Non ci credo chiude Jaguar, che magone...

E pensare che fino a 2/3 anni fa Tata voleva venderlo a BYD

Gli manca una vera higlander come la Ypsilon che tiri la carretta in attesa di tempi migliori... 

32 minuti fa, Alain scrive:

Gli manca una vera higlander come la Ypsilon che tiri la carretta in attesa di tempi migliori... 

Ottima osservazione 👏🏻

5 minuti fa, machefredfa scrive:

Ottima osservazione 👏🏻

 

non è una questione di avere una Highlander, la questione è stata l'affidabilità andata a remengo dei diesel e questo ne ha inficiato l'immagine e le vendite.

 

Il resto è storia, ma se si buttano sul puro elettrico, è un suicidio annunciato, specie ai prezzi che ha citato la stessa Jaguar.

 

@4200blu se puoi, come si sta comportando la Lotus Eletre a vendite?

Gli manca una vera higlander come la Ypsilon che tiri la carretta in attesa di tempi migliori... 

Ed è subito momento "Rover CityRover".
In Tata qualcosa in magazzino potrebbero avere ancora.

56 minuti fa, Alain scrive:

Gli manca una vera higlander come la Ypsilon che tiri la carretta in attesa di tempi migliori... 

 

Sarebbe forse la F-Pace, che infatti avrà una vita leggermente più lunga, ma con i problemi sul 2.0 diesel è abbastanza improponibile.

Fuori uno.

Sarà pappata da Chery che ha giá una joint venture per produrre le Jaguar in Cina

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

non è una questione di avere una Highlander, la questione è stata l'affidabilità andata a remengo dei diesel e questo ne ha inficiato l'immagine e le vendite.

 

Il resto è storia, ma se si buttano sul puro elettrico, è un suicidio annunciato, specie ai prezzi che ha citato la stessa Jaguar.

 

@4200blu se puoi, come si sta comportando la Lotus Eletre a vendite?

La cosa triste è che stia chiudendo a causa dell'inaffidabilità dei "diesel"😣 Una casa come Jaguar che non avrebbe dovuto nemmeno produrne, sembra la stessa parabola di Maserati.

Ho come l'impressione che certi marchi near luxury, basati su eleganza e sportività, non abbiano più futuro a causa del baricentro della ricchezza che si è spostato più ad Est dove i gusti di chi se le potrebbe permettere sono notevolmente diversi, d'altronde del piacere di guida importa poco se vivi dove è pieno di telecamere, le strade sono noiosissime e piene di speed bumps.

 

Lotus non penso sia messa meglio, trovo l'apice del non-sense che un marchio nato e cresciuto sull'idea del "less is more", il rapporto potenza/peso, stia puntando tutta la sua rinascita su di un SUV elettrico da quasi tre tonnellate🫥 Chi diamine se la vorrebbe comperare? Non è nel DNA del marchio.

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

La cosa triste è che stia chiudendo a causa dell'inaffidabilità dei "diesel"😣 Una casa come Jaguar che non avrebbe dovuto nemmeno produrne, sembra la stessa parabola di Maserati.

Ho come l'impressione che certi marchi near luxury, basati su eleganza e sportività, non abbiano più futuro a causa del baricentro della ricchezza che si è spostato più ad Est dove i gusti di chi se le potrebbe permettere sono notevolmente diversi, d'altronde del piacere di guida importa poco se vivi dove è pieno di telecamere, le strade sono noiosissime e piene di speed bumps.

 

Lotus non penso sia messa meglio, trovo l'apice del non-sense che un marchio nato e cresciuto sull'idea del "less is more", il rapporto potenza/peso, stia puntando tutta la sua rinascita su di un SUV elettrico da quasi tre tonnellate🫥 Chi diamine se la vorrebbe comperare? Non è nel DNA del marchio.

min realtà la Electre sta avendo successo si parla di migliaia di ordini a scatola chiusa all’epoca del lancio. 
 

https://www.motor1.com/news/681558/lotus-17000-orders-h1-sales-figures/amp/