Scusate mi rivolgo ai possessori ndi stelvio... Ma è vera questa faccenda del diametro di sterzata eccessivo? Anche nelle tp?

On 5/20/2019 at 12:23 PM, Bosco said:

Veramente una Stelvio per le forze dell'ordine é abbastanza inutile.

Acquisto spagnolo poco logico, buffamente forse pensano di rimpiazzare i Pathfinder con una rialzetta ...

 

La Giulia é infinitamente piu adatta e meno costosa per le nostre tasche, oltre che più adatta come gazzella a differenza di un SUV.

 

ignoro i criteri dell'appalto, ma questo è della Guardia Civil dipartimento Traffico, che compie funzioni simili ai Carabinieri e Polizia Stradale in Italia. E la Spagna è bella grande, ci sono enormi regioni praticamente vuote in cui si passa facilmente da una moderna autostrada a strade sterrate. Ci sono zone in cui si passa dalla polvere estiva alla neve in inverno. Per le città hanno altro.

 

Detto questo, mi pare abbastanza insensato prenderle a benzina, ma è probabile che gli abbiano fatto un'offertaccia e che anche così il prezzo/km fosse buono.

Modificato 26 Maggio 20196 anni fa da v13

Saranno contenti i poliziotti che possono sgassare gratis

On 26/5/2019 at 10:49, Lagarith scrive:

Scusate mi rivolgo ai possessori ndi stelvio... Ma è vera questa faccenda del diametro di sterzata eccessivo? Anche nelle tp?

 

Io ho una Q4 ed in effetti il diametro di sterzata è maggiore di quello, ad esempio, della Q5 che avevo prima.

Me ne accorgo solo nelle manovre in aree particolarmente ridotte (che faccio almeno due volte al giorno).

Se è questo è il prezzo da pagare per avere uno sterzo a questi livelli, lo pago volentieri.

On 20/5/2019 at 12:23, Bosco scrive:

Veramente una Stelvio per le forze dell'ordine é abbastanza inutile.

 

3 anni fa ricordo che a Madrid la polizia girava con la C4 Picasso  

On 26/5/2019 at 10:49, Lagarith scrive:

Scusate mi rivolgo ai possessori ndi stelvio... Ma è vera questa faccenda del diametro di sterzata eccessivo? Anche nelle tp?

 

Ho fatto solo mezza manovra guidando la Stelvio, ma di sicuro il raggio di sterzata non è ampissimo.
Per dire, se ti aspetti quello delle classiche Mercedes TP resterai deluso. Quello sì era strabiliante.

On 10/5/2019 at 07:18, hot500abarth scrive:

Io a quelle che mi sono trovato in officina l’ho sistemato gratis semplicemente con del grasso spray sopra le serrature cofano: non é una questione di registrazione, ma sono le molle che dovrebbero sollevare il cofano integrate nella serratura che sono deboli e se c’è appena un po’ di sporcizia e non scorre bene lo sgancio il cofano non fa quel piccolo scatto.

Confermo, qualche spruzzata di grasso spray Svitol e il problema è stato risolto.

Devo fare l'aggiornamento delle mappe, ho letto che va fatto con il motore acceso, è davvero così? Ma si può fare mentre viaggio o devo stare fermo?

 

Oggi, comunque, bella soddisfazione: esco dal benzinaio e mi trovo 3 motociclisti, svedesi, intorno alla mia Stelvio.

Mi guardano e iniziano a dire "beautiful", "muscle car", "italian style" ecc.. a quel punto, con grande orgoglio, gli dico "Alfa Romeo, Simply the best". E tutti loro alzano il pollice e dicono "yeah"

Bella soddisfazione, prima di tutto da italiano!

Anni fa mi capitarono situazioni simili con la Brera (mentre ero in vacanza in Olanda), con la 166 e con la Giulietta Quadrifoglio!

Modificato 15 Giugno 20196 anni fa da Bojack

In tutto ciò, da ieri il cofano motore non si apre!

Pensavo mi avessero risolto il "problema", in effetti si apriva senza problemi ma ora è di nuovo bloccato

 

Edit: ho messo ancora un po' di grasso e ora si apre

Modificato 17 Giugno 20196 anni fa da Bojack

On 15/6/2019 at 20:47, Bojack scrive:

Devo fare l'aggiornamento delle mappe, ho letto che va fatto con il motore acceso, è davvero così? Ma si può fare mentre viaggio o devo stare fermo?

Il manuale dice di stare fermi ma io l'ho sempre fatto in viaggio.