita per karaoke con connessione online ai social apps, online gaming, avatar personale e molti altri. Con tutte queste cose Vw e anni di luci dietro i competitori cinesi. 

 

 

 

Beh, se quello che hanno è ancora questo:

 

Andiamo bene.

 

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Sicuramente ma Vw in Cina non ha ancora in listino una berlina C/D stile fastback elettrica che tanto piace ai cinesi e non capisco che aspettano, mah

 

Esatto...non capiscono cosa vogliono i clienti bev e esattamente per questo motivo faranno la strada di Nokia oppure Kodak.

 

 

E mo' sono Carpazzi amari...

https://auto.everyeye.it/notizie/volkswagen-ceo-lancia-allarme-non-competitivi-685841.html

La cosa più bella è come chiude l'articolo: continuare a sfornare auto belle e di qualità!!!! No comment 

In Volkswagen si sono incasinati da soli con il posizionamento dei marchi e con le elettriche che sono orrende e care. Il marchio Volkswagen secondo me oggi non è né carne e né pesce: nella fascia hanno prezzi che si avvicinano pericolosamente ad Audi mentre nella fascia bassa sono stati cannibalizzati da Skoda che è molto meglio… e nella fascia economica c’è Seat che te la tirano dietro.. secondo me un paio di marchi dovrebbero saltare…

2 ore fa, hot500abarth scrive:

In Volkswagen si sono incasinati da soli con il posizionamento dei marchi e con le elettriche che sono orrende e care. Il marchio Volkswagen secondo me oggi non è né carne e né pesce: nella fascia hanno prezzi che si avvicinano pericolosamente ad Audi mentre nella fascia bassa sono stati cannibalizzati da Skoda che è molto meglio… e nella fascia economica c’è Seat che te la tirano dietro.. secondo me un paio di marchi dovrebbero saltare…

Sono d'accordo con la tua analisi