la questione se abbiano più o meno potere i francesi è poco rilevante secondo me, tanto Elkann non ha alcun interesse a comandare, finchè i dividendi saranno corposi non metterà becco nelle decisioni di Stellantis.

Se decidessero per assurdo di chiudere tutto in Italia a lui non fregherebbe nulla.

 

2 ore fa, vince-991 scrive:

Vedi messaggio di Auditore, in cui si menziona la francofilia di Tavares…

tavares è bravino..... ma non è in linea con elkan...... e a breve rassegnerà e proprie dimissioni...... 

2 ore fa, itr83 scrive:

la questione se abbiano più o meno potere i francesi è poco rilevante secondo me, tanto Elkann non ha alcun interesse a comandare, finchè i dividendi saranno corposi non metterà becco nelle decisioni di Stellantis.

Se decidessero per assurdo di chiudere tutto in Italia a lui non fregherebbe nulla.

 

guarda..... ti sbagli.... le decisioni sono solo e soltanto di elkan.... tavares è solo un portavoce.... purtroppo dico io

https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20240129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20240129NL
 

ecco l’articolo L’Argus sulla soppressione dei progetti Opel manta e insignia ; quello che è curioso è che la decisone viene spiegata per dare spazi e budget a alfa Lancia e jeep , addirittura su impulso di Elkann stesso che avrebbe spinto Tavares a fare tagli su marchi non italiani

1 ora fa, Marco1975 scrive:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20240129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20240129NL
 

ecco l’articolo L’Argus sulla soppressione dei progetti Opel manta e insignia ; quello che è curioso è che la decisone viene spiegata per dare spazi e budget a alfa Lancia e jeep , addirittura su impulso di Elkann stesso che avrebbe spinto Tavares a fare tagli su marchi non italiani

Con buona pace di chi dice che non è o' patrone. 😝

Carlos, da buon impiegato a tempo determinato, ascolta ed obbedisce 😁

2 ore fa, Marco1975 scrive:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20240129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20240129NL
 

ecco l’articolo L’Argus sulla soppressione dei progetti Opel manta e insignia ; quello che è curioso è che la decisone viene spiegata per dare spazi e budget a alfa Lancia e jeep , addirittura su impulso di Elkann stesso che avrebbe spinto Tavares a fare tagli su marchi non italiani

Pianto e contropianto... In questo vedo che italiani e francesi sono simili.

2 ore fa, Marco1975 scrive:

ecco l’articolo L’Argus sulla soppressione dei progetti Opel manta e insignia ; quello che è curioso è che la decisone viene spiegata per dare spazi e budget a alfa Lancia e jeep , addirittura su impulso di Elkann stesso che avrebbe spinto Tavares a fare tagli su marchi non italiani

Mi sembra una scelta saggia; una nuova Manta o un'Insigna le vedo meglio nel polo premium dove ci sono segmenti superiori e prezzi più alti. Opel deve rimanere un marchio concreto come skoda e dedicarsi a modelli più compatti

Non so se già detto ma anche Pellegrini all inizio dell editoriale del prossimo 4 ruote di febbraio scrive ceo uscente tra parentesi di Tavares 

 

 

3 ore fa, Marco1975 scrive:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20240129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20240129NL
 

ecco l’articolo L’Argus sulla soppressione dei progetti Opel manta e insignia ; quello che è curioso è che la decisone viene spiegata per dare spazi e budget a alfa Lancia e jeep , addirittura su impulso di Elkann stesso che avrebbe spinto Tavares a fare tagli su marchi non italiani

Salvo DS(che però non sò se riproporrà un basso gamma tipo DS3), è probabile che Citroen perda il suo altogamma(C5X) e non ci giurerei che la 508 di terza gen sia assicurata(l'attuale fa numeri abbastanza meh l'ultima volta che gli avevo visti).

Comunque Opel vede un ridimensionamento verso il basso perchè per forza di cosa, ora hanno AR/Lancia e pure Maserati da gestire.

Inoltre Opel stessa, è attualmente in una situazione simil Fiat di 20/30 anni fa, dato l'addio alla Croma anni 80/90, non ha più avuto un vero altogamma generalista(la Croma seconda serie non la cito nemmeno, è un'auto che spero venga dimenticata in fretta).

 

 

Sono molto curioso di vedere chi prenderà in futuro il posto di Tavares, secondo me Elkann potrebbe pescare da qualcuno fuori dall'automotive

3 minuti fa, Davialfa scrive:

Sono molto curioso di vedere chi prenderà in futuro il posto di Tavares, secondo me Elkann potrebbe pescare da qualcuno fuori dall'automotive

ci vorrebbe di nuovo lui.