Condivido le tue argomentazioni, e aggiungo che il mercato cambia poiche' cambia il target: oggi sono molte le coppie DINK (double income no kids), sia giovani che negli "anta", e le segmento C premium (oltre alle varie Suvvine, Juke, Countryman, Mokka) sono pensate x loro.

1happydream

E non dimentichiamoci i giovani, le precedenti Classe A erano -e sono- spesso snobbate da moltissimi maschi ventenni (e io sono il primo ad odiarle) che preferivano e preferiscono le varie Serie 1, A3 e Golf....

Ma ci sono già prezzi ufficiali ?

Non mi pare, aspettiamo, io spero rimangano sotto A3 e serie 1.

Tralasciando i pacchetti AMG, su cui neanche mi esprimo, la macchina è piacevole.

Sicuramente non un esempio di coerenza stilistica, ma, dopo Sr.1 ed A3, un interpretazione finalmente valida di segmento C premium.

Mi piace molto di fiancata, nonostante il musone, dove sono state sviluppate piuttosto bene le due scalfiture (grazie al cielo non richiamano minimamente il disastro stilistico del pesce-concept) e con la vetrata tipicamente M-B.

Volvo, però, rimane la migliore, IMHO.

Come per tutte le auto nuove, servira' sapere, oltre ai prezzi, le dotazioni e il livello di scontistica MB.

In ogni caso , valutando l'interesse dei visitatori al Salone e sui siti web, la Classe A puo' definirsi la regina del segmento C Premium.

La forza d'urto del colosso tedesco alla presentazione del nuovo modello è incredibile.

La linea molto giovanile e maschia, unita ai "soliti" interni MB (seppur con qualche elemento plasticoso , legato alla riduzione dei costi) e al marketing aggressivo (mille versioni/motori/finiture/dotazioni) faranno della Classe A la bestseller.

La V40 è altrettanto bella e avra' i suoi clienti affezionati ,amanti delle Svedesi (cosi' come la A3 avra' i suoi fan Audi...).

La strumentazione grigio ghiaccio con finiture rosse è completamente diversa dallo stile digitale della V40.

Lo schermo appiccicato alla plancia senza senso stilistico è davvero il suo punto debole...

Per il resto le due vetture si assomigliano (anche nello scarso sfruttamento dei 4,30 metri: auto della stessa dimensione hanno baule e abitabilita' posteriore migliore).

1happydream

Non mi è piaciuta, troppo massiccio il muso e paticciato il resto.

Gli interni invece sono molto belli.

Ma ci sono già prezzi ufficiali ?

Non mi pare, aspettiamo, io spero rimangano sotto A3 e serie 1.

mi sa che speri male...

è davvero bella! pensavo che giulietta avesse vita facile ormai viste la serie 1 e la a3,ma con questa sarà difficile, visto anche il presunto prezzo di partenza. Comunque, nessuno si è accorto che ricorda molto la delta all'anteriore?

sono convinto che se la Delta avesse la nuova calandra Lancia più larga della attuale sarebbe molto più bella

In effetti una certa somiglianza soprattutto nei fari c'è.

E confermo che la calandra è il primo problema estetico delle Lancia.

giudizio a freddo :tamarra..

il marchio mercedes fino a poco tempo fa aveva modelli molto eleganti a listino....oggi la gran parte dei modelli nuovi trasmettono solo "tamarria" (si dice cosi' ).....di eleganza non c'è proprio piu' traccia....

Sarebbe piu opportuno tamarraggine. Comunque a me piace.

Sarebbe piu opportuno tamarraggine.

ok scusa

Comunque a me piace.

anche a me non dispiace,pero' imho il carattere di un modello mercedes deve essere un altro......