Provate a vedere cosa pensano ad esempio i francesi sulla bellezza di Giulia e Stelvio...ragazzi bisogna essere obbiettivi. Per il rilancio di alfa ci si aspettava molto di più dal centro stile.

Le due macchine sono carine ma non reggono il confronto con 156 o 159 a livello estetico.

se avessero avuto il brand bmw o Kia ad es. su questo forum si sarebbe detto che sanno di già visto,nulla di innovativo,ecc.

Questo ha influito sulle vendite sec. me.

A livello di guida invece sono il non plus ultra.

Peccato che la fusione non l'abbiano fatta con Toyota.
Un'Alfa uscita dalla matita dei designer Lexus sarebbe sold out, no? 

 

Magari da produrre in apposito stabilimento in Campania, in nome dell'Heritage.  

11 minuti fa, domenwar scrive:

Provate a vedere cosa pensano ad esempio i francesi sulla bellezza di Giulia e Stelvio...ragazzi bisogna essere obbiettivi. Per il rilancio di alfa ci si aspettava molto di più dal centro stile.

Le due macchine sono carine ma non reggono il confronto con 156 o 159 a livello estetico.

se avessero avuto il brand bmw o Kia ad es. su questo forum si sarebbe detto che sanno di già visto,nulla di innovativo,ecc.

Questo ha influito sulle vendite sec. me.

A livello di guida invece sono il non plus ultra.

In Francia vendono anche Stelvio con i fari alogeni, mi meraviglierei del contrario.

Quanto al resto sono gusti, Giulia ha il profilo slanciato da TP con sbalzo anteriore limitato, perfetta per me; 159 aveva uno sbalzo anteriore sproporzionatamente ampio. 

6 minuti fa, gianmy86 scrive:

Peccato che la fusione non l'abbiano fatta con Toyota.
Un'Alfa uscita dalla matita dei designer Lexus sarebbe sold out, no? 

 

Magari da produrre in apposito stabilimento in Campania, in nome dell'Heritage.  

Tu ci scherzi ma probabilmente fossero state un po più zarre per come è il mercato odierno dell'auto avrebbero venduto di più. ?

Diciamo che dovevano avere un design più di rottura e meno da world car sec me.

Modificato 6 Novembre 20195 anni fa da domenwar

46 minuti fa, domenwar scrive:

Diciamo che dovevano avere un design più di rottura e meno da world car sec me.

 

Può essere, ma realisticamente non credo che i numeri sarebbero stati molto migliori.

 

Per il mio gusto personale, Giulia è molto vicina alla perfezione oltre ad essere in ogni caso sempre molto riconoscibile (forse giusto il posteriore, da molto lontano richiama all'A5...)

In ogni caso, in un futuro restyling, ritoccherei solo le ottiche dei fari.

16 ore fa, jameson scrive:

Curioso, la mia ha fari e fanali esterni completamente a LED con l'unica eccezione dei due proiettori bixenon.

Parlo dei proiettori anteriori, non delle DRL o delle luci posteriori. Non cerchiamo di inventarci cose non dette.

Comunque pensavo fosse chiaro quello che stavo dicendo, ossia che queste auto non hanno una linea esattamente "moderna". Detto non con accezione negativa. Io acquisterei una qualsiasi BMW del periodo '94-2000 se le facessero ancora con meccanica moderna.

Ma nel mondo degli smartphone su ruote, la massa vuole la novita'.

Ripeto, che siano belle non lo nego, poi se mi si parla "la mia con allestimento veloce, cerchiazzi da 19 e tutto il cucuzzaro"....anche la Kia Stonic e' bella cosi'.

E il confronto lo facciamo rispetto alle oscene A4 ultima serie, la balenottera ultima 3er e la Mercedes classe C? Ti piace vincere facile.

14 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Può essere, ma realisticamente non credo che i numeri sarebbero stati molto migliori.

 

Per il mio gusto personale, Giulia è molto vicina alla perfezione oltre ad essere in ogni caso sempre molto riconoscibile (forse giusto il posteriore, da molto lontano richiama all'A5...)

In ogni caso, in un futuro restyling, ritoccherei solo le ottiche dei fari.

 

A me non e' mai andato del tutto giu' il cofano motore alto e orizzontale col coperchio che non coincide col bordo, mi sembra roba da muscle car americana. Preferisco i cofani spioventi, anche se mi rendo conto che le normative urto pedone li rendono piu' difficili da realizzare.

 

Per Stelvio, non mi piacciono le DRL anteriori che le danno un'aria da gufetta, e i "paraurti" integrati nelle prese d'aria, e la vista dopo la porta posteriore troppo piena di lamiera. Oltre che il plasticone argentato a mo' di splitter e gli scaricozzi cosi' grossi dove vedi pero' il tubicino vero dentro.

Modificato 7 Novembre 20195 anni fa da Dodicicilindri

3 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Ripeto, che siano belle non lo nego, poi se mi si parla "la mia con allestimento veloce, cerchiazzi da 19 e tutto il cucuzzaro"....anche la Kia Stonic e' bella cosi'.

E il confronto lo facciamo rispetto alle oscene A4 ultima serie, la balenottera ultima 3er e la Mercedes classe C? Ti piace vincere facile.

 

 

 

Ma il confronto con quale auto va fatto?

 

Perche’ sinceramente tra le berline segmento D non è che mi vengono in mente modelli che stilisticamente trovo cosi gratificanti.

l’unica che preferisco rispetto a Giulia è A5

 

Stessa cosa nei suv, io ad esempio trovo proprio brutti i suv tedeschi ad eccezione di Macan.

Anche quelle che dovrebbero essere super futuristiche, le tesla, le trovo oscene : model 3 e X

4 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Parlo dei proiettori anteriori, non delle DRL o delle luci posteriori. Non cerchiamo di inventarci cose non dette.

Hai detto che la Giulia non ha i LED... Rispondo che la Giulia ha solo LED (comprese le DRL che danno la firma luminosa) tranne, e dico per fortuna, i proiettori, se non altro per motivi di costo di ripristino in caso di incidente.

4 ore fa, Dodicicilindri scrive:

A me non e' mai andato del tutto giu' il cofano motore alto e orizzontale col coperchio che non coincide col bordo, mi sembra roba da muscle car americana.

Penso che sia per l'aerodinamica. Scambio volentieri l'apertura cofano a filo con il Cx di 0,25.

4 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Ripeto, che siano belle non lo nego, poi se mi si parla "la mia con allestimento veloce, cerchiazzi da 19 e tutto il cucuzzaro"....anche la Kia Stonic e' bella cosi'.

E il confronto lo facciamo rispetto alle oscene A4 ultima serie, la balenottera ultima 3er e la Mercedes classe C? Ti piace vincere facile.

Anche la base non ha un aspetto dimesso come certa concorrenza. Che poi tutta la concorrenza è quella che citi qui, e quella che citano quando c'è da rimarcare un difetto... Che c'è di alternativo che sia anche vagamente gradevole? Mi vengono in mente solo Stinger e Mazda6.

42 minuti fa, jameson scrive:

Hai detto che la Giulia non ha i LED... Rispondo che la Giulia ha solo LED (comprese le DRL che danno la firma luminosa) tranne, e dico per fortuna, i proiettori, se non altro per motivi di costo di ripristino in caso di incidente.

Penso che sia per l'aerodinamica. Scambio volentieri l'apertura cofano a filo con il Cx di 0,25.

Anche la base non ha un aspetto dimesso come certa concorrenza. Che poi tutta la concorrenza è quella che citi qui, e quella che citano quando c'è da rimarcare un difetto... Che c'è di alternativo che sia anche vagamente gradevole? Mi vengono in mente solo Stinger e Mazda6.

Per te non avere i proiettori led e' una fortuna, per la maggioranza un minus sia estetico che pratico (parlo dei matrix).

Classe C ha un cx di 0,24 con cofano a filo.

Riguardo lo stile ripeto che e' bella ma non dirompente come le antenate. E' come una bella ragazza della porta accanto rispetto a Monica Bellucci....

20 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Riguardo lo stile ripeto che e' bella ma non dirompente come le antenate. E' come una bella ragazza della porta accanto rispetto a Monica Bellucci....

De gustibus, preferisco di gran lunga la gnocca della porta accanto alla Bellucci, anche perché magari con quella qualche possibilità ce l'avrei