nuove foto spia dal circolo polare artico

 

https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-id-ev-spied-testing-near-the-arctic-circle-132232.html

Beh... è un monovolume...

 

beh, per lo meno sembra ben proporzionata e con finestrini che non sembrano fessure di un autocingolato

La vedo come futura Golf in quanto a vendite. (ovviamente con ottica di lungo termine)

Cita

La Volkswagen ID Neo, la prima auto elettrica del gruppo tedesco basata sulla piattaforma modulare MEB, si appresta ad entrare in scena e gli interessati potranno già ordinarla a partire dal prossimo 8 di maggio. La versione di serie sarà annunciata nel mese di settembre. La notizia arriva a margine dell’assemblea di bilancio del Gruppo tedesco in cui sono state presentate altre novità.

Quanto comunicato dai vertici Volkswagen è molto importante. La ID Neo è un modello fondamentale nella strategia del costruttore nel settore della mobilità elettrica. L’obiettivo è quello di arrivare a democratizzare le auto elettricheoffrendole con prezzi di partenza inferiori ai 30 mila euro. Su questa nuova famiglia di modelli non si sa moltissimo e nuovi dettagli saranno svelati più avanti.

 

Nel corso dei mesi Volkswagen aveva condiviso alcune informazioni sul progetto ID. La Volkswagen ID Neo dovrebbe essere declinata in tre versioni distinte. Quella base dovrebbe caratterizzarsi per un’autonomia di 330 Km nel ciclo di omologazione WLTP. Il modello intermedio dovrebbe offrire 450 Km di range, sempre nel ciclo WLTP. Infine la variante top di gamma, che dovrebbe garantire 550 Km di percorrenza (sempre calcolata nel ciclo di omologazione WLTP).

 

8 Maggio 2019 - apertura prenotazioni per I.D. NEO o come cavolo si chiamerà.

 

https://www.greenstyle.it/volkswagen-id-neo-prenotazioni-maggio-292906.html

Le grandi flotte l’hanno già ordinata da mesi.

La gemella Seat El-born si è già vista in veste praticamente definitiva a Ginevra.

 

Mi chiedo però perché abbiano puntato come primo modello su una monovolume, carrozzeria poco richiesta, forse proprio per non venderne tante?

 

9 hours ago, xtom said:

La gemella Seat El-born si è già vista in veste praticamente definitiva a Ginevra.

 

Mi chiedo però perché abbiano puntato come primo modello su una monovolume, carrozzeria poco richiesta, forse proprio per non venderne tante?

 

 

forse non richiesta dai privati, ma alle flotte interessa eccome. Permette un uso più trasversale, che per un'auto elettrica ha senso. La moda dei SUV è in gran parte irrazionale e chi gestisce le grandi flotte di solito ha criteri un filino più logici.

I monovolumi consentono di poter disporre meglio le batterie senza intaccare troppo lo spazio interno e gli ingombri esterni.

mi piace l'idea di "democratizzare" con vetture sotto i 30k euro .

con questi prezzi, almeno noi italiani resteremo ICE per i prossimi cinquant'anni   :)