Il bicolore per come è applicato è imbarazzante (va di moda e quindi lo si applica a tutto ormai) vedasi montante anteriore.

 

Al posteriore mi ricorda fortemente Mazda 3 ed anche Opel Astra.

Lo ha già detto qualcuno che dietro assomiglia a una Mazda?

No, perché forse nessuno lo ha notato ma assomiglia a una Mazda. 

La parte posteriore è molto simile alla Mazda 3 nuova, ma anche anche a quella vecchia.

 

Spero di aver dato il giusto contributo al record di ripetizioni dello stesso concetto, che sembrava ormai chiaro sin dal primo intervento... 

Io tutta questa somiglianza ad Astra e M3 non la noto, a guardare bene.

L'unico particolare che richiama la giapponese nelle prime due serie sono quei 7-8 cm di margine esterno tra paraurti e portellone. Buono per allacciarsi le stringhe se ci si è dimenticati di fare il doppio nodo.

1 ora fa, gianmy86 dice:

Io tutta questa somiglianza ad Astra e M3 non la noto, a guardare bene.

L'unico particolare che richiama la giapponese nelle prime due serie sono quei 7-8 cm di margine esterno tra paraurti e portellone. Buono per allacciarsi le stringhe se ci si è dimenticati di fare il doppio nodo.

 

Difatti, ma a cosa serve quel pannolone/ parabordo nautico? 

 

C'è un vano nascosto per contrabbandare panetti di droga?

Quindi un anno prima di vederla in strada? 

2 ore fa, Kippur dice:

 

Difatti, ma a cosa serve quel pannolone/ parabordo nautico? 

 

C'è un vano nascosto per contrabbandare panetti di droga?

La normativa americana prevede che l'auto non riporti alcun tipo di lesione in urti anteriori/posteriori fino a 2,5 o 5 mph (non ricordo) a livello di lamiere, fari etc. Davanti si fanno paraurti più alti ed avvolgenti sul muso e ci si salva, dietro i portelloni devono avere una soglia bassa per essere caricati quindi spesso per non alzare i costi di progettazione si ricorre ai paraurti "ciccioni". Basti vedere la prima Focus USA con il paraurti posteriore parecchio più lungo della versione EU.

Non mi dispiace per nulla.

 

E ridendo e scherzando, una delle pochissime del suo segmento a non sapere cosa sia un motore a tre cilindri (salvo quando le parcheggiano affianco una Aygo ).

A me piace, ottimo finalmente che ci sia anche un motore con potenza decente (il 2.0 da 180cv) però non possono farci aspettare Ottobre per gli interni ??

☏ LG-H870 ☏

11 ore fa, led zeppelin dice:

Non mi dispiace per nulla.

 

E ridendo e scherzando, una delle pochissime del suo segmento a non sapere cosa sia un motore a tre cilindri (salvo quando le parcheggiano affianco una Aygo ).

Peccato che non importano il 1.2t, è un motore sicuramente interessante, sopratutto per un utilizzo moderato.

Gentilmente qualche amico AP può eliminare l'orribile bicolore Nero del tetto e lasciare tutta la vettura in quel fantastico Grigio canna fucile? Grazie