32 minuti fa, Melone scrive:

Niente bocchette d'aria al posteriore. Peccato.🤷🏻‍♂️

in questa fascia di prezzo non le ha nessuna. Forse qualche cinese, ma non credo europea o tedesca. La base è la stessa della c3 aircross e opel frontera...se le bocchette non le hanno loro ,non le ha nemmeno la Gizzly.

Ho avuto modo di vederla/e anche io di persona.
Se le lanciano ad un prezzo intorno ai 20.000€ è la volta buona che i concessionari Dacia, possano cominciare ad avere qualche problemino.
Dispiace e anche tanto per tutte le ricadute, di non essere in grado (a quanto ci dicono), di assemblare queste auto in Italia

8 minuti fa, loboch scrive:

Ho avuto modo di vederla/e anche io di persona.
Se le lanciano ad un prezzo intorno ai 20.000€ è la volta buona che i concessionari Dacia, possano cominciare ad avere qualche problemino.
Dispiace e anche tanto per tutte le ricadute, di non essere in grado (a quanto ci dicono), di assemblare queste auto in Italia

Dacia ha il vantaggio del GPL.

32 minuti fa, crisho scrive:

Dacia ha il vantaggio del GPL.

Ci sono conce Fiat che vendono la GPanda già trasformata. In ogni caso a parte quello monta il motore creato da Satana.

Anche se non ci fossero questi due problemini io volerei comunque basso come aspettative di vendite da noi e in EU, IMHO l'importante è che venda in Brasile soprattutto la sua versione pickizzata.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da nucarote

36 minuti fa, crisho scrive:

Dacia ha il vantaggio del GPL.

Che comunque pure in Italia sta calando. Quest'anno ha il 7% del mercato contro il 9% dell'anno scorso.

E anche dacia sta già avendo qualche problemino dato che e a -9% quest'anno. Credo colpa dei cinesi e secondo me anche del fatto che Duster nuova onestamente non mi convince per nulla

12 minuti fa, panda3O scrive:

Che comunque pure in Italia sta calando. Quest'anno ha il 7% del mercato contro il 9% dell'anno scorso.

E anche dacia sta già avendo qualche problemino dato che e a -9% quest'anno. Credo colpa dei cinesi e secondo me anche del fatto che Duster nuova onestamente non mi convince per nulla

Vediamo il Q4 con la benzina a 2,5

18 minuti fa, loboch scrive:

Ho avuto modo di vederla/e anche io di persona.
Se le lanciano ad un prezzo intorno ai 20.000€ è la volta buona che i concessionari Dacia, possano cominciare ad avere qualche problemino.
Dispiace e anche tanto per tutte le ricadute, di non essere in grado (a quanto ci dicono), di assemblare queste auto in Italia

La versione base della C3 aircross ,come scrissi in precedenza, sta a 20.500 circa. La opel Frontera ,che pure lei sta arrivando con il cambio manuale e allestimento basico,senza schermo in plancia, in germania la mettono 22.000€. Non so da noi quanto costerà.

Quindi mi aspetto una grizzly base manuale in questo range di prezzi.

La dacia duster parte da 20.000 in allestimento base (credo equiparabile con quello della aircross). il nuovo 1.2 pare un buon motore (incognita affidabilità del motore+ incognita accoppiamento col gpl. E questo me l'ha fatta momentaneamente scartare. Ha in più però e non è poco ,l'impianto gpl. Che per me sarebbe quasi inutile ad esempio ,anzi un peso in tutti i sensi,dato il mio chilometraggio, ma per molti è una manna dal cielo e pesa molto al momento di scegliere (prendendo tanti orfani del diesel)

On 16/09/2026 at 08:25, Graziano68dt scrive:

Se sono andati in Marocco per assemblarla, dubito fortemente...

In Marocco gli stipendi penso siano simili a quelli italiani.

37 minuti fa, nucarote scrive:

Ci sono conce Fiat che vendono la GPanda già trasformata. In ogni caso a parte quello monta il motore creato da Satana.

Anche se non ci fossero questi due problemini io volerei comunque basso come aspettative di vendite da noi e in EU, secondo me l'importante è che venda in Brasile soprattutto la sua versione pickizzata.

Capito ma anche la jeep avenger monta il motore di satana (pure peggio con la cinghia) ma non mi pare abbia venduto poco (vedere poi i prezzi). Questa è più grossa e costa meno di avenger

33 minuti fa, panda3O scrive:

Che comunque pure in Italia sta calando. Quest'anno ha il 7% del mercato contro il 9% dell'anno scorso.

E anche dacia sta già avendo qualche problemino dato che e a -9% quest'anno. Credo colpa dei cinesi e secondo me anche del fatto che Duster nuova onestamente non mi convince per nulla

C'è da dire che le consegne del nuovo 1.2 hanno subito un po' di ritardi e c'è stato appunto un leggero rinnovamento della duster e più pesante sulla sandero (che pur elei vendeva tanto a gpl). Il calo credo venga da questo motivo