Intendiamoci, Giulia alla flotte ha venduto eccome, diesel.

Quindi ci sta di lasciare la possibilità anche per il futuro.

Ma se bisogna scegliere tra EV e phev, dal segmento D in su la EV già oggi ha senso, tanto più in prospettiva futura.

3 minuti fa, gpat scrive:

Rimane il fatto che per uno stabilimento (Cassino) così si resta molto sotto ai volumi per il break even

Va bene, ma non c’è scritto nelle tavole di mosè della legge che Cassino deve andare a tappo con Giulia e Stelvio.

Purtroppo il nodo della sovracapacità produttiva rimane sempre lì e speriamo sempre di tapparlo con le flotte…

Purtroppo Tavares Junior l’ha assegnata a Tichy

3 minuti fa, TonyH scrive:

Va bene, ma non c’è scritto nelle tavole di mosè della legge che Cassino deve andare a tappo con Giulia e Stelvio.

Purtroppo il nodo della sovracapacità produttiva rimane sempre lì e speriamo sempre di tapparlo con le flotte…

Purtroppo Tavares Junior l’ha assegnata a Tichy

No, in realtà ci saranno anche Grecale e probabilmente anche new Levante a Cassino.

Rimane il fatto che limitarsi così tanto per i volumi arbitrariamente mi sembra un autogol.

L'attuale management mi sembra tutto tranne che scemo quindi sto dicendo che semplicemente non ci credo.

4 ore fa, STEVEC scrive:

In other words, they will be made for the US. Full-hybrids will not be able to be sold in the EU post-2032 (and that's probably the reason why the 1.2 FHEV seems to have been axed)

100% true.

Purtroppo, piaccia o meno, eccetto Toyota, nessun costruttore si è messo a produrre auto sotto al segmento C in Europa Occidentale (Spagna esclusa) negli ultimi 5 anni.

Una ragione ci sarà.

Anche Cassino difficilmente potrà aggirare questa regola.

Modificato 1 Febbraio1 Feb da led zeppelin

23 ore fa, GmG scrive:

Riprogettare una coppia di modelli due volte per due generazioni consecutive è qualcosa di molto curioso a dir poco.

Secondo me la futura è già alla terza riprogettazione o giù di lì.

E anche quella del 2016, alla prima iterazione abortita era su base Giulietta.

Heritage!

Modificato 1 Febbraio1 Feb da gpat

6 minuti fa, gpat scrive:

Secondo me la futura è già alla terza riprogettazione o giù di lì.

E anche quella del 2016, alla prima iterazione abortita era su base Giulietta.

Heritage!

Praticamente per il post 159 si è passati prima per un restyling profondo della stessa, poi a 944 su base Giulietta e infine alla 952 sviluppata due volte. Roba che lo sviluppo dell'Alfa6 in confronto fu una passeggiata.

31 minuti fa, Kay195 scrive:

Praticamente per il post 159 si è passati prima per un restyling profondo della stessa, poi a 944 su base Giulietta e infine alla 952 sviluppata due volte. Roba che lo sviluppo dell'Alfa6 in confronto fu una passeggiata.

Solo che Alfa6 è una merda. Giulia, no.

5 ore fa, jameson scrive:

Non so sulla tua, ma sulla mia auto la guida assistita non guida al posto mio.

Non mi riferisco all'attuale livello 2, ma al livello 3/3+ che diventerà lo standard negli anni Trenta. E, cosa ancora più importante, la telemetria: vengono raccolti tutti i dati relativi allo stile di guida, alla forza di accelerazione, all'intensità di frenata e all'accelerazione trasversale in curva. Questi dati vengono poi trasmessi all'assicurazione, che ti classifica come guidatore a rischio e raddoppia il premio. E no, non è una fantasia: in alcuni paesi esiste già oggi la possibilità di ottenere uno sconto su base volontaria. Il piacere di guidare è ormai un ricordo del passato.

51 minuti fa, Beckervdo scrive:

Solo che Alfa6 è una merda. Giulia, no.

Beh Alfa6 venne congelata e fatta debuttate 6 anni dopo, Giulia per fortuna è stata riprogettata.