2 ore fa, snatch scrive:

 

oltre 2 anni per vedere la Tonale in strada... Cosa pensano di vendere come Alfa x 2 anni e mezzo?

il conce\officina ufficiale (più la seconda che la prima) già "piange" da mesi. due modelli effettivi in gamma...

500 e 500L in USA saranno ritirate nel 2020, la produzione messicana terminerà a fine anno. 

In USA venderanno solo 500X, 124 Spider e dal 2021 500X PHEV e 500e (la nuova made in Mirafiori). 

28 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

500 e 500L in USA saranno ritirate nel 2020, la produzione messicana terminerà a fine anno. 

In USA venderanno solo 500X, 124 Spider e dal 2021 500X PHEV e 500e (la nuova made in Mirafiori). 

 

Mi pare strano che vogliano continuare con la 500X visto che le vendite non vanno bene. E poi la 124 Spider verrà venduta solo negli USA oppure è previsto il passaggio all'Euro6d-Full per il 2021?

 

 

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

 

Saranno 2 anni da brividi sia per Alfa che per Cassino, come non pensano che l'immagine del marchio non venga demolita da cose del genere?

lo sanno da quando hanno bloccato gli investimenti nel 2017, ma evidentemente gli intrallazzi finanziari erano più importanti del prodotto

@GinaCostanza76 posso chiederti se ci sarà per questa generazione di Ypsilon un aggiornamento di contenuti simile a quello previsto (a quanto pare) per Panda?

18 minuti fa, nucarote scrive:

E poi la 124 Spider verrà venduta solo negli USA oppure è previsto il passaggio all'Euro6d-Full per il 2021?

 

Boh...nella rivista austriaca "Autorevue" hanno scritto, la produzione della 124 e terminata. ?

Io non sto capendo se 500X ibrida arrivera mai e se sarà PHEV o MHEV...

3 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Saranno 2 anni da brividi sia per Alfa che per Cassino, come non pensano che l'immagine del marchio non venga demolita da cose del genere?

Intanto ad Agosto ha registrato un -70% di vendite rispetto allo scorso anno...

qui finisce male...

Ma l'hanno voluto loro questo calo drammatico, qui si invocava un restyling pesante della Giulietta da almeno due anni, da cui poi potevi tirare fuori una versione cross, giusto per tamponare un pò le vendite e dare qualcosa al mercato, in attesa del Tonale. Io oramai non mi stupisco più di niente.

Il calo del -70% di Alfa è una mossa programmata dagli illuminati manager di FCA, altro che CEO da tastiera di Autopareri.

Calo di vendite pianificato per nobilitare il brand e lasciare ai tedeschi i profitti spregevoli derivanti dalla vendita di ibride leggere, ibride plug-in, compatte sportive, wagon, coupè, cabrio, fastback, versioni medioalto di gamma a 6 cilindri o senza trazione integrale, oppure optional eccessivamente borghesi.

Comprare Alfa richiede una purificazione da desideri così dozzinali, ma la nobilitazione del marchio richiede ancora lavoro.

Quando sarà possibile comprare solo auto storiche, lì si vedrà la differenza tra l'estimatore vero di Alfa e il cliente indegno con soldi altrettanto indegni.