Anche se fosse, penso che sia una coincidenza, visto che la Giulietta non si doveva nemmeno chiamare Giulietta. In ogni caso spero in un profondo restyling degli interni e dell'EdB della Giulietta.

scusa mo' ci hai buttato sta pietra..........come doveva chiamarsi la giuly allora ?

scusa mo' ci hai buttato sta pietra..........come doveva chiamarsi la giuly allora ?

Milano

Non vorrei sbagliarmi ma potrebbe trattarsi di una citazione storica, mi pare fosse sistemato a quel modo pure sulla Giulietta del '77 Anzi lì addirittura c'era il contagiri che andava in senso antiorario, soluzione mai piu' vista successivamente, che io sappia.

Lo usa l'aston martin;)

Certo tu mi dirai, giustamente, che per il fatto di essere una citazione storica, non vuol dire che sia pratico

Ecco, bravo sta diventando una soluzione diffusa, come i binocoli, perché pare faccia sportivo. Anche Audi e mercedes lo usano.

Rimane poco pratico istess

Ecco, bravo sta diventando una soluzione diffusa, come i binocoli, perché pare faccia sportivo. Anche Audi e mercedes lo usano.

Rimane poco pratico istess

A me piace, ma a volte anche io preferirei una soluzione più "visibile". Però dipende: su audi per esempio c'è sì lo 0 giù in fondo, ma tutto il primo "quarto d'ora" è occupato da soli 50 km/h, tanto è vero che i 100 sono nella posizione "classica".

Milano

E ritenetevi fortunati di non aver visto il logo Milano

E ritenetevi fortunati di non aver visto il logo Milano

ma su alcuni deplinat, del lancio, era stampato sullo sfondo..

Anche se fosse, penso che sia una coincidenza, visto che la Giulietta non si doveva nemmeno chiamare Giulietta. In ogni caso spero in un profondo restyling degli interni e dell'EdB della Giulietta.

Non c'entra il discorso del nome. La soluzione in sé delle lancette alle 6 é tipicamente alfa, diversi modelli in passato avevano questa soluzione e sé non sbaglio, x la stessa ragione storica lo ha riproposto 156 nel 1997

Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk

Gli impianti con lo U-Connect dovrebbero essere totalmente nuovi... Infatti sul Freemont stanno diventando matti a farli andare come si deve

Il che significa che ci sarà qualche speranza di riavere sulle auto italiane le due levette e le luci non a manopola?

Anche se fosse, penso che sia una coincidenza, visto che la Giulietta non si doveva nemmeno chiamare Giulietta. In ogni caso spero in un profondo restyling degli interni e dell'EdB della Giulietta.

E' lo stesso su 159 (e credo tutte le ALFA). Ed è una soluzione che a me piace moltissimo. Mai avuto problemi di lettura comunque.

Il che significa che ci sarà qualche speranza di riavere sulle auto italiane le due levette e le luci non a manopola?

…

:prega:

OT:

Personalmente il comando delle luci a manopola l'ho trovato di parecchi ordini di grandezza più intuitivo rispetto alla sovraffollata levetta. Soprattutto quando integra anche i comandi dei fendi come quello VAG.