molto bella ma era pronta per modo di dire. Il telaio tagliato in quel modo era tollerabile per una one-off, ma del tutto inadeguato per la produzione di serie, se non con interventi drastici

Bella era bella.

Ma dubito sarebbe servita in termini di vendite e di immagine.Sarebbe finita nel limbo "ma c'è anche questa a listino?" assieme alla 9-3 e alla C70.

Perchè il ragionamento sarebbe stato "eh, ma se devo spendere...prendo il biemmevù e non una Tipo cabrio"

parliamo di "Alfa sportiva" e si mettono a listino quegli affari li? (roba da MB, volvo, saab).

pressatela.

Questa era già stata detta?

Bella era bella.

Ma dubito sarebbe servita in termini di vendite e di immagine.Sarebbe finita nel limbo "ma c'è anche questa a listino?" assieme alla 9-3 e alla C70.

Perchè il ragionamento sarebbe stato "eh, ma se devo spendere...prendo il biemmevù e non una Tipo cabrio"

Non credo, in fondo anche la GT coupè si prestava ad un discorso simile, eppure ha fatto buone vendite.

Che poi il gioco (bellissimo) valesse la candela è un altro paio di maniche, a metà anni 2000 il gruppozzo era nella cacca fino al collo...

Non credo, in fondo anche la GT coupè si prestava ad un discorso simile, eppure ha fatto buone vendite.

Che poi il gioco (bellissimo) valesse la candela è un altro paio di maniche, a metà anni 2000 il gruppozzo era nella cacca fino al collo...

Quoto, era (ed in parte è ancora) un periodo d'oro per le cabrio e un periodo un po' nero per le spider..

Se hanno venduto la A4 cabrio...

Bella era bella.

Ma dubito sarebbe servita in termini di vendite e di immagine.Sarebbe finita nel limbo "ma c'è anche questa a listino?" assieme alla 9-3 e alla C70.

Perchè il ragionamento sarebbe stato "eh, ma se devo spendere...prendo il biemmevù e non una Tipo cabrio"

Bè sarebbe potuta costare un po' di meno di quelle che dici tu, avrebbe fatto concorrenza alla Golf Cabrio. Avrebbe sfruttato la scia lunga del successo della 147 e della GT. Per me è stata una occasione persa, poi la riprova non l'avremo mai.

molto bella ma era pronta per modo di dire. Il telaio tagliato in quel modo era tollerabile per una one-off, ma del tutto inadeguato per la produzione di serie, se non con interventi drastici

Diciamo che aveva giusto qualche problemino di rigidità...

non a caso, non mi risultano scoperte sul telaio "Tipo II", se non la AR spider, che comunque era due posti , ed aveva le masse di contrappeso...

diciamo che sul misto o su certe pendenze rischiavi che ti si aprissero le porte